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Honda XR 200 R

A XR 200 R fez parte da série da Honda que produzia uma gama de motos off-road, equipadas com quatro tempos, que foram projetados no Japão, mas montados em todo o mundo. A novidade deste modelo ficava por conta da suspensão de curso maior. Atualmente colecionadores mantém a XR 200 R principalmente para fazer trilhas, devido a robustez, segurança e baixo custo de manutenção da motocicleta.

5 11

Recomendação

satisfação geral
DIRIGIBILIDADE
VISUAL
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CONFORTO
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Ficha Técnica

  • Cilindrada: 196
  • Tipo de Motor: 4 tempos
  • Arrefecimento: Ar
  • Combustível: Gasolina
  • Potência Máxima: 17,2 cv a 8000 rpm
  • Torque Máximo: 1,72 kgf.m a 6500 rpm
  • Transmissão: 5 marchas
  • Injeção: Carburada
  • Suspensão dianteira: Garfo telescópico (245 mm)
  • Partida: Elétrica
  • Ajuste da suspensão dianteira:
  • Chassi: Berço semi-duplo
  • Suspensão traseira: Pro-Link (217 mm)
  • Peso (seco): 122
  • Peso em movimento: (MVOM)
  • Comprimento: 2110
  • Largura: 830
  • Altura: 1165
  • Altura do Banco: 845
  • Distância entre Eixos: 1390
  • Pneu Dianteiro: 2.75 - 21
  • Pneu Traseiro: 4.10 - 18
  • Capacidade do tanque: 8
  • Ajuste da suspensão traseira: Amortecedor regulável
  • Balança: Convencional

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Honda XR 200 R

R$ 13.000,00

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  • XR 200 R:   2003 / 2002 / 2001 / 2000 / 1999 / 1998 / 1997 / 1996 / 1995

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Recomendo

Prós: Motor muito forte,boa pra trilha,consumo bom pra uma 200cc
Contras:Banco muito duro para longas distancias

Recomendo

Prós: Moto aguenta qualquer terreno, muito boa no trânsito, forte para ultrapassagens, consumo muito bom!!
Contras:Gostosa de pilotar até um certo ponto, depois começam as dores principalmente na coluna. pouca velocidade final.

Recomendo

Prós: consumo de combustível nao é visada para roubo manutençao barata
Contras:banco duro velocidade final

Recomendo

Prós: Manutenção barata, fácil encontrar peças, na trilha anda onde qq outra anda...
Contras:Baixa velocidade final, somente 5 marchas, buchas do link e da balança duram pouco na trilha.

Recomendo

Prós: Moto muito robusta! Ágil na cidade, leve,resistente e econômica. A minha faz 30km/l numa boa. Perfeita para uso diário urbano e para encarar umas trilhas. Mecânica simples e suas peças são fáceis de serem encontradas, já que o motor dela é o mesmo da CBX200 Strada e quase igual ao da CRF230 (fabrica até hoje).
Contras:Seu desempenho, apesar de ser excelente na cidade e nas trilhas, deixa muito a desejar na estrada. A 5ª marcha é muito curta, assim como a relação de marchas. Para melhorar um pouco, comprei um pinhão de 14 dentes quando fui trocar a relação. Mas não é exatamente um contra, já que foi uma moto projetada para trilhas. A única peça que estou com dificuldade em encontrar é o bagageiro maciço. De resto, tudo fácil.

Recomendo

Prós: Não é visada para roubo. Torque em baixa rotação. Suspensões. Consumo e Dirigibilidade (bem leve).
Contras:Freio traseiro.

Recomendo

Prós: Torque em baixa. Robustez e confiabilidade Consumo, o qual gira em torno de 32km\l Suspensão muito macia, enfrenta tudo. Freio dianteiro a disco, freia bem.
Contras:Velocidade final, mesmo sabendo que não é a proposta da moto, poderia ter uma 5° marcha mais longa, dificilmente se passa de 115km/h. Pisca traseiro, fica bem na trajetória do pé quando se sobe na moto, perdi as contas de quantas vezes o quebrei. Farol ilumina pouco.

Recomendo

Prós: Barata e robusta, nunca me deu sustos na manutenção. Com ela fiz cerca de 28km/L, andando junto das 125/150 na rua. É muito bom ignorar buracos, a suspensão tem muito curso. Muito leve e boa de manobrar. Não é visada para roubo (pelo menos aqui em Brasília) e isso por si só já é um luxo!
Contras:A minha tinha um freio traseiro péssimo - o que, por outro lado, me ensinou a frear sempre com os dois. A suspensão dianteira é muito mole, o que faz a moto embicar demais nas frenagens. Motor é 200cc, mas é fraquinho como as 150. Andava tranquilamente na cidade, mas na estrada a velocidade não ia muito além de 100km/h. Apesar da suspensão que absorve tudo que vem pela frente, seu banco é estreito e duro, em 30 minutos dava vontade de parar!

Recomendo

Prós: Moto forte , moto simples sem frescura ,robusta,suspensão boa, torque bom,motor confiável facil de aumentar a cilindrada com o kit da crf 230 que não quebra motor , ótima dentro da cidade e não faz cara feia pra morro nem terreno esburacado !
Contras:Tanque pequeno(pega no máximo algo próximo de 8 litros de combustível ) ,banco duro ,para viajar fica complicado pq tem que fazer muitas paradas para reabastecer, nao tem marcador de combustível,velocidade final baixa.

Recomendo

Prós: Baixo consumo e pouco visada para roubo.
Contras:velocidade final.
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Uma otima moto pena que saiu de linha poderia voltar a ser fabriccada.

pros

Motor muito forte,boa pra trilha,consumo bom pra uma 200cc

contras

Banco muito duro para longas distancias

CONDIÇÕES DO TESTE

  • Tempo de uso: Mais de um ano
  • Tipo de Uso: Utilitário (Trabalho)
  • Terreno Testado: Urbano, Terra, Estrada
  • Quilometragem: 35000
  • Manutenção: Dentro do esperado
  • Custo de Mantenção: Normal
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Já tenho a moto a 12 anos nunca precisei abrir motor.. Só troquei peças que desgastam com o tempo como Relação, pneus e lampadas..

pros

Moto aguenta qualquer terreno, muito boa no trânsito, forte para ultrapassagens, consumo muito bom!!

contras

Gostosa de pilotar até um certo ponto, depois começam as dores principalmente na coluna. pouca velocidade final.

CONDIÇÕES DO TESTE

  • Tempo de uso: Mais de um ano
  • Tipo de Uso: Meio de Transporte
  • Terreno Testado: Urbano, Terra, Estrada
  • Quilometragem: 53000
  • Manutenção: Fácil de encontrar
  • Custo de Mantenção: Baixo
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transformei a minha em motard e ficou otima para curvas

pros

consumo de combustível
nao é visada para roubo
manutençao barata

contras

banco duro
velocidade final

CONDIÇÕES DO TESTE

  • Tempo de uso: Mais de um ano
  • Tipo de Uso: Meio de Transporte
  • Terreno Testado: Urbano
  • Quilometragem: 70000
  • Manutenção: Fácil de encontrar
  • Custo de Mantenção: Baixo
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DIRIGIBILIDADE
VISUAL
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Usei uma 6 meses no asfalto/cidade, depois coloquei na trilha, moto show de bola, entra e qq lugar, nunca me deixou na mÃo, apesar que a manutenção é rigorosa devido ao uso. P/ quem está querendo começar na trilha é a moto ideal, barata, manutenção barata, leve e anda junto com todo mundo dentro da quebrada, ...

pros

Manutenção barata, fácil encontrar peças, na trilha anda onde qq outra anda...

contras

Baixa velocidade final, somente 5 marchas, buchas do link e da balança duram pouco na trilha.

CONDIÇÕES DO TESTE

  • Tempo de uso: Mais de um ano
  • Tipo de Uso: Lazer
  • Terreno Testado: Terra
  • Quilometragem: 70000
  • Manutenção: Fácil de encontrar
  • Custo de Mantenção: Baixo
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VISUAL
CONSUMO
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pros

Moto muito robusta!
Ágil na cidade, leve,resistente e econômica.
A minha faz 30km/l numa boa.
Perfeita para uso diário urbano e para encarar umas trilhas.
Mecânica simples e suas peças são fáceis de serem encontradas, já que o motor dela é o mesmo da CBX200 Strada e quase igual ao da CRF230 (fabrica até hoje).

contras

Seu desempenho, apesar de ser excelente na cidade e nas trilhas, deixa muito a desejar na estrada. A 5ª marcha é muito curta, assim como a relação de marchas. Para melhorar um pouco, comprei um pinhão de 14 dentes quando fui trocar a relação. Mas não é exatamente um contra, já que foi uma moto projetada para trilhas.
A única peça que estou com dificuldade em encontrar é o bagageiro maciço. De resto, tudo fácil.

CONDIÇÕES DO TESTE

  • Tempo de uso: Mais de um ano
  • Tipo de Uso: Meio de Transporte
  • Terreno Testado: Urbano, Terra, Estrada
  • Quilometragem: 44000
  • Manutenção: Fácil de encontrar
  • Custo de Mantenção: Normal
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pros

Não é visada para roubo.
Torque em baixa rotação.
Suspensões.
Consumo e Dirigibilidade (bem leve).

contras

Freio traseiro.

CONDIÇÕES DO TESTE

  • Tempo de uso: Mais de um ano
  • Tipo de Uso: Meio de Transporte
  • Terreno Testado: Urbano, Terra, Estrada, Pista
  • Quilometragem: 54237
  • Manutenção: Fácil de encontrar
  • Custo de Mantenção: Baixo
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Aprendi a andar de moto com ela. Moto muito boa, muito econômica e perfeita pro interior. Da dó, mas é boa pra quem quer fazê-la moto de trilha pra se divertir. Não precisa mudar muito na moto pra por numa trilha kk.
Temos a moto faz 12 anos e não deu nenhum problema tão sério.
Ela tem 28.000 km, ou seja, pouco rodada. Uma moto pronta pra tudo.

pros

Torque em baixa.
Robustez e confiabilidade
Consumo, o qual gira em torno de 32km\l
Suspensão muito macia, enfrenta tudo.
Freio dianteiro a disco, freia bem.

contras

Velocidade final, mesmo sabendo que não é a proposta da moto, poderia ter uma 5° marcha mais longa, dificilmente se passa de 115km/h.
Pisca traseiro, fica bem na trajetória do pé quando se sobe na moto, perdi as contas de quantas vezes o quebrei.
Farol ilumina pouco.

CONDIÇÕES DO TESTE

  • Tempo de uso: Mais de um ano
  • Tipo de Uso: Meio de Transporte
  • Terreno Testado: Urbano, Terra, Estrada
  • Quilometragem: 28000
  • Manutenção: Fácil de encontrar
  • Custo de Mantenção: Baixo
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Ótima moto pelo custo-benefício, mas que hoje poderia ser substituída por uma Tornado em bom estado. Gostei demais, gostaria de ter ficado com ela só para umas voltas no mato.

pros

Barata e robusta, nunca me deu sustos na manutenção. Com ela fiz cerca de 28km/L, andando junto das 125/150 na rua. É muito bom ignorar buracos, a suspensão tem muito curso. Muito leve e boa de manobrar. Não é visada para roubo (pelo menos aqui em Brasília) e isso por si só já é um luxo!

contras

A minha tinha um freio traseiro péssimo - o que, por outro lado, me ensinou a frear sempre com os dois. A suspensão dianteira é muito mole, o que faz a moto embicar demais nas frenagens. Motor é 200cc, mas é fraquinho como as 150. Andava tranquilamente na cidade, mas na estrada a velocidade não ia muito além de 100km/h. Apesar da suspensão que absorve tudo que vem pela frente, seu banco é estreito e duro, em 30 minutos dava vontade de parar!

CONDIÇÕES DO TESTE

  • Tempo de uso: Mais de um ano
  • Tipo de Uso: Meio de Transporte
  • Terreno Testado: Urbano, Terra
  • Quilometragem: 26000
  • Manutenção: Fácil de encontrar
  • Custo de Mantenção: Baixo
satisfação geral
DIRIGIBILIDADE
VISUAL
CONSUMO
CONFORTO
CUSTO X BENEFÍCIO
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Moto muito interessante robusta ,baixa manutenção , preço bom pra comprar e bom preço de revenda ela não abaixa o valor de revenda e se pega uma com baixa quilometragem que não era de trilha pode abraçar que ela não vai te dar dor de cabeça e quem conhece sempre fala bem da moto aonde eu chego com ela !

pros

Moto forte , moto simples sem frescura ,robusta,suspensão boa, torque bom,motor confiável facil de aumentar a cilindrada com o kit da crf 230 que não quebra motor , ótima dentro da cidade e não faz cara feia pra morro nem terreno esburacado !

contras

Tanque pequeno(pega no máximo algo próximo de 8 litros de combustível ) ,banco duro ,para viajar fica complicado pq tem que fazer muitas paradas para reabastecer, nao tem marcador de combustível,velocidade final baixa.

CONDIÇÕES DO TESTE

  • Tempo de uso: Mais de um ano
  • Tipo de Uso: Meio de Transporte
  • Terreno Testado: Urbano, Terra, Estrada
  • Quilometragem: 56000
  • Manutenção: Fácil de encontrar
  • Custo de Mantenção: Normal
satisfação geral
DIRIGIBILIDADE
VISUAL
CONSUMO
CONFORTO
CUSTO X BENEFÍCIO
PERFOMANCE
Esta análise foi útil para você?
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Avaliou Honda XR 200 R
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pros

Baixo consumo e pouco visada para roubo.

contras

velocidade final.

CONDIÇÕES DO TESTE

  • Tempo de uso: Mais de um ano
  • Tipo de Uso: Meio de Transporte
  • Terreno Testado: Urbano, Estrada
  • Quilometragem: 50000
  • Manutenção: Fácil de encontrar
  • Custo de Mantenção: Baixo
satisfação geral
DIRIGIBILIDADE
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CONSUMO
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CUSTO X BENEFÍCIO
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