Tenho uma Falcon 2000, comprei com cerca 54.000 Km por um bom preço. Após 6 meses com ela e mais de 20.000 km rodados avalio como um ótimo negócio.

Assim que comprei tive que dar aquela geral, pois a moto já tem 15 anos e como sempre estou na estrada não quero passar por apuros. Troquei os 2 pneus, pastilhas e discos de freio, óleo e filtro, filtro de ar, escapamento esportivo, vela, etc. A moto vem se mostrando muito confiável e nunca me deixou na mão, exceto semanas atrás que por causa de uma gasolina duvidosa a moto começou a engasgar e perder potência, mas foi prontamente resolvido quando abasteci em outro posto.

Muito boa para viagem com garupa. Isso se o intuito for curtir a estrada sem pressa, pois vibra muito acima dos 110 Km/h. Sinto falta da 6ª marcha, já que estava acostumado com ela na minha CB 400. Estou pensado em trocar o pinhão para ver se ajuda um pouco (se alguém já tiver feito isso, deixa um comentário com a avaliação).

Excelente torque, boa em retomadas e ultrapassagens.
Facilidade para peças e manutenção com preço bem acessível;
Boa para uso urbano e viagens mais longas com garupa e bagagem;
Freio muito bem equilibrado.

Vibração acima dos 110 km/h;
Falta 6ª marcha;

Moto muito confortável, banco largo e as suspensões absorvem todos as imperfeições da estrada, manutenção simples e conhecida dos mecânicos. Em viagens matem uma boa velocidade de cruzeiro.

Peças muito caras nas concessionarias, equiparando a motos maiores, design esta um pouco antiquado, e o cossumo fica em torno de 18km/l na boa e 15km/l pilotando de forma mais agressiva.

Confortável, muito macia, boa para a cidade e para quem quer começar a fazer viagens mais longas, tem boa performance fora da estrada, manutenção fácil e pouco frequente, muitas peças paralelas podem ser encontradas reduzindo o custo de manutenção, bom torque.

Consome muito para uma moto de 400cc, é um pouco instável quando se viaja sem garupa, tem pouca velocidade final, poderia ter 6 marchas.

Confortável, econômica (consumo entre 23km/l e 28km/l cidade - estrada), as peças são muito fáceis de encontrar e baratas geralmente compatíveis com outros modelos populares da Honda. Motor responde bem até 120km/h em uma ultrapassagem, mas tb não passa muito disso.

Velocidade máxima fica entre 130 e 140km/h.

A moto é um trator, torque, resistência, confortável. Dirigibilidade e suspensão acertadas. Vai bem em viagens de até 500km.

Consumo e vibração do motor mono. Fique atento ao óleo pois é complicado de acompanhar a medição. Siga o manual.

Muito conforto e segurança na pilotagem dentro de cidade.

Consumo muito alto, e muita vibração do motor.

Quem reclama do preço da Nx 400i é porque não observou o aumento da inflação e do salário mínimo. Em 2008 a Falcon custava 14 mil pq o salário mínimo era de 415 reais. Agora em 2013 o salário mínimo é de 678 reais. Fazendo os cálculos necessários perceberão que o preço não mudou nada, apenas foi corrigido de acordo com a inflação do país. Quem optar por comprar uma moto mais forte que a Falcon como por exemplo uma XT660 ou equivalente à faixa de preço da Nova Falcon precisa observar que essas motos possuem custo de manutenção alta, coisa que na Falcon é mais fácil tanto para peças como para serviços.

Moto divertida, bonita, tem um vigoroso torque, muito econômica com média de até 33km/l na estrada, muito confortável com banco macio e ciclística que apelam ao bem-estar do piloto e garupa. O motor agora injetado é bem acertado e tem entrega de potência bem linear. Sua manutenção é fácil e barata. Remendos, buracos, pista de pedra entre outros obstáculos são absorvidos pela suspensão que é o cartão de visitas da Falcon. Quem se importa com conforto, torque e confiança é a moto.

Pesada para novatos, não admite erros. Falta pisca-alerta, lampejador e freios abs. Aros e balança comuns. Essa moto merecia mais atualizações.

Muito bonita...
forte...
e confortavel...

Gasta muito...
peças caras...
não pode colocar no barro... a terra molhou, pode guardar

Torque, moto ágil no trânsito, aerodinâmica, moto bonita e possui bom desempenho.

Parte elétrica, crônico na Falcon. SÓ.