Fipe da HONDA CB 300F Twister Flex Ranking de Emplacamentos

HONDA CB 300F Twister Flex

Name: CB 300F Twister Flex
Brand: HONDA
SKU: FIPE-811174-0
Price: 27723 BRL
Availability: InStock

Código Fipe: 811174-0

Lançamento: 2023 - 2026

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Classificação da Moto

Conforto

Dirigibilidade

Performance

Consumo

Visual

Classificação de especialistas

HONDA CB 300F Twister Flex

Código Fipe: 811174-0

Lançamento: 2023 - 2026

Ficha técnica

Motorização:

1 cilindro, 4 tempos, OHC, ar-ar/óleo

Alimentação:

Injeção eletrônica PGM-FI

Combustível:

Flex (gasolina/etanol)

Potência:

24,7 cv a 7.500 rpm (etanol) / 24,5 cv a 7.500 rpm (gasolina)

Cilindradas:

293,5 cm³

Torque:

2,60 kgf·m a 5.500 rpm (etanol) / 2,61 kgf·m a 5.500 rpm (gasolina)

Velocidade Máxima:

~139,5 km/h

Consumo - Cidade:

~39,75 km/l

Consumo - Estrada:

N/D

Entre-eixos:

1.390 mm

Peso:

139 kg (seco)

Suspensão Dianteira:

Garfo telescópico (41 mm), curso ~130 mm

Suspensão Traseira:

Mono Shock, curso ~120 mm

Freio:

Disco dianteiro 276 mm / Disco traseiro 220 mm (CBS/ABS)

Preço Sugerido:

R$ 23.620 (CBS) / R$ 24.580 (ABS)

Arrefecimento:

Ar/óleo

Peso em Movimento:

N/D

Transmissão:

6 marchas

Altura do Banco:

789 mm

Partida:

Elétrica

Pneu Dianteiro:

110/70R-17 M/C 54H

Chassis:

Diamond frame

Pneu Traseiro:

150/60R-17 M/C 66H

Capacidade do Tanque:

14,1 litros

Ajuste da suspensão dianteira:

N/D

Ajuste da suspensão traseira:

Pré-carga possível

Balança:

Aço/Alumínio

Itens de Série:

Painel digital LCD, LED completo, luzes auxiliares, tomada USB-C

Comprimento x Lagura X Altura:

2.084 × 755 × 1.075 mm

Diâmetro x Curso:

77,0 × 63,0 mm

Disância mínima do solo:

177 mm

Motorização:

1 cilindro, 4 tempos, OHC, ar-ar/óleo

Alimentação:

Injeção eletrônica PGM-FI

Combustível:

Flex (gasolina/etanol)

Potência:

24,7 cv a 7.500 rpm (etanol) / 24,5 cv a 7.500 rpm (gasolina)

Cilindradas:

293,5 cm³

Torque:

2,60 kgf·m a 5.500 rpm (etanol) / 2,61 kgf·m a 5.500 rpm (gasolina)

Velocidade Máxima:

~139,5 km/h

Consumo - Cidade:

~39,75 km/l

Consumo - Estrada:

N/D

Entre-eixos:

1.390 mm

Peso:

139 kg (seco)

Suspensão Dianteira:

Garfo telescópico (41 mm), curso ~130 mm

Suspensão Traseira:

Mono Shock, curso ~120 mm

Freio:

Disco dianteiro 276 mm / Disco traseiro 220 mm (CBS/ABS)

Preço Sugerido:

R$ 23.620 (CBS) / R$ 24.580 (ABS)

Arrefecimento:

Ar/óleo

Peso em Movimento:

N/D

Transmissão:

6 marchas

Altura do Banco:

789 mm

Partida:

Elétrica

Pneu Dianteiro:

110/70R-17 M/C 54H

Chassis:

Diamond frame

Pneu Traseiro:

150/60R-17 M/C 66H

Capacidade do Tanque:

14,1 litros

Ajuste da suspensão dianteira:

N/D

Ajuste da suspensão traseira:

Pré-carga possível

Balança:

Aço/Alumínio

Itens de Série:

Painel digital LCD, LED completo, luzes auxiliares, tomada USB-C

Comprimento x Lagura X Altura:

2.084 × 755 × 1.075 mm

Diâmetro x Curso:

77,0 × 63,0 mm

Disância mínima do solo:

177 mm

Sobre a HONDA CB 300F Twister Flex

História e Contexto

Origem Global

A Honda CB 300F Twister é uma motocicleta da categoria naked/ street que faz parte da estratégia da Honda Motor Co., Ltd. de renovar sua linha de médias cilindradas para mercados emergentes. O modelo deriva da antiga CB 250F Twister, sendo atualizado com motor maior (aproximadamente 293,5 cm³) e design mais moderno, mantendo a proposta de equilíbrio entre desempenho, confiabilidade e baixo custo de operação.

Projetada para atender a motociclistas que procuram uma moto versátil para uso urbano e rodoviário leve, a Twister incorporou iluminação full-LED, painel digital, freios com ABS/CBS e motor flex, o que laçou o modelo como alternativa competitiva no segmento médio do Brasil.

História no Brasil

A CB 300F Twister foi introduzida no mercado brasileiro em 2023, substituindo oficialmente a antiga CB 250F Twister, que foi descontinuada no mesmo período. Desde então, ela passou a ocupar o espaço de naked de média cilindrada, voltada para pilotos que desejam mais desempenho que uma 160 cc, porém com manutenção acessível e custo-benefício competitivo.

O modelo chegou em versões com freio CBS e ABS, oferecendo diferentes níveis de segurança e preço para ampliar o público consumidor. Até o momento, a Twister segue em linha no Brasil e recebeu atualizações anuais de cores e equipamentos em 2024–2026.