Honda PCX 160

A Honda PCX 160 representa a evolução de uma das scooters mais bem-sucedidas do mercado global, combinando praticidade urbana com um toque de sofisticação. Posicionada como uma scooter premium de média cilindrada, ela atende perfeitamente ao público que busca um veículo eficiente para o dia a dia, mas que não abre mão de tecnologia, conforto e um design moderno. Seja para profissionais que enfrentam o trânsito diariamente ou para entusiastas que valorizam mobilidade com estilo, a PCX 160 se estabelece como uma opção versátil e refinada.

Design e Categoria

Pertencente à categoria das scooters urbanas premium, a PCX 160 se destaca por suas linhas elegantes e ao mesmo tempo esportivas. O design é marcado por uma silhueta fluida, com carenagens bem integradas e um visual contemporâneo que agrada tanto aos olhos quanto à aerodinâmica. Lançada globalmente em 2021 e chegando ao mercado brasileiro como sucessora da PCX 150, esta versão traz faróis em LED com design mais afilado, lanternas traseiras redesenhadas e um conjunto visual mais imponente. As linhas atualizadas não apenas melhoram a estética, mas também contribuem para a eficiência aerodinâmica da scooter.

Motor e Desempenho

O coração da PCX 160 é um propulsor monocilíndrico de 156,9 cc, quatro tempos, com refrigeração líquida e tecnologia eSP+ (enhanced Smart Power Plus) da Honda. Este motor produz 15,8 cavalos de potência a 8.500 rpm e um torque de 1,5 kgfm a 6.500 rpm, representando um aumento significativo em relação à sua antecessora. Na prática, essa evolução se traduz em arrancadas mais vigorosas e uma resposta mais eficiente em todas as faixas de rotação. O sistema de transmissão CVT (Continuamente Variável) proporciona uma pilotagem suave e progressiva, ideal para o ambiente urbano, eliminando a necessidade de trocas de marcha e permitindo ao piloto se concentrar apenas no caminho. A tecnologia de injeção eletrônica PGM-FI garante precisão na alimentação de combustível, otimizando o desempenho e a economia, com médias que podem superar os 40 km/l em uso urbano moderado.

Chassi e Ciclística

Construída sobre um chassi tubular de aço de alta resistência, a PCX 160 oferece um equilíbrio perfeito entre rigidez estrutural e leveza. A suspensão dianteira utiliza garfo telescópico convencional com 100 mm de curso, enquanto a traseira conta com dois amortecedores ajustáveis na pré-carga da mola, proporcionando 95 mm de curso. Este conjunto absorve bem as imperfeições do asfalto, garantindo conforto sem comprometer a estabilidade. O sistema de freios combina um disco na roda dianteira de 14 polegadas com tambor na roda traseira de 13 polegadas, tudo gerenciado por um sistema ABS no freio dianteiro, que evita o travamento da roda em frenagens de emergência. Com distância entre-eixos de 1.315 mm e altura do assento de 764 mm do solo, a PCX 160 oferece uma posição de pilotagem natural e acessível mesmo para pilotos de menor estatura.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A PCX 160 traz uma série de inovações que a posicionam como referência em seu segmento. O sistema start-stop idling (conhecido como ISS) desliga automaticamente o motor em paradas prolongadas e o religa instantaneamente ao acionar o acelerador, reduzindo o consumo e as emissões em até 5%. O compartimento sob o assento é um dos mais generosos da categoria, com capacidade para um capacete integral e outros itens pessoais, totalizando 30 litros de volume utilizável. O painel de instrumentos LCD oferece informações completas e de fácil visualização, incluindo indicador de consumo instantâneo e médio. A scooter conta ainda com iluminação full-LED, tomada USB-C para carregamento de dispositivos, e sistema de chave Smart Key, que permite destravar e ligar a scooter sem tirar a chave do bolso. Outro diferencial é o tanque de combustível posicionado no assoalho, que contribui para um centro de gravidade mais baixo e melhor distribuição de peso, refletindo diretamente na estabilidade e manobrabilidade, especialmente em baixas velocidades e manobras de estacionamento.