Esta moto é sem dúvidas a melhor 150 do brasil. Tenho o modelo 2012, que pra mim foi o mais acertado. O 2014 anda menos devido o arrasto das carenagens. A minha está novinha sem quedas ou tombos. Já marquei 41 km com um litro nela. Estou com 15000km rodados e vou vender por que vou viajar e não posso levá-la. Quem tiver interesse ou dúvidas sobre a moto é só ligar (81) 8868 -4558.

Econômica;
Freia Bem;
Confortável;

Nenhum

Manutenção qualquer um faz
Tudo é barato
A minha não sei se era mexida passava dos 130km/h

Barulho de válvulas
Suspensão dura
Parece que vai se desmanchar nos buracos

Motor "inquebrábel" manutenção super barata, peças fácil de achar, econômica demais.

Motor deixa a desejar, poderia ser um pouco mais forte, suspensão não tão macia quanto a 150

Foi a primeira moto que tive, em 2012, era ano/mod 2008, mas estava apenas com 5300 km rodados, foi de meu pai que trocou-a por uma CB300 e acabei comprando dele. Moto muito confiável, muitíssimo econômica e absolutamente 0 de problemas. Manutenção apenas alguns pneus furados, regulagem de corrente, troca de óleo e nada além. Vendi-a com 19 mil km, rodados em cerca de 1 ano. Ótima pra cidade, ágil, leve e de boa empunhadura. Não possui "detalhes" que possam causar problemas, é o básico do básico para se deslocar diariamente. Cumpre EFETIVAMENTE o papel de "cavalo-de-aço" pro dia-a-dia. Ótima como primeira moto da vida motociclística de qualquer um(a).

A simplicidade que ajuda, cobra seu preço em dever um melhor acabamento dos plásticos, um marcador de combustível, um conta-giros, coisas que as chinesas mais sem-vergonha trazem. Viajar é uma verdadeira aventura e teste de aptidão física e psicológica. Estabilidade é ZERO, a velocidade final é perto dos 100kmh, e a postura incita uma intensa lordose. Mas, no demais, dentro de sua proposta URBANA, cumpre 110% do que se propõe, não á toa tem a melhor fama do mercado.

Custo benefício excelente

Nada

Uma moto excelente para o seu cotidiano. Uma condução perfeita. SÓ!

Desempenho, aerodinâmica, conforto, moto rústica e ultrapassada.

Uma motinha para trabalhar apenas , nao recomendo viagens com ele motor esquenta muito mesmo em baixas rotaçoes

Confortavel, economica, baixo custo das peças

Motor de fraco, leva pau da cg 98 ,

Pessoal, essa foi minha primeira moto, fiquei com ela uns 3 anos, tenho que admitir que ela é boa no que propõem, ou seja, andar no trânsito urbano, muito fácil de manter, pois as peças são muito baratas. Me recordo que certa vez fui trocar uma vela e a atendente tinha faturado uma vela de uma 150, aí quando alertei que era 125 ela me deu a nota fiscal com praticamente metade do preço, filtro de ar também muito barato, tudo muito barato. Cheguei ainda a fazer uma viagem com essa moto para uma cidade aqui perto de Belo Horizonte, uns 130 km, e a motinha foi numa boa, mas para fazer ultrapassagens tem que ter realmente muita certeza que o espaço é suficiente, pois ela não tem aquela reserva de potência, o motor anda sempre no máximo da sua rotação. Eu não considerava o consumo dela bom, ela dava 27 km/l quando no máximo 29 km/l, aí apelei e coloquei descarga aberta e filtro de ar esportivo, resultando no mesmo consumo mas bem mais potente e esperta. Eu recomendo mesmo essa moto para pessoas que estão iniciando no mundo de duas rodas, ou para aqueles que estão com o orçamento apertado, mas se puder pegar e estiver com dúvida de pegar uma 150 faça opção pela 150 mesmo, muito mais econômica e forte. Gosto de motos da Honda, no Brasil ainda não há concorrentes para motos de baixa cilindrada, respeito os fans de ybr, sei que é uma ótima moto, mas se quer pegar uma moto de baixa cilindrada vai de honda mesmo, não tem erro.

- Muito robusta;
- Barata de manter;
- Fácil de pilotar;
- Ótima revenda.

- Moto super espartana, feita para trabalho - (apenas);
- Não tem nenhum item minimo de conforto, no caso da minha nem marcador de combustível tinha, lampejador de farol então nem pensar;
- Não era tão econômica como uma acho que deveria ser uma 125;
- Desempenho muito fraco para vias de trânsito rápido, para estrada é pior ainda, não tem reserva de potência para uma ultrapassagem, por exemplo.

Esse modelo pra mim é o Fusca das motos, é feita para durar...durar... e durar. Não tem tempo ruim para ela, super resistente, feita principalmente para quem a utiliza para trabalhar. E esse foi o maior problema para um usuário que necessita mais do que ir para o trabalho ou algo assim, que busca lazer ao pilotar, ela é muito dura, não tem nenhuma "regalia", como hodometro parcial, no meu caso partida eletrica, marcador de combustivel nada. Mas foi minha primeira moto, eu a recomendo para quem busca somente usa-la para ir ao trabalho ou faculdade, e busque comprar com partida eletrica, hoje em dia já é oferecido.

- Resistência/durabilidade;
- Facilidade da manutenção;
- Preços das peças de reposição;

- Falta de marcador de combustivel;
- Todos os comandos simples em excesso.

Para quem quer uma moto para ir ao trabalho, onde possui pouco recurso financeiro. Esta é a moto, pois o IPVA dela não é mais que R$ 15,00, e tem consumo de gasolina em média de 28~30 Km/L.

Moto que não apresenta defeitos crónicos, tem um preço acessível a qualquer pessoa. Seu consumo também não é ruim, e tem peças realmente baratas para manutenção.

Motor muito barulhento, valvulas se desregulão muito facil e vibra bastante acima de 100 Km/h. As vezes pode ter vazamento no retentor da mesa, mas com R$ 30,00 você resolve.