Honda BIZ 125

Honda BIZ 125
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Satisfação Geral:
Dirigibilidade:
Visual:
Consumo:
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Custo X Benefício:
Performance:
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Sobre a Honda BIZ 125

Criada especialmente para atender o público brasileiro, a Biz é um sucesso estrondoso no país - somando mais de 4 milhões de unidades emplcadas, desde 1998. Assim, a Biz 125 é famosa por ser econômica e robusta, além de ganhar pontos pela 'ausência de embreagem', facilitando a pilotagem.

 

Honda BIZ 125: ficha técnica, consumo, fotos

A Biz é da categoria de motos CUB (Category Upper Basic – categoria básica superior) e foi desenvolvida pela Honda especialmente para o nosso mercado nacional. O modelo chegou ao país em 1998 como substituta da Dream C-100 e logo se tornou um sucesso. Era econômica, leve e tinha comodidades como o espaço sob o banco e embreagem automática com câmbio rotativo. 

A primeira grande atualização da Biz aconteceu em 2005, com o lançamento da Biz 125. O novo motor de 124,9 cilindradas, que ainda era carburado, tinha potência de 9,1 cavalos e  1,06 kgfm. Ou seja, essa segunda geração a Biz aposentou a antecessora de 100cc e apresentou um visual mais moderno.

Mas a comodidade foi mantida, como o bagageiro sob o assento e o referido câmbio rotativo com embreagem semiautomática, que dispensava a necessidade da mão esquerda para trocar as marchas. Além disso, o tamanho das rodas seguia com aro 17 na frente e 14 atrás. 

Já no ano de 2006, a maior novidade do modelo era a inserção de freio a disco na roda dianteira. Essa versão era chamada de Biz 125+ e seguia com o mesmo conjunto já conhecido. Claro, com a adição do disco na roda da frente ainda sem ABS.

Em 2009, a Biz 125 foi o primeiro modelo de baixa cilindrada no Brasil a receber injeção eletrônica PGM-FI, tecnologia que reduz a emissão de gases poluentes e contribui com a eficiência do motor e economia de combustível. Segundo dados da fábrica, o consumo médio era cerca de 7% menor que na versão anterior, carburada, que já registrava na casa dos 30/40 km/Litro.

 

Tudo sobre a Biz 125

Em 2011, o modelo ganhou a sua terceira geração com a versão do motor Flex e a capacidade do tanque aumentada de 4 para 5,5 litros. No ano seguinte foi lançada a Biz 100, como opção de entrada, uma versão mais simples e menos potente da 125. 

Dotada de agora com tecnologia permite a utilização de etanol, gasolina, ou a mistura de ambos em qualquer proporção a Biz 125 seguiu um sucesso. A potência máxima anunciada se manteve em 9,1 cv a 7.500 rpm e torque de 1,01 kgf.m a 3.500 rpm - com ambos os combustíveis.

Por fim, a quarta e atual geração foi lançada em 2018. Desta vez, a Biz 125 ganhou visual renovado, novo grupo ótico frontal, freios combinados CBS e painel digital. Aliás, o painel passou a contar com a função Eco-Lamp, uma luz que auxilia o piloto a encontrar o modo mais econômico de pilotar. Além disso, houve a ampliação do espaço sob o assento e a adoção da inédita tomada 12V. 

 

Consumo da Honda Biz 125

O baixo consumo é um dos pontos altos da Biz 125, econômica tanto de manter quanto na hora de parar no posto de gasolina. É comum ver relatos de motociclistas que rodam mais de 50 km por litro com suas motos... e até mais! Foi o que aconteceu em nosso último teste com a Honda Biz. Na ocasião, ela fez médias acima dos 70 km por litro em perímetros urbanos, rodando com velocidades entre 40 e 60 km/h.

 

Vídeo da Honda BIZ 125

Ficha Técnica

Cilindrada: 124
Tipo de Motor: 4 tempos
Arrefecimento: Ar
Combustível: Flex
Potência Máxima: 9.00 a 7500 rpm
Torque Máximo: 1.00 a 3500 rpm
Transmissão: 4 marchas
Injeção: Eletrônica
Suspensão dianteira: Convencional
Partida: Elétrica
Ajuste da suspensão dianteira: Sem ajuste
Chassi: Aço
Suspensão traseira: Bi-shock
Comprimento: 1891
Distância entre Eixos: 1261
Pneu Dianteiro: 60/70 - 17 M/C 33L
Pneu Traseiro: 80/100 - 14 M/C 49L
Capacidade do tanque: 5,1 litros
Ajuste da suspensão traseira: Eletrônica
Balança: Convencional

Outras Versões

Biz 125 / 125 Flex:   2021 / 2020 / 2019 / 2018 / 2017 / 2016
BIZ 125 ES:   2015 / 2014 / 2013 / 2012 / 2011 / 2010 / 2009 / 2008 / 2007 / 2006 / 2005
BIZ 125 EX:   2015 / 2014 / 2013 / 2012 / 2011 / 2010
BIZ 125 KS:   2015 / 2013 / 2012 / 2011 / 2010 / 2009 / 2008 / 2007 / 2006 / 2005
BIZ 125/125i Flex:   2022 / 2021 / 2020 / 2019 / 2018 / 2017 / 2016 / 2014
BIZ 125+ IE:   2011 / 2010 / 2009 / 2008 / 2007 / 2006
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Classificação
Comentários:
Comprei a Biz 125 ES em 2009, pois minha esposa se animou a também usar moto para transporte. Acreditava que seria um veículo mais fácil para ela conduzir e acertei na mosca. Ela era super leve, perfeita para os dias de trânsito parado e pequena para encostar em qualquer canto na hora de estacionar. O baú embaixo do banco era um destaque, já coloquei de tudo lá dentro, até as compras da semana. Recomendo a quem quer economia de combustível e manutenção, confiabilidade mecânica e não circula por rodovias, quando ela pode te colocar em situações difíceis por falta de velocidade final.
Prós:
Economia: a minha era das primeiras com motor injetado, então fazia sempre acima de 50 km/L, inacreditável. Olha que peso mais que 90 kg e não deixava de acompanhar o fluxo do trânsito mesmo nas vias mais rápidas. Manutenção: super fácil, em um ano e meio rodei uns 5000 km, praticamente só troquei óleo e abasteci. Muito confiável. Desempenho: pode parecer piada elogiar o desempenho de uma Biz, mas ela consegue ter muito torque nas rotações baixas e médias, o que faz a condução ficar muito prazerosa. Em 3ª você anda desde quase parado até uns 70 km/h, o que é muito cômodo. Acabamento: mesmo ficando na chuva e no sol forte, os plásticos pouco desbotaram. Encaixes e parafusos são simples mas de qualidade - quem já viu ou teve uma Sundown de perto, sabe o que estou falando. No momento de vendê-la, vi uma motoneta ainda muito nova, mesmo sem grandes cuidados.
Contras:
Realmente gostei da Biz, pouca coisa me incomodou nela. Desempenho em rodovia: tudo bem que a proposta não é andar bem em rodovias, mas o caso dela é crítico e foi o motivo que me fez trocá-la por uma moto mais potente. Em subidas longas eu só conseguia subir a 60 km/h, encolhido na faixa da direita, até ônibus e caminhões me ultrapassavam. Em descidas, eu conseguia me manter a 100-110 km/h, o que seria razoável se o velocímetro não fosse tão errado - na verdade eu deveria estar a pouco mais que 90 km/h, com gente grudada na minha traseira. Ninguém merece. Suspensão: dianteira e traseira tem pouco curso, as duas. A traseira é a pior pois, além de curta, é mole. Andando sozinho eu percebia, com garupa ela parece estar com defeito de tão ineficiente. Freios: A minha Biz não tinha freio a disco na frente, mas isso nem me causou tanto problema, mesmo na chuva - e peguei muuuita chuva com ela. Agora o traseiro trava com uma facilidade danada, talvez por estar acostumado com o freio traseiro da XR 200R, que era quase inexistente...
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano
Quilometragem:
5000
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Baixo
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 30/05/2023
SIM
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Classificação
Prós:
Econômica, rápida( ganho ou no minimo empato com qualquer 125), confortável, o baú é o melhor dela, tenho os documentos e celular e qualquer outra coisa livre de poeira e água, o espaço entre banco e guidão ajuda para levar fardo de farinha, ração de cachoro ou outrls pacotes/sacos grandes.o cambio sem embreagem ajuda para dirigir com uma só mão. Eu não trouco por outra moto da mesma faixa de cilindrada, tem a relação perfeita entre economia, agilidade e utilidade. Fora q as peças dela quando estragam( oq é raro, gasto menos de 100 reais a cada 1000 km, contando tudo exeto a gasolina) o melhor dela é q na chuva vc Nao suja os calçados com lama q e oq aconte com quase todas a s outras motocicletas.
Contras:
Suspensão curta, ou ela é dura ou se regular mais macia ela bate quando á uma iregularidade mais grande. A luz dela é muito ruim e as lampadas led não ficam com um foco bom, tanque pequeno, e a minha q ja rodou muito interior ( a coitada tem mais de 73k de kms a carenagem começa a fazer barulho.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
73987
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Baixo
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 10/02/2022
SIM
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Classificação
Prós:
Econômica, rápida( ganho ou no minimo empato com qualquer 125), confortável, o baú é o melhor dela, tenho os documentos e celular e qualquer outra coisa livre de poeira e água, o espaço entre banco e guidão ajuda para levar fardo de farinha, ração de cachoro ou outrls pacotes/sacos grandes.o cambio sem embreagem ajuda para dirigir com uma só mão. Eu não trouco por outra moto da mesma faixa de cilindrada, tem a relação perfeita entre economia, agilidade e utilidade. Fora q as peças dela quando estragam( oq é raro, gasto menos de 100 reais a cada 1000 km, contando tudo exeto a gasolina) o melhor dela é q na chuva vc Nao suja os calçados com lama q e oq aconte com quase todas a s outras motocicletas.
Contras:
Suspensão curta, ou ela é dura ou se regular mais macia ela bate quando á uma iregularidade mais grande. A luz dela é muito ruim e as lampadas led não ficam com um foco bom, tanque pequeno, e a minha q ja rodou muito interior ( a coitada tem mais de 73k de kms a carenagem começa a fazer barulho.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
73987
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Baixo
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 10/02/2022
SIM
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Classificação
Prós:
Econômica( andando entre 60 e 80 na rodovia fez 57km/l e moendo a pau sempre quase no corte de giro no interior e cidade fez 35 km/l),ápida( ganho ou no minimo empato com qualquer 125), confortável, o baú é o melhor dela, tenho os documentos e celular e qualquer outra coisa livre de poeira e água, o espaço entre banco e guidão ajuda para levar fardo de farinha, ração de cachoro ou outrls pacotes/sacos grandes.o cambio sem embreagem ajuda para dirigir com uma só mão. Eu não trouco por outra moto da mesma faixa de cilindrada, tem a relação perfeita entre economia, agilidade e utilidade. Fora q as peças dela quando estragam( oq é raro, gasto menos de 100 reais a cada 1000 km, contando tudo exeto a gasolina) o melhor dela é q na chuva vc Nao suja os calçados com lama q e oq acontece com quase todas a s outras motocicletas.
Contras:
Suspensão curta, ou ela é dura ou se regular mais macia ela bate quando á uma iregularidade mais grande. A luz dela é muito ruim e as lampadas led não ficam com um foco bom, tanque pequeno, e a minha q ja rodou muito interior ( a coitada tem mais de 73k de kms a carenagem começa a fazer barulho.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
73987
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Baixo
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 10/02/2022
SIM
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Classificação
Prós:
Moto bastante econômica, que atente bastante oque é pedido a ela, fiz uma viagem de 200 km e fui de boa com ela
Contras:
Em contra parte ela para rodovias não tem um desenvolvimento esperado porém chega aonde vc quer, tem um tanque pequeno então se for para longe tem que calcular quanto vai gastar e aonde tem posto, o tanque rende aproximadamente 100km
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
28000
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Normal
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 01/04/2023
SIM
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43 pessoas gostaram
Recomendo
Classificação
Prós:
Consumo ótimo, bonita. Leve, porta objetos parece um porta-malas, motor forte e câmbio muito bem escalonado, durabilidade e manutenção barata.
Contras:
Suspensão um pouco ridpida, rápida demais nas manobras, exige cautela. Preço de compra alto, como tudo neste país...
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Menos de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
1000
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Baixo
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 15/02/2023
SIM
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51 pessoas gostaram
Recomendo
Classificação
Prós:
- custo de rodagem bom ($/KM)
- manutenção simples
- peças com preço justo
- copatibilidade de peças e acessórios de customização
- agilidade nas mudanças de curvas
- usada tem bom preço, melhor custo/benefício
- mesmo a 125cc faz tranquilo 36km/l na cidade
- os contras da pra corrigir com tunning mas precisa de registro em documento (os pneus largos não);
- embreagem no pé ajuda mais do que atrapalha, chega a ser esportivo pelas trocas rapidas
- peso muito baixo, moto leve
- pequena, da pra guardar em local apertado e pegar corredor tranquilo
- o bagageiro embutido vale ouro!
Contras:
- acessórios de guidão são quase impossívels de instalar
- tanque pequeno, existe espaço mas não foi usado
- motor amarrado poderia ter ao menos 12hp/125 e 9hp/100cc
- pneus estreitos deslizam fácil, recomendo kit sport
- suspenção precária, poderia ser melhor pois o motor não fica fixo na balança como scooters
- farol fraco demais
- na estrada exige muito cuidado e habilidade por ser lenta e ter suspensão ruim
- modelo 2011 ou mais antiga tem pedaleira do passageiro na balança
- freio a tambor praticamente não freia acima de 70km/h
- muito baixa, pedaleira/motor arrasta com facilidade
-balança muito curta, passageiro pesado pode desequilibrar a moto
- nova é muito cara, não vale pois só corrigiram a pedaleira nos ultimos modelos
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
91000
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Baixo
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 06/06/2023
SIM
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51 pessoas gostaram
Recomendo
Classificação
Prós:
Comércio sempre aquecido
Fácil de encontrar peças e com preços justos
Elegância
Resistência
Super econômica
Muito leve
Contras:
Vibração excessiva
Falta de torque
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Dei umas voltas
Tipo de Uso:
Utilitário (Trabalho)
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada
Quilometragem:
0
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 25/02/2021
SIM
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Recomendo
Classificação
Comentários:
É uma boa moto, bem dentro do que é esperado para ela. Fiquei com a minha 2 anos e meio, e nesse período ela só furou o pneu duas vezes. A mecânica é um ponto alto dessa motinha, além de ser fácil de ser feita tem um custo muito baixo. Ela é fácil de transitar no dia-a-dia, não tem lugar que a Biz não passe. Eu indicaria essa moto para quem não precise rodar muito por dia, ela é ótima para quem a utilize para ir e voltar do trabalho, da faculdade, ou seja, para quem não rode mais que 30 km por dia. Outra coisa importante é que ela com garupa fica um pouco deficiente, principalmente os freios, a minha como era básica e por isso com freio tambor, eu tinha que ter um cuidado muito maior quando com garupa. Se você está lendo com inteção de comprar uma Honda Biz, priorize com partida elétrica, pois quando o motor um pouco que esteja desregulado ou frio é complicado nas paradas dos semaforos, as vezes eu tranquilo no sinal, ele fica verde, eu ia arrancar e ela morria, nossa que situação complicada.
Prós:
- Versatilidade no uso urbano;
- Potente por ser uma moto de 125 cilindradas;
- O espaço sob o banco;
- Facilidade de manutenção e encontrar peças de reposição.
Contras:
- Baixa autonomina, pelo tanque no caso da minha ter apenas 4 litros;
- O material usado no painel não é bom, a minha não ficava no sol mas mesmo assim desbotou demais;
- O consumo podia ser melhor, a minha sempre fez média de 31 km/l, achava pouco por ser uma moto praticamente exclusiva para uso urbano;
- Ela não é boa para pegar vias rápidas, cheguei a fazer uma viagem curta de 40 km, foi horrível, não recomendo para isso.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano
Quilometragem:
32000
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Baixo
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 25/02/2021
SIM
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Recomendo
Classificação
Comentários:
Boa moto para uso diário, trabalho e pequenas compras. Não recomendo para viagens e pistas de terra.
Prós:
Moto muito econômica. Mais confortável que a FAN, Titan, etc. Fácil de pilotar. Baú com "bom" espaço!
Contras:
Tamanho da rodas não dá segurança. Muito visada para roubo. Carenagem cara.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada
Quilometragem:
20000
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Normal
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 25/02/2021
SIM
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