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Honda CB 600 (Hornet)

A Honda CB 600F ficou conhecida na Europa como Hornet e nos Estados Unidos como 599. Apesar de ser considerada uma moto “naked”, por não possuir qualquer tipo de carenagem, o modelo é apelidado de “streetfighter”. Ao longo dos anos ligeiras alterações foram feitas à Hornet 600, até ser substituída pela CB 650F.

5 16

Recomendação

satisfação geral
DIRIGIBILIDADE
VISUAL
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PERFOMANCE
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Ficha Técnica

  • Cilindrada: 599.3
  • Tipo de Motor: 4 tempos
  • Arrefecimento: Líquido
  • Combustível: Gasolina
  • Potência Máxima: 102 cv a 12000 rpm
  • Torque Máximo: 6.53 kgf.m a 10500 rpm
  • Transmissão: 6 marchas
  • Injeção: Eletrônica
  • Suspensão dianteira: Garfo telescópico / 120 mm
  • Partida: Elétrica
  • Ajuste da suspensão dianteira:
  • Chassi: Alumínio
  • Suspensão traseira: Mono-shock / 128 mm
  • Peso (seco): 188
  • Peso em movimento: (MVOM)
  • Comprimento: 2150
  • Largura: 751
  • Altura: 1074
  • Altura do Banco: 803
  • Distância entre Eixos: 1437
  • Pneu Dianteiro: 120/70 – ZR17 M/C (58W)
  • Pneu Traseiro: 180/55 – ZR17 M/C (73W)
  • Capacidade do tanque: 19
  • Ajuste da suspensão traseira:
  • Balança: Convencional

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R$ 47.900,00

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R$ 44.900,00

Outras Versões

  • CB 600 F Hornet:   2019 / 2014 / 2013 / 2012 / 2011 / 2010 / 2009 / 2008 / 2007 / 2006 / 2005 / 2004

  • CB 600 F Hornet (ABS):   2014 / 2013 / 2012 / 2011 / 2010 / 2009 / 2008 / 2006 / 2005

  • CB 600 F Hornet (STD):   2018 / 2014 / 2013 / 2012 / 2011 / 2010 / 2009 / 2008 / 2007

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Recomendo

Prós: Ótima potência, cilcistica também perfeita, freio ABS muito bons.
Contras:Preço do seguro e consumo se usada em trânsito pesado

Recomendo

Prós: Moto linda de viver! Gostosa de pilotar, ágil, motor forte! A melhor 600cc com certeza!!!
Contras:Muito cara para uma 600cc!

Recomendo

Prós: Muito forte e econômica. Faz 21 km/litro Ótima no trânsito e muito versátil. Autonomia excelente. Tanque de 18 litros. Valor de revenda insuperável pelas concorrentes.
Contras:A Honda fez uma 300 idêntica a Hornet. Mais cara que as concorrentes, mas oferece mais motor e assistência técnica.

Recomendo

Prós: Esta CB600f Hornet 2006 é a 1ª quatro cilindros que possuo. Ela é a 30ª moto desde 1986 quando comprei minha 1ª moto (Honda ML 125 1982). Uma quatro cilindros é uma moto fantástica, com um ronco inigualável e uma performance incrível: vai da mansidão até o nervoso extremo ao se acionar os 96 cavalos. Vale a pena a relação custo x benefício justamente pela PRESENÇA e PRAZER de pilotá-la...
Contras:Ela cobra o seu preço no consumo, pois afinal são 96 cavalos para alimentar, distribuídos em quatro baias (carburadores). Peças originais são caras, mas encontramos. É uma moto para asfalto bom. Curvas com irregularidades são perigosíssimas em alta velocidade (ela pode "shimar"). Na cidade, com os buracos e ruas com paralelepípedos, ela fica desconfortável. Estradas de chão, nem pensar (pneus "slik" não aderem à lama em caso de chuva)...

Recomendo

Prós: Aparência bacana, chama atenção por onde, passa e para, consumo dentro da média, torno de 15 uso misto, manutenção só as comuns, óleo, Pneus, filtro etc... Painel completo, Hora, Consumo médio, instantâneo, Dois trips parciais,
Contras:Painel as vezes no sol não se vê conta giros, indicador de marchas seria bom.

Não Recomendo

Prós: Ótimo motor e ótimo mercado.
Contras:Muito visada, qualquer buraco na pista se sente.

Recomendo

Prós: Ciclística excelente, motor potente e confiável, bom acabamento. O painel apesar de ser todo digital tem boa leitura, à noite é um espetáculo. Boa para viajar, desde que por boas estradas. Boa oferta de acessórios, para todos os gostos e bolsos. Custos de manutenção justo, peças fáceis de encontrar.
Contras:O banco poderia ser mais macio (viagens + 300km) e poderia ser menos beberrona. Dificilmente se faz mais de 20km/L. Não se da bem em estradas irregulares, esburacas e de chão.

Recomendo

Prós: - Motor mais forte entre as nakeds 600cc concorrentes. - Boa ciclística, fui de uma fazer 250 para a hornet e sai andando como se já andasse nela a muito tempo. - A mais bonita entre as nakeds (até o lançamento da Z750 pelo menos). - Pouca manutenção, em dois anos apenas manutenção de rotina. - Pouca desvalorização em relação à outras marcas e motos médias.
Contras:- Falta de marcador de combustível. - Garupa fica defumado devido ao escape sob o banco. Somente isto se comparado a outras nakeds até 2006, se comparar ao modelo novo ou esportivas, vai sentir os seguintes contras: - Falta de Injeção eletrônica. - Pouca estabilidade em curvas de alta velocidade (como disse, comparado a esportivas, em relação às demais naked até 2006 nao acredito que seja pior).

Recomendo

Prós: Dirigibilidade
Contras:Consumo

Recomendo

Prós: - Moto simplesmente demais. Praticamente sem contras. - Anda muito bem e acorda cedo. - Centro de gravidade dela faz a pilotagem fica suave e muito equilibrada. - Todos os 3 últimos modelos eram bonitos. - Serve pra uso tanto em cidade como em estrada ou autódromo.
Contras:- Muito visada. - Painel péssimo no modelo novo. Um sol mais forte e já não dá pra ler nada. - O descanso desse modelo é muito escondido. Já vi mais de uma pessoa cair sem querer por não conseguir colocar ela no descanso. - Poderia ter um câmbio mais acertado.
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Muito bom moto, se o preço do seguro fosse mais em conta seria perfeita.

pros

Ótima potência, cilcistica também perfeita, freio ABS muito bons.

contras

Preço do seguro e consumo se usada em trânsito pesado

CONDIÇÕES DO TESTE

  • Tempo de uso: Menos de um ano
  • Tipo de Uso: Utilitário (Trabalho)
  • Terreno Testado: Urbano
  • Quilometragem: 6700
  • Manutenção:
  • Custo de Mantenção:
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pros

Moto linda de viver! Gostosa de pilotar, ágil, motor forte! A melhor 600cc com certeza!!!

contras

Muito cara para uma 600cc!

CONDIÇÕES DO TESTE

  • Tempo de uso: Menos de um ano
  • Tipo de Uso: Meio de Transporte
  • Terreno Testado: Urbano, Estrada
  • Quilometragem: 0
  • Manutenção:
  • Custo de Mantenção:
satisfação geral
DIRIGIBILIDADE
VISUAL
CONSUMO
CONFORTO
CUSTO X BENEFÍCIO
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Avaliação
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eu recomendo!

Comentarios

pros

Muito forte e econômica. Faz 21 km/litro
Ótima no trânsito e muito versátil.
Autonomia excelente. Tanque de 18 litros.
Valor de revenda insuperável pelas concorrentes.

contras

A Honda fez uma 300 idêntica a Hornet.
Mais cara que as concorrentes, mas oferece mais motor e assistência técnica.

CONDIÇÕES DO TESTE

  • Tempo de uso: Mais de um ano
  • Tipo de Uso: Meio de Transporte
  • Terreno Testado: Urbano, Terra, Estrada, Pista
  • Quilometragem: 36000
  • Manutenção: Fácil de encontrar
  • Custo de Mantenção: Normal
satisfação geral
DIRIGIBILIDADE
VISUAL
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Uma grande vantagem da Honda é que você encontra peças, sejam usadas, sejam novas encomendando. Principalmente para quem mora em interior como eu. Terrível é você precisar de uma peça e não encontrar ou encomendar e a Concessionária ficar lhe enrolando toda vida. Falo por experiência própria. Afinal tive motos de outras marcas...

pros

Esta CB600f Hornet 2006 é a 1ª quatro cilindros que possuo. Ela é a 30ª moto desde 1986 quando comprei minha 1ª moto (Honda ML 125 1982). Uma quatro cilindros é uma moto fantástica, com um ronco inigualável e uma performance incrível: vai da mansidão até o nervoso extremo ao se acionar os 96 cavalos. Vale a pena a relação custo x benefício justamente pela PRESENÇA e PRAZER de pilotá-la...

contras

Ela cobra o seu preço no consumo, pois afinal são 96 cavalos para alimentar, distribuídos em quatro baias (carburadores). Peças originais são caras, mas encontramos.
É uma moto para asfalto bom. Curvas com irregularidades são perigosíssimas em alta velocidade (ela pode "shimar"). Na cidade, com os buracos e ruas com paralelepípedos, ela fica desconfortável. Estradas de chão, nem pensar (pneus "slik" não aderem à lama em caso de chuva)...

CONDIÇÕES DO TESTE

  • Tempo de uso: Mais de um ano
  • Tipo de Uso: Lazer
  • Terreno Testado: Urbano, Pista
  • Quilometragem: 36500
  • Manutenção: Fácil de encontrar
  • Custo de Mantenção: Alto
satisfação geral
DIRIGIBILIDADE
VISUAL
CONSUMO
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pros

Aparência bacana, chama atenção por onde, passa e para, consumo dentro da média, torno de 15 uso misto, manutenção só as comuns, óleo, Pneus, filtro etc... Painel completo, Hora, Consumo médio, instantâneo, Dois trips parciais,

contras

Painel as vezes no sol não se vê conta giros, indicador de marchas seria bom.

CONDIÇÕES DO TESTE

  • Tempo de uso: Menos de um ano
  • Tipo de Uso: Lazer
  • Terreno Testado: Urbano, Estrada
  • Quilometragem: 7000
  • Manutenção: Fácil de encontrar
  • Custo de Mantenção: Baixo
satisfação geral
DIRIGIBILIDADE
VISUAL
CONSUMO
CONFORTO
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Avaliou Honda CB 600 (Hornet)
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Dei apenas algumas voltas, uns dias, não achei a moto confortável, porém tem um motor nota 10, visual bacana, seguro caríssimo e muito visada para roubo.

pros

Ótimo motor e ótimo mercado.

contras

Muito visada, qualquer buraco na pista se sente.

CONDIÇÕES DO TESTE

  • Tempo de uso: Dei umas voltas
  • Tipo de Uso: Lazer
  • Terreno Testado: Estrada, Pista
  • Quilometragem: 0
  • Manutenção:
  • Custo de Mantenção:
satisfação geral
DIRIGIBILIDADE
VISUAL
CONSUMO
CONFORTO
CUSTO X BENEFÍCIO
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Avaliou Honda CB 600 (Hornet)
eu recomendo!

Comentarios

pros

Ciclística excelente, motor potente e confiável, bom acabamento. O painel apesar de ser todo digital tem boa leitura, à noite é um espetáculo. Boa para viajar, desde que por boas estradas. Boa oferta de acessórios, para todos os gostos e bolsos. Custos de manutenção justo, peças fáceis de encontrar.

contras

O banco poderia ser mais macio (viagens + 300km) e poderia ser menos beberrona. Dificilmente se faz mais de 20km/L. Não se da bem em estradas irregulares, esburacas e de chão.

CONDIÇÕES DO TESTE

  • Tempo de uso: Mais de um ano
  • Tipo de Uso: Lazer
  • Terreno Testado: Urbano, Terra, Estrada, Pista
  • Quilometragem: 19000
  • Manutenção: Fácil de encontrar
  • Custo de Mantenção: Normal
satisfação geral
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VISUAL
CONSUMO
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Melhor escolha entre as nakeds.

pros

- Motor mais forte entre as nakeds 600cc concorrentes.
- Boa ciclística, fui de uma fazer 250 para a hornet e sai andando como se já andasse nela a muito tempo.
- A mais bonita entre as nakeds (até o lançamento da Z750 pelo menos).
- Pouca manutenção, em dois anos apenas manutenção de rotina.
- Pouca desvalorização em relação à outras marcas e motos médias.

contras

- Falta de marcador de combustível.
- Garupa fica defumado devido ao escape sob o banco.

Somente isto se comparado a outras nakeds até 2006, se comparar ao modelo novo ou esportivas, vai sentir os seguintes contras:

- Falta de Injeção eletrônica.
- Pouca estabilidade em curvas de alta velocidade (como disse, comparado a esportivas, em relação às demais naked até 2006 nao acredito que seja pior).

CONDIÇÕES DO TESTE

  • Tempo de uso: Mais de um ano
  • Tipo de Uso: Lazer
  • Terreno Testado: Urbano, Estrada
  • Quilometragem: 23560
  • Manutenção: Fácil de encontrar
  • Custo de Mantenção: Normal
satisfação geral
DIRIGIBILIDADE
VISUAL
CONSUMO
CONFORTO
CUSTO X BENEFÍCIO
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pros

Dirigibilidade

contras

Consumo

CONDIÇÕES DO TESTE

  • Tempo de uso: Mais de um ano
  • Tipo de Uso: Lazer
  • Terreno Testado: Urbano, Estrada
  • Quilometragem: 13000
  • Manutenção: Fácil de encontrar
  • Custo de Mantenção: Normal
satisfação geral
DIRIGIBILIDADE
VISUAL
CONSUMO
CONFORTO
CUSTO X BENEFÍCIO
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Andar nessa moto já explica o porquê dela ser a rainha da categoria naked. Não tem comparação com nenhuma outra. Nem com a minha Z750.

pros

- Moto simplesmente demais. Praticamente sem contras.
- Anda muito bem e acorda cedo.
- Centro de gravidade dela faz a pilotagem fica suave e muito equilibrada.
- Todos os 3 últimos modelos eram bonitos.
- Serve pra uso tanto em cidade como em estrada ou autódromo.

contras

- Muito visada.
- Painel péssimo no modelo novo. Um sol mais forte e já não dá pra ler nada.
- O descanso desse modelo é muito escondido. Já vi mais de uma pessoa cair sem querer por não conseguir colocar ela no descanso.
- Poderia ter um câmbio mais acertado.

CONDIÇÕES DO TESTE

  • Tempo de uso: Dei umas voltas
  • Tipo de Uso: Lazer
  • Terreno Testado: Estrada, Pista
  • Quilometragem: 0
  • Manutenção:
  • Custo de Mantenção:
satisfação geral
DIRIGIBILIDADE
VISUAL
CONSUMO
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