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Honda CRF 1000 L Africa Twin

Honda CRF 1000 L Africa Twin
Recomendação:
Satisfação Geral:
Dirigibilidade:
Visual:
Consumo:
Conforto:
Custo X Benefício:
Performance:
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Sobre a Honda CRF 1000 L Africa Twin
Motos à Venda
A Africa Twin tem uma história longa. Inspirada em motocicletas que venceram o Rally Paris Dakar. Lançada na década de 1990, era chamada de XRV 750 Africa Twin, equipada com um motor V2, de 742 cc, que despejava 61 cv e 6,5 kgf.m de torque. O tempo passou e assim que a Honda decidiu trazer a Africa Twin de volta ao cenário atual, trouxe consigo as inovações tecnológicas.

Ficha Técnica

Cilindrada: 999
Tipo de Motor: 4 tempos
Arrefecimento: Líquido
Combustível: Gasolina
Potência Máxima: 88,9 cv a 7500
Torque Máximo: 9,5 kgf.m a 6000
Transmissão: 6 velocidades
Injeção: Eletrônica
Suspensão dianteira: Garfo telescópico / 224mm
Partida: Elétrica
Chassi: Berço Semi duplo
Suspensão traseira: Pro-Link / 252 mm
Peso (seco): 224
Comprimento: 2344
Largura: 932
Altura: 1569
Altura do Banco: 900
Distância entre Eixos: 1581
Pneu Dianteiro: 90/90 - 21
Pneu Traseiro: 150/70 - 18
Capacidade do tanque: 24

Outras Versões

CRF 1000 L Africa Twin:   2018 / 2017 / 2016
CRF 1000 L Africa Twin Travel Adventure:   2017 / 2016
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Todas as Avaliações da Honda CRF 1000 L Africa Twin

Recomendo
Classificação
Prós:
Muito conforto e segurança para viagens, razoável para o transito urbano (requer experiência do piloto) excelente para trechos não pavimentados,(para o off-road requer pneus adequados) Leve;Torcuda; Esguia ciclística excelente
Contras:
Preço salgado... pneus com câmaras (poucas opções para o aro traseiro " 18") o descanso central deveria ser item de série pois em uma Big-Traill isso é primordial
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Menos de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Quilometragem:
9000
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Normal
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 13/06/2023
SIM
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21 pessoas gostaram
Recomendo
Classificação
Prós:
Pra quem foi dos tempos da CG ,moto idea.l Sem muita frescura,muito robusta,extremamente confiavel,não muito vizada pra roubo.
Contras:
Preço alto,pneu com camera.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Menos de um ano
Tipo de Uso:
Lazer
Quilometragem:
4500
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Normal
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 19/07/2020
SIM
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36 pessoas gostaram
Recomendo
Classificação
Prós:
Ser um modelo Honda, no Brasil, é um grande pró, pela quantidade de assistência espalhada pelo nosso país continental. No mais a ciclística é muito boa, posição de pilotagem, capacidade no off-road (com pneus adequados é claro), parte eletrônica muito simplificada, básica, finalizando o visual aventureiro dela arranca muitos olhares de admiração por onde passa, enfim muito honesta ao que se propõe.
Contras:
Preço, potência, e a falta de controle de velocidade (para grandes viagens é muito importante)
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Menos de um ano
Tipo de Uso:
Lazer
Quilometragem:
9000
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Normal
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 01/05/2023
SIM
Esta análise foi útil para você?
51 pessoas gostaram
Recomendo
Classificação
Prós:
Moto ágil, fácil de ser tocada, com excelentes suspensões que engolem as imperfeições do piso. Acelera e retoma muito bem, estável. Consumo contido.
Contras:
Falta um descanso central de série e os pneus deveriam ser tubeless mantendo as rodas raiadas.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Menos de um ano
Tipo de Uso:
Lazer
Quilometragem:
8600
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Normal
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 01/05/2023
SIM
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41 pessoas gostaram
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