BMW R 1100 GS
BMW R 1100 GS
Recomendação:
Satisfação Geral:
Dirigibilidade:
Visual:
Consumo:
Conforto:
Custo X Benefício:
Performance:
Sobre a BMW R 1100 GS
A R 1100 GS foi uma motocicleta de uso misto, sendo equipada com motor flat-twin (boxer) de 1.085 cc. Além disso, o modelo foi o primeiro da família GS a usar arrefecimento a ar e refrigeração a óleo, em vez dos motores airhead anteriores, usados em motocicletas BMW desde as R 32. Entre as opções da moto estavam os punhos aquecidos e sistema ABS. Em 1999 a R 1100 GS foi substituída pela R 1150 GS.
Ficha Técnica
Cilindrada:
1085
Tipo de Motor:
4 tempos
Arrefecimento:
Ar
Combustível:
Gasolina
Potência Máxima:
59 k80 cv a 6.750 rpm
Torque Máximo:
9.9 kgf-m a 5.250 rpm
Transmissão:
5 velocidades
Injeção:
Eletrônica
Suspensão dianteira:
BMW Telelever, 190 mm
Partida:
Elétrica
Ajuste da suspensão dianteira:
Ajuste de pré-carga
Chassi:
Aço
Suspensão traseira:
BMW Paralever, 200 mm
Peso (seco):
225
Peso em movimento:
240 (MVOM)
Comprimento:
2189
Largura:
920
Altura:
1366
Altura do Banco:
840
Distância entre Eixos:
1509
Pneu Dianteiro:
110/80 R19
Pneu Traseiro:
150/70 R17
Capacidade do tanque:
24
Ajuste da suspensão traseira:
Ajustável
Balança:
Convencional
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