Suzuki GSR 150i

Silenciosa.
Econômica.
Ótimo acabamento.
Não é visada pelos ladrões.

Peças pouca coisa mais cara que as concorrentes.

Bonitinha e barata

Depois de um ano ela trava o câmbio. Não foi só a minha.
Tem que trocar tudo. Troquei por 2x em 3 meses.
Não é tão economica assim.
As peças custam uma fortuna.
Moto lixo.
Se só tiver dinheiro pra comprar essa, fique a pé. Vai dar no mesmo.

Relativamente forte para a categoria, a 6ª marcha é excelente para uso em rodovia, dá uma boa aliviada no motorzinho. A economia aliada ao tamanho do tanque oferecem uma autonomia interessante. Amortecedor a gás em moto 150cc? Boa sorte encontrando outra no mercado brasileiro que ofereça este item. Farol ilumina super bem, peças de acabamento excelente, não desbotam nem descascam ou enferrujam. Painel bem completo e com iluminação agradável, com informações suficientes.

Um pouco fraca em arrancadas e subidas, a moto é um pouco "dura", qualquer impacto parece atingir o limite do curso da suspensão. A posição de pilotagem não é das melhores, um tanto inclinada para uma 150cc destinada a uso urbano. Visual poderia ser um pouco mais exclusivo, acaba parecendo uma prima mais bonita da Yes. Os amortecedores a gás, uma vez que precisam ser substituídos, se tornam uma dor de cabeça pois são extremamente caros, mas podem ser substituídos pelos mesmos da Yes.

Sim

Bom único problema que tive foi com filtro de gasolina que faz a moto falhar em altas rotações e o custo da troca 250,00 valor muito caro para uma peça simples. Fora isso tudo ok, ela é um pouco mais fraca q uma titan mas é boa na rodovia pega até 120

Confortável,demora pra estragar

Farol amarela rápido,o freio não é um dos melhores,e é feia

Realmente é boa, mas só peça nas subidas e saida

Já questão de peças e complicado mesmo
Não encontro o painel da mesma no mercado, e quando achei infelizmente é muito caro
Será que tem alguma solução? Jucimar, de São Paulo

Econômica, não dá manutenção, não é visada para roubo,
Excelente moto, boa de tudo.

Saiu de linha, desvaloriza

custo beneficio exelente

peças caras, pos venda pesssimo

Comprei a minha recentemente (ano 2015), está com 600 km, mas já deu pra ter algumas impressões, o grande diferencial é a suspensão traseira, achei muito confortável, já a dianteira é muito ruim, pouco curso, da fim decurso fácil fazendo barulho, além de deixar a dianteira muito instável, suspensão mau calibrada, gostei do consumo de 34km/l na cidade rodando sem esticar muito, não gostei do guidão baixo, me incomoda, os braços ficam esticados,vou tentar colocar o guidão da intruder, achei o banco bom, confortável, todo mundo fala da eixo balanceado do motor, mas achei o nível de vibração um pouco abaixo se comparado com a intruder que tive, nada de "nossa que diferença", achei as manoplas ruins, me parece um material de baixa qualidade e deixa cheiro na mão, o câmbio as vezes tem uma certa dificuldade de ir de ponto morto para primeira quando a moto esquenta, mas acredito que irá melhorar com o tempo, achei o barulho do motor um pouco elevado nas retomadas, é um "rrrrrrraaaaaa", como se estivesse rajando, na minha intruder tb fazia mas parece que na gsr é maior, gostei do painel, só faltou um relógio, achei os apoios para os pés do piloto muito pequenos, poderia ser maior e mais robusto com mais borracha, e o apoio do passageiro sai fácil da posição de descanso, mola fraca,no geral gostei da moto, acredito que se trocar o guidão ficará ainda mais confortável de pilotar, gostei do torque tb, acredito que pelo preço de 5.500,00 (promoção) está de bom tamanho, vi o pessoal comentando por aqui que falta abs, freio a disco traseiro???, por favor, olhem o preço da moto e a categoria que se enquadra,os freios da moto são suficientes na minha opinião, é claro, se tivesse abs seria supinpa, mas teria que comprar outra moto,depois posto mais relatos, abraço!

-suspensão traseira
-consumo 34ml/l
-painel
-injeção eletrônica
-baixo índice de roubo se comparado com uma titan
-sexta marcha
-bom acabamento geral
-custo benefício

-suspensão dianteira ruim dá fim de curso fácil, além de ser mau calibrada( dianteira instável)
-apoios para os pés pequenos, pouca borracha
-achei o guidão baixo, incomoda andar com o braço esticado, vou trocar
-manopla de baixa qualidade, deixa cheiro nas mãos

Uma moto justa , sem no entanto ser pé de boi, não é visada e pode ter um bom valor de revenda depende apenas de quem a vende.

- Econômica , em média 40 km/l ( Já testei);
- 6 MARCHAS (raro em uma 150)
-A mais completa da categoria
-Não é visada;
- Conforto ( Banco e Amortecedor a gás)

Em suma pelo preço que é vendida , é uma moto justa.

-Visual da yes;