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Suzuki GSR 150i
Suzuki GSR 150i
Recomendação:
Satisfação Geral:
Dirigibilidade:
Visual:
Consumo:
Conforto:
Custo X Benefício:
Performance:
Sobre a Suzuki GSR 150i
O motor OHC de um cilindro quatro tempos com eixo balanceador é compacto e leve, e graças à eficiência da combustão avançada e eficaz, a GSR150i é excepcionalmente eficiente nessa classe de motocicleta, tornando mais fácil desfrutar da potência e aceleração.
Possui seis marchas, que permitem mais agilidade na cidade e estrada, além de extrema economia de combustível. Esse novo motor propicia melhor eficiência de combustão, e combustão completa é a chave para uma melhor resposta a aceleração, reduzindo consumo de combustível, bem como a redução das emissões.
Ficha Técnica
Cilindrada:
150
Tipo de Motor:
4 tempos
Arrefecimento:
Ar
Combustível:
Gasolina
Potência Máxima:
12 cv a 8.000 rpm
Torque Máximo:
1.08 kgf.m a 6.000 rpm
Transmissão:
6 marchas
Injeção:
Eletrônica
Suspensão dianteira:
Telescópica de amortecimento hidráulico, mola helicoidal
Partida:
Elétrica
Ajuste da suspensão dianteira:
Chassi:
Aço
Suspensão traseira:
Balança articulada, com amortecedores hidráulicos/ pressurizado a gás, mola helicoidal
Peso (seco):
Peso em movimento:
132 (MVOM)
Comprimento:
2055
Largura:
730
Altura:
1020
Altura do Banco:
730
Distância entre Eixos:
1270
Pneu Dianteiro:
2.75-18 M/C (52P), sem câmara
Pneu Traseiro:
90/90-18 M/C (57P), sem câmara
Capacidade do tanque:
14
Ajuste da suspensão traseira:
Ajustes de pré-carga da mola
Balança:
Convencional
Todas as Avaliações da Suzuki GSR 150i
Recomendo
Prós:
Silenciosa.
Econômica.
Ótimo acabamento.
Não é visada pelos ladrões.
Econômica.
Ótimo acabamento.
Não é visada pelos ladrões.
Contras:
Peças pouca coisa mais cara que as concorrentes.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Utilitário (Trabalho)
Quilometragem:
22000
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Normal
Enviada em 14/06/2023
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3556
pessoas gostaram
Não Recomendo
Prós:
Bonitinha e barata
Contras:
Depois de um ano ela trava o câmbio. Não foi só a minha.
Tem que trocar tudo. Troquei por 2x em 3 meses.
Não é tão economica assim.
As peças custam uma fortuna.
Moto lixo.
Se só tiver dinheiro pra comprar essa, fique a pé. Vai dar no mesmo.
Tem que trocar tudo. Troquei por 2x em 3 meses.
Não é tão economica assim.
As peças custam uma fortuna.
Moto lixo.
Se só tiver dinheiro pra comprar essa, fique a pé. Vai dar no mesmo.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Quilometragem:
20000
Manutenção:
Difícil de encontrar
Custo de Mantenção:
Alto
Enviada em 14/06/2023
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411
pessoas gostaram
Recomendo
Prós:
Relativamente forte para a categoria, a 6ª marcha é excelente para uso em rodovia, dá uma boa aliviada no motorzinho. A economia aliada ao tamanho do tanque oferecem uma autonomia interessante. Amortecedor a gás em moto 150cc? Boa sorte encontrando outra no mercado brasileiro que ofereça este item. Farol ilumina super bem, peças de acabamento excelente, não desbotam nem descascam ou enferrujam. Painel bem completo e com iluminação agradável, com informações suficientes.
Contras:
Um pouco fraca em arrancadas e subidas, a moto é um pouco "dura", qualquer impacto parece atingir o limite do curso da suspensão. A posição de pilotagem não é das melhores, um tanto inclinada para uma 150cc destinada a uso urbano. Visual poderia ser um pouco mais exclusivo, acaba parecendo uma prima mais bonita da Yes. Os amortecedores a gás, uma vez que precisam ser substituídos, se tornam uma dor de cabeça pois são extremamente caros, mas podem ser substituídos pelos mesmos da Yes.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Quilometragem:
45052
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Baixo
Enviada em 09/03/2021
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3
pessoas gostaram
Recomendo
Prós:
Sim
Contras:
Bom único problema que tive foi com filtro de gasolina que faz a moto falhar em altas rotações e o custo da troca 250,00 valor muito caro para uma peça simples. Fora isso tudo ok, ela é um pouco mais fraca q uma titan mas é boa na rodovia pega até 120
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Menos de um ano
Tipo de Uso:
Utilitário (Trabalho)
Quilometragem:
82000
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Normal
Enviada em 13/02/2022
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1
pessoa gostou
Não Recomendo
Prós:
Confortável,demora pra estragar
Contras:
Farol amarela rápido,o freio não é um dos melhores,e é feia
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Utilitário (Trabalho)
Quilometragem:
31932
Manutenção:
Difício
Custo de Mantenção:
Normal
Avaliação de Davi lucas
Enviada em 31/03/2024
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0
pessoa gostou
Recomendo
Prós:
Realmente é boa, mas só peça nas subidas e saida
Contras:
Já questão de peças e complicado mesmo
Não encontro o painel da mesma no mercado, e quando achei infelizmente é muito caro
Será que tem alguma solução? Jucimar, de São Paulo
Não encontro o painel da mesma no mercado, e quando achei infelizmente é muito caro
Será que tem alguma solução? Jucimar, de São Paulo
Condições do Teste:
Quilometragem:
12
Enviada em 10/09/2022
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1
pessoa gostou
Recomendo
Prós:
Econômica, não dá manutenção, não é visada para roubo,
Excelente moto, boa de tudo.
Excelente moto, boa de tudo.
Contras:
Saiu de linha, desvaloriza
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Quilometragem:
22450
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Normal
Enviada em 30/05/2023
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36
pessoas gostaram
Recomendo
Prós:
UM TORQUE PERFEITO, NAS ULTRAPASSAGENS É MUITO VALENTE, O AMORTECEDOR TRASEIRO TRABALHA CERTO, MESMO COM 2 PESSOAS.
Contras:
AMORTECEDOR DIANTEIRO É MUITO DURO, O PARALAMA DIANTEIRO BATE BASTANTE, NÃO TEM UM SUPORTE DO LADO DIREITO PARA PRENDER A REDE OU ELASTIQUE, A MARCHA FICA DURA QUANDO O MOTOR ESTÁ QUENTE, PRA COLOCAR EM PONTO MORTO É UMA DIFICULDADE E DURANTE O PERÍODO DE AMACIAMENTO DO MOTOR, GASTA-SE MUITA GASOLINA.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Menos de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Quilometragem:
1956
Enviada em 25/02/2021
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Recomendo
Comentários:
Moto sensacional!!! Não perde em nada para a Honda ou Yamaha. O custo-benefício é o grande diferencial desta moto. Com certeza quem adquirir não vai se arrepender.
Prós:
Painel em LCD completo, mostrador de combustível, transmissão 6 velocidades, rodas de magnésio, dois amortecedores hidráulicos e pressurizados a gás, cavalete central, injeção eletrônica, tampa de combustível esportiva, SHOW!!!
Contras:
Preço de mercado.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Menos de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Quilometragem:
2000
Enviada em 25/02/2021
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Recomendo
Comentários:
O motor OHC de um cilindro quatro tempos com eixo balanceador é compacto e leve, e graças à eficiência da combustão avançada e eficaz, a GSR150i
Seis marchas, que permitem mais agilidade na cidade e estrada, além de extrema economia de combustível. Moto tem se mostrado forte, resistente, confortável e econômica, já rodei 14 mil km e posso afirmar que é a melhor moto da categoria!
Seis marchas, que permitem mais agilidade na cidade e estrada, além de extrema economia de combustível. Moto tem se mostrado forte, resistente, confortável e econômica, já rodei 14 mil km e posso afirmar que é a melhor moto da categoria!
Prós:
Motor silencioso, baixa vibração, 150 cc, 6 marchas, marcador digital de marchas, tampa de combustível igual os das super esportivas, Amortecedores traseiros a Gás, injeção eletrônica perfeita, Consumo baixo na cidade faço em média 40 km/l.
Contras:
Único ponto fraco é o designer muito parecido com a yes
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Menos de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Quilometragem:
14000
Enviada em 25/02/2021
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