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XRE 190/ Flex

Fipe da HONDA XRE 190/ Flex Ranking de Emplacamentos

HONDA XRE 190/ Flex

Name: XRE 190/ Flex
Brand: HONDA
SKU: FIPE-811141-3
Availability: InStock

Código Fipe: 811141-3

Lançamento: 2016 - 2026

R$ 26.235,00

Valor do modelo segundo a tabela FIPE

Valor não disponível

Sem anúncios para referência

Classificação da Moto

Conforto

Dirigibilidade

Performance

Consumo

Visual

Classificação de especialistas

HONDA XRE 190/ Flex

Código Fipe: 811141-3

Lançamento: 2016 - 2026

Ficha técnica

Motorização:

Monocilíndrico, OHC, 4 tempos, arrefecido a ar

Alimentação:

Injeção eletrônica PGM-FI

Combustível:

Gasolina e Etanol (FlexOne)

Potência:

15,9 cv (gasolina) / 16,0 cv (etanol) a 8.000 rpm

Cilindradas:

184,4 cm³

Torque:

1,65 kgf·m (gasolina) / 1,66 kgf·m (etanol) a 6.000 rpm

Velocidade Máxima:

Aproximadamente 130 km/h

Consumo - Cidade:

~30 a 33 km/l

Consumo - Estrada:

~30 a 35 km/l

Entre-eixos:

1.356 mm

Peso:

128 kg

Suspensão Dianteira:

Garfo telescópico, curso de 180 mm

Suspensão Traseira:

Monoamortecedor, 150 mm de curso

Freio:

Freio Dianteiro: Disco 240 mm com ABS. Freio Traseiro: Disco 220 mm (sem ABS)

Preço Sugerido:

cerca de R$ 13.000 (2016)

Arrefecimento:

Peso em Movimento:

Aproximadamente 139 kg

Transmissão:

Manual de 5 marchas

Altura do Banco:

836 mm

Partida:

Elétrica

Pneu Dianteiro:

90/90-19

Chassis:

Berço semi-duplo em aço

Pneu Traseiro:

110/90-17

Capacidade do Tanque:

12 litros

Ajuste da suspensão dianteira:

Não possui

Ajuste da suspensão traseira:

Ajuste de pré-carga da mola

Balança:

Aço

Itens de Série:

Painel digital, injeção eletrônica, ABS na roda dianteira, partida elétrica

Comprimento x Lagura X Altura:

2.075 x 821 x 1.167 mm

Diâmetro x Curso:

61,0 x 63,1 mm

Disância mínima do solo:

243 mm

Motorização:

Monocilíndrico, OHC, 4 tempos, arrefecido a ar

Alimentação:

Injeção eletrônica PGM-FI

Combustível:

Gasolina e Etanol (FlexOne)

Potência:

15,9 cv (gasolina) / 16,0 cv (etanol) a 8.000 rpm

Cilindradas:

184,4 cm³

Torque:

1,65 kgf·m (gasolina) / 1,66 kgf·m (etanol) a 6.000 rpm

Velocidade Máxima:

Aproximadamente 130 km/h

Consumo - Cidade:

~30 a 33 km/l

Consumo - Estrada:

~30 a 35 km/l

Entre-eixos:

1.356 mm

Peso:

128 kg

Suspensão Dianteira:

Garfo telescópico, curso de 180 mm

Suspensão Traseira:

Monoamortecedor, 150 mm de curso

Freio:

Freio Dianteiro: Disco 240 mm com ABS. Freio Traseiro: Disco 220 mm (sem ABS)

Preço Sugerido:

cerca de R$ 13.000 (2016)

Arrefecimento:

Peso em Movimento:

Aproximadamente 139 kg

Transmissão:

Manual de 5 marchas

Altura do Banco:

836 mm

Partida:

Elétrica

Pneu Dianteiro:

90/90-19

Chassis:

Berço semi-duplo em aço

Pneu Traseiro:

110/90-17

Capacidade do Tanque:

12 litros

Ajuste da suspensão dianteira:

Não possui

Ajuste da suspensão traseira:

Ajuste de pré-carga da mola

Balança:

Aço

Itens de Série:

Painel digital, injeção eletrônica, ABS na roda dianteira, partida elétrica

Comprimento x Lagura X Altura:

2.075 x 821 x 1.167 mm

Diâmetro x Curso:

61,0 x 63,1 mm

Disância mínima do solo:

243 mm

Sobre a HONDA XRE 190/ Flex

História e Contexto

Origem Global

A Honda XRE 190 foi criada como uma evolução direta da consagrada XRE 160, com o objetivo de entregar mais torque, melhor desempenho em estrada e maior robustez, mantendo a proposta de uma trail acessível e versátil. Ela ocupa o espaço intermediário entre as trails de baixa cilindrada e as médias, atendendo motociclistas que precisam de uma moto confiável para uso urbano, rodoviário e estradas de terra leves.

História no Brasil

No Brasil, a XRE 190 Flex foi lançada em 2016, substituindo a XRE 160. O modelo se destacou por trazer motor Flex, ABS de série na roda dianteira e visual inspirado na XRE 300. A moto segue em linha até hoje, passando por atualizações visuais, melhorias no painel e adoção de iluminação em LED nas versões mais recentes.