Honda NXR 160 Bros ESD FlexOne

A Honda NXR 160 Bros ESD FlexOne conquistou seu espaço no mercado brasileiro como uma motocicleta versátil e robusta, posicionada estrategicamente no segmento trail de baixa cilindrada. Projetada para atender às necessidades de um público que transita entre o ambiente urbano e rural, esta moto se tornou a companheira ideal para quem busca economia, resistência e praticidade sem abrir mão da confiabilidade que só uma Honda pode oferecer. Seja para o trabalhador que enfrenta estradas de terra diariamente, o entregador urbano que precisa de agilidade no trânsito, ou o entusiasta de fim de semana, a Bros 160 se estabeleceu como uma solução completa para múltiplos perfis de usuários.

Design e Categoria

Pertencente à categoria trail (ou on-off road), a NXR 160 Bros apresenta um design funcional que privilegia a ergonomia e a durabilidade. Suas linhas são modernas, mas sem exageros, mantendo a identidade visual da família Bros que os brasileiros já conhecem e confiam. A versão ESD se destaca pelo sistema de partida elétrica e pelo freio a disco dianteiro, agregando conveniência e segurança. Introduzida no mercado brasileiro para substituir a consagrada Bros 150, a 160 trouxe refinamentos estéticos e técnicos importantes, como o conjunto óptico com linhas mais atuais e o tanque de combustível redesenhado para melhor acomodação do piloto. A posição de pilotagem elevada, típica das trail, oferece excelente visibilidade no trânsito e conforto para longas jornadas.

Motor e Desempenho

O coração da NXR 160 Bros é um motor monocilíndrico de 162,7cc, quatro tempos, com alimentação por injeção eletrônica PGM-FI e tecnologia FlexOne, que permite o uso de gasolina, etanol ou qualquer proporção da mistura entre os dois combustíveis. Este propulsor desenvolve 14,7 cavalos de potência quando abastecido com gasolina e impressionantes 15,1 cavalos quando alimentado com etanol, sempre a 8.000 rpm. O torque máximo é de 1,46 kgf.m (gasolina) ou 1,60 kgf.m (etanol) a 5.500 rpm. Na prática, esses números se traduzem em uma pilotagem ágil na cidade e com fôlego suficiente para estradas, com retomadas de velocidade consistentes. A transmissão de cinco marchas é precisa e bem escalonada, oferecendo bom aproveitamento da potência disponível em diferentes situações de uso. A tecnologia de bicombustível não apenas proporciona economia ao usuário, mas também demonstra o compromisso da Honda com soluções adaptadas à realidade brasileira.

Chassi e Ciclística

Construída sobre um chassi do tipo berço semi-duplo em aço, a Bros 160 oferece excelente equilíbrio entre rigidez estrutural e flexibilidade necessária para absorver impactos em terrenos irregulares. A suspensão dianteira utiliza garfos telescópicos com 180 mm de curso, enquanto a traseira conta com um sistema mono-amortecido Pro-Link com 150 mm de curso, conferindo capacidade excepcional para enfrentar buracos e obstáculos com segurança. Os freios são compostos por um disco de 240 mm na dianteira (versão ESD) e tambor de 110 mm na traseira, uma combinação que privilegia o controle em diferentes situações. As rodas raiadas (19 polegadas na dianteira e 17 na traseira) são calçadas com pneus de uso misto, reforçando a vocação dual-purpose da moto e proporcionando aderência tanto no asfalto quanto em pisos de terra ou cascalho.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A NXR 160 Bros carrega em seu DNA o legado de sucesso da família NX, que revolucionou o conceito de motocicletas trail no Brasil desde os anos 1990. A versão ESD (Electric Start Disc brake) representa o equilíbrio perfeito entre custo-benefício e tecnologia, sendo um dos modelos mais procurados da linha. Um ponto de destaque é o tanque de combustível com capacidade para 12 litros, que combinado ao eficiente motor FlexOne, proporciona autonomia superior a 400 km em condições ideais de uso. Outro diferencial importante é o sistema de suspensão com longo curso, que não apenas absorve irregularidades do terreno, mas também mantém a altura livre do solo em 247 mm, valor impressionante que permite transpor obstáculos sem riscos de danos ao motor. A Bros 160 também é reconhecida pela facilidade de manutenção e pela ampla disponibilidade de peças, fatores que contribuem para seu baixo custo operacional e alta valorização no mercado de usadas. Por esses atributos, a NXR 160 Bros consolidou-se como uma das motocicletas mais vendidas em sua categoria, sendo especialmente popular em regiões interioranas do Brasil, onde as estradas de terra fazem parte da rotina diária dos motociclistas.