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NC 750X/NC 750X ABS

Fipe da HONDA NC 750X/NC 750X ABS Ranking de Emplacamentos

HONDA NC 750X/NC 750X ABS

Name: NC 750X/NC 750X ABS
Brand: HONDA
SKU: FIPE-811131-6
Availability: InStock

Código Fipe: 811131-6

Lançamento: 2015 - 2026

R$ 59.974,00

Valor do modelo segundo a tabela FIPE

Valor não disponível

Sem anúncios para referência

Classificação da Moto

Conforto

Dirigibilidade

Performance

Consumo

Visual

Classificação de especialistas

HONDA NC 750X/NC 750X ABS

Código Fipe: 811131-6

Lançamento: 2015 - 2026

Ficha técnica

Motorização:

Bicilíndrico em linha, SOHC, 4 tempos

Alimentação:

Injeção eletrônica PGM-FI

Combustível:

Gasolina

Potência:

54 cv a 6.250 rpm

Cilindradas:

745 cm³

Torque:

6,9 kgf·m a 4.750 rpm

Velocidade Máxima:

Aproximadamente 190 km/h

Consumo - Cidade:

~28 km/l

Consumo - Estrada:

~30 km/l

Entre-eixos:

1.540 mm

Peso:

219 kg

Suspensão Dianteira:

Garfo telescópico convencional

Suspensão Traseira:

Monoamortecedor Pro-Link

Freio:

Disco dianteiro com ABS / Disco traseiro com ABS

Preço Sugerido:

R$ 33.000

Arrefecimento:

Líquido

Peso em Movimento:

219 kg

Transmissão:

Manual de 6 marchas (há versão DCT)

Altura do Banco:

830 mm

Partida:

Elétrica

Pneu Dianteiro:

120/70 R17

Chassis:

Diamond Frame em aço

Pneu Traseiro:

160/60 R17

Capacidade do Tanque:

14,1 litros

Ajuste da suspensão dianteira:

N/D

Ajuste da suspensão traseira:

Pré-carga da mola

Balança:

Aço

Itens de Série:

ABS, painel digital, controle de consumo, compartimento porta-objetos frontal

Comprimento x Lagura X Altura:

2.215 x 846 x 1.330 mm

Diâmetro x Curso:

77,0 x 80,0 mm

Disância mínima do solo:

165 mm

Motorização:

Bicilíndrico em linha, SOHC, 4 tempos

Alimentação:

Injeção eletrônica PGM-FI

Combustível:

Gasolina

Potência:

54 cv a 6.250 rpm

Cilindradas:

745 cm³

Torque:

6,9 kgf·m a 4.750 rpm

Velocidade Máxima:

Aproximadamente 190 km/h

Consumo - Cidade:

~28 km/l

Consumo - Estrada:

~30 km/l

Entre-eixos:

1.540 mm

Peso:

219 kg

Suspensão Dianteira:

Garfo telescópico convencional

Suspensão Traseira:

Monoamortecedor Pro-Link

Freio:

Disco dianteiro com ABS / Disco traseiro com ABS

Preço Sugerido:

R$ 33.000

Arrefecimento:

Líquido

Peso em Movimento:

219 kg

Transmissão:

Manual de 6 marchas (há versão DCT)

Altura do Banco:

830 mm

Partida:

Elétrica

Pneu Dianteiro:

120/70 R17

Chassis:

Diamond Frame em aço

Pneu Traseiro:

160/60 R17

Capacidade do Tanque:

14,1 litros

Ajuste da suspensão dianteira:

N/D

Ajuste da suspensão traseira:

Pré-carga da mola

Balança:

Aço

Itens de Série:

ABS, painel digital, controle de consumo, compartimento porta-objetos frontal

Comprimento x Lagura X Altura:

2.215 x 846 x 1.330 mm

Diâmetro x Curso:

77,0 x 80,0 mm

Disância mínima do solo:

165 mm

Sobre a HONDA NC 750X/NC 750X ABS

História e Contexto

Origem Global

A Honda NC 750X surgiu em 2012, como evolução da NC 700X, dentro de um projeto global da Honda focado em eficiência, baixo consumo e usabilidade real no dia a dia. A sigla NC (New Concept) representava uma nova abordagem para motos de média cilindrada: motor de baixa rotação, alto torque em baixos giros e foco em praticidade, incluindo o exclusivo compartimento porta-objetos no lugar do tanque. O modelo rapidamente ganhou destaque internacional por unir economia de combustível, confiabilidade e conforto, tornando-se referência no segmento crossover/adventure urbana.

História no Brasil

No Brasil, a NC 700X chegou em 2012, sendo substituída pela NC 750X em 2014, com aumento de cilindrada e melhorias no motor. O modelo foi comercializado em versões manual e DCT (câmbio automático), além da versão ABS. A NC 750X permaneceu em linha por vários anos no mercado brasileiro, sendo reconhecida como uma das motos mais racionais da categoria, até sair de linha por questões de reposicionamento de portfólio e custos industriais.