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GOLD WING TOUR 1800

Fipe da HONDA GOLD WING TOUR 1800 Ranking de Emplacamentos

HONDA GOLD WING TOUR 1800

Name: GOLD WING TOUR 1800
Brand: HONDA
SKU: FIPE-811155-3
Availability: InStock

Código Fipe: 811155-3

Lançamento: 2019 - 2026

R$ 334.511,00

Valor do modelo segundo a tabela FIPE

Valor não disponível

Sem anúncios para referência

Classificação da Moto

Conforto

Dirigibilidade

Performance

Consumo

Visual

Classificação de especialistas

HONDA GOLD WING TOUR 1800

Código Fipe: 811155-3

Lançamento: 2019 - 2026

Ficha técnica

Motorização:

6 cilindros opostos horizontalmente (boxer)

Alimentação:

Injeção eletrônica PGM-FI

Combustível:

Gasolina

Potência:

126 cv a 5.500 rpm

Cilindradas:

1.833 cc

Torque:

17,3 kgfm a 4.500 rpm

Velocidade Máxima:

Aproximadamente 200 km/h

Consumo - Cidade:

14–16 km/l

Consumo - Estrada:

18–20 km/l

Entre-eixos:

1.695 mm

Peso:

383 kg (DCT Airbag)

Suspensão Dianteira:

Duplo braço sobreposto (double wishbone)

Suspensão Traseira:

Monoamortecida Pro-Link com ajuste eletrônico

Freio:

Discos duplos dianteiros + disco traseiro com ABS

Preço Sugerido:

~R$ 165.000

Arrefecimento:

Líquido

Peso em Movimento:

383 kg

Transmissão:

7 marchas DCT (automatizada dupla embreagem)

Altura do Banco:

745 mm

Partida:

Elétrica

Pneu Dianteiro:

130/70 R18

Chassis:

Alumínio tipo Diamond

Pneu Traseiro:

200/55 R16

Capacidade do Tanque:

21,1 litros

Ajuste da suspensão dianteira:

N/D

Ajuste da suspensão traseira:

Ajuste eletrônico de pré-carga

Balança:

Alumínio mono braço

Itens de Série:

Airbag (versão específica), piloto automático, painel TFT, Apple CarPlay, controle de tração, modos de pilotagem, aquecimento de manoplas e bancos, partida sem chave, sistema de som premium

Comprimento x Lagura X Altura:

2.615 x 905 x 1.430 mm

Diâmetro x Curso:

73 mm x 73 mm

Disância mínima do solo:

130 mm

Motorização:

6 cilindros opostos horizontalmente (boxer)

Alimentação:

Injeção eletrônica PGM-FI

Combustível:

Gasolina

Potência:

126 cv a 5.500 rpm

Cilindradas:

1.833 cc

Torque:

17,3 kgfm a 4.500 rpm

Velocidade Máxima:

Aproximadamente 200 km/h

Consumo - Cidade:

14–16 km/l

Consumo - Estrada:

18–20 km/l

Entre-eixos:

1.695 mm

Peso:

383 kg (DCT Airbag)

Suspensão Dianteira:

Duplo braço sobreposto (double wishbone)

Suspensão Traseira:

Monoamortecida Pro-Link com ajuste eletrônico

Freio:

Discos duplos dianteiros + disco traseiro com ABS

Preço Sugerido:

~R$ 165.000

Arrefecimento:

Líquido

Peso em Movimento:

383 kg

Transmissão:

7 marchas DCT (automatizada dupla embreagem)

Altura do Banco:

745 mm

Partida:

Elétrica

Pneu Dianteiro:

130/70 R18

Chassis:

Alumínio tipo Diamond

Pneu Traseiro:

200/55 R16

Capacidade do Tanque:

21,1 litros

Ajuste da suspensão dianteira:

N/D

Ajuste da suspensão traseira:

Ajuste eletrônico de pré-carga

Balança:

Alumínio mono braço

Itens de Série:

Airbag (versão específica), piloto automático, painel TFT, Apple CarPlay, controle de tração, modos de pilotagem, aquecimento de manoplas e bancos, partida sem chave, sistema de som premium

Comprimento x Lagura X Altura:

2.615 x 905 x 1.430 mm

Diâmetro x Curso:

73 mm x 73 mm

Disância mínima do solo:

130 mm

Sobre a HONDA GOLD WING TOUR 1800

História e Contexto

Origem Global

A Gold Wing surgiu em 1975 como uma touring de luxo voltada para viagens de longa distância. Ao longo das décadas, tornou-se referência mundial em conforto, tecnologia e confiabilidade no segmento touring premium (Fonte: Honda Global History).

A geração atual da Gold Wing Tour 1800 foi lançada mundialmente em 2018, totalmente reformulada: novo chassi em alumínio, suspensão dianteira tipo double wishbone, redução de peso e tecnologia embarcada de alto nível, incluindo câmbio DCT opcional e central multimídia com Apple CarPlay.

História no Brasil

A Gold Wing 1800 sempre foi importada oficialmente pela Honda para o Brasil em volumes reduzidos. A geração atual (2018+) chegou ao país em 2019, inicialmente na versão Tour DCT Airbag, posicionada como a motocicleta mais tecnológica da marca no mercado nacional.

O modelo segue disponível sob encomenda/importação especial em alguns anos-modelo recentes, com preço elevado devido à carga tributária e posicionamento premium.

Preço

Preço de lançamento no Brasil (2019): aproximadamente R$ 160.000 a R$ 170.000
Em anos recentes ultrapassou R$ 300.000, dependendo da versão