HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL ROCKER/ ROCKER C 1584cc

Marker Código Fipe: 810048-9
Calendar Lançamento: 2008 - 2011
FIPE
R$ 76.862,00
Valor do modelo segundo a tabela FIPE
Motonline
Valor não disponível
Sem anúncios para referência
Classificação da Moto
Conforto
Dirigibilidade
Performance
Consumo
Visual
Classificação de especialistas
Info

Ficha técnica

Motorização:
Não disponível
Alimentação:
Não disponível
Combustível:
Não disponível
Potência:
Não disponível
Cilindradas:
Não disponível
Torque:
Não disponível
Velocidade Máxima:
Não disponível
Consumo - Cidade:
Não disponível
Consumo - Estrada:
Não disponível
Entre-eixos:
Não disponível
Peso:
Não disponível
Suspensão Dianteira:
Não disponível
Suspensão Traseira:
Não disponível
Freio:
Não disponível
Preço Sugerido:
Não disponível
Arrefecimento:
Não disponível
Peso em Movimento:
Não disponível
Transmissão:
Não disponível
Altura do Banco:
Não disponível
Partida:
Não disponível
Pneu Dianteiro:
Não disponível
Chassis:
Não disponível
Pneu Traseiro:
Não disponível
Capacidade do Tanque:
Não disponível
Ajuste da suspensão dianteira:
Não disponível
Ajuste da suspensão traseira:
Não disponível
Balança:
Não disponível
Itens de Série:
Não disponível
Comprimento x Lagura X Altura:
Não disponível
Diâmetro x Curso:
Não disponível
Disância mínima do solo:
Não disponível
Informações

Sobre a HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL ROCKER/ ROCKER C 1584cc

Harley-Davidson Softail Rocker/Rocker C 1584cc

A Harley-Davidson Softail Rocker representa um dos capítulos mais interessantes na linhagem custom da icônica fabricante americana. Lançada como parte da família Softail, a Rocker (e sua variante premium Rocker C) conquistou entusiastas que buscam uma experiência autêntica de pilotagem combinada com um visual extremamente customizado de fábrica. Esta máquina é direcionada ao motociclista que aprecia o espírito rebelde do estilo chopper, mas com o respaldo da engenharia e confiabilidade de uma marca centenária.

Design e Categoria

Classificada como uma autêntica custom, a Softail Rocker impressiona pelo seu design radical que remete às customizações artesanais. Seu perfil alongado é dominado pela icônica roda traseira exposta de 18 polegadas, complementada por um paralama que acompanha o movimento da roda, criando a ilusão de uma custom feita sob medida. A versão Rocker C acrescenta ainda mais exclusividade com detalhes cromados e acabamentos premium. Lançada globalmente entre 2008 e 2011, trouxe ao mercado brasileiro um estilo que antes só seria possível através de customizações manuais caras. O banco monoposto baixo (a apenas 620mm do solo), o tanque teardrop e o guidão elevado conferem àquela silhueta inconfundível que evoca o verdadeiro espírito cruiser americano.

Motor e Desempenho

No coração da Rocker pulsa o respeitado motor Twin Cam 96B de 1584cc (ou 96 polegadas cúbicas, como prefere a tradição americana), um V-twin clássico de dois cilindros em V a 45° com refrigeração a ar. Esta propulsão gera aproximadamente 90 cavalos de potência e impressionantes 12,8 kgf.m de torque a apenas 3.000 rpm. A força concentrada em baixas rotações traduz-se em arrancadas vigorosas e uma pilotagem relaxada em cruzeiros de longa distância, onde raramente há necessidade de exigir altas rotações. A transmissão de 6 velocidades (Cruise Drive) oferece engates precisos, com relações bem espaçadas que privilegiam o torque. O som característico, grave e pulsante, emerge dos escapamentos duplos shotgun, proporcionando aquela trilha sonora que só uma Harley autêntica consegue entregar, transformando cada passeio em uma experiência sensorial completa.

Chassi e Ciclística

A Rocker utiliza o consagrado quadro Softail, que engenhosamente esconde seus amortecedores traseiros sob o motor, criando a aparência minimalista de um quadro rígido (hardtail) das antigas customizadas, mas oferecendo o conforto da suspensão moderna. Na dianteira, garfos telescópicos de 49mm proporcionam 127mm de curso, enquanto na traseira os amortecedores ocultos entregam 89mm de curso. Esse conjunto, combinado com o centro de gravidade baixo, proporciona estabilidade em retas e um comportamento previsível em curvas, dentro das propostas de uma autêntica custom. O sistema de freios combina um disco dianteiro de 292mm e um traseiro de 292mm, ambos com pinças de quatro pistões, oferecendo modulação adequada para o peso e a proposta da motocicleta. Nas versões mais recentes, a Harley já oferecia a opção de freios ABS, aumentando a segurança em situações de emergência.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Softail Rocker trouxe inovações significativas para a linha custom da Harley-Davidson. Um de seus destaques mais notáveis é o assento pivotante patenteado, que acompanha o movimento da suspensão, mantendo o motociclista sempre na mesma posição em relação ao solo, aumentando o conforto. A versão Rocker C (onde "C" significa Custom) oferece elementos extras como superfícies cromadas mais extensas, pintura metálica premium e detalhes exclusivos. Outro ponto interessante é o tanque de combustível oculto sob o assento, que complementa o tanque principal e amplia a autonomia para mais de 250 km. O sistema de luzes traseiras é integrado de forma minimalista ao paralama, mantendo a parte traseira extremamente limpa visualmente. A Rocker foi também uma das primeiras Harleys a incorporar o acelerador eletrônico Electronic Throttle Control, oferecendo uma resposta mais precisa e eliminando a necessidade de cabos tradicionais. Por fim, vale destacar que a Rocker representa um capítulo relativamente curto mas muito significativo na história da marca, tendo sido produzida por apenas quatro anos, o que a torna hoje um modelo de interesse para colecionadores.

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