HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER S

Marker Código Fipe: 810107-8
Calendar Lançamento: 2023 - 2026
FIPE
R$ 123.166,00
Valor do modelo segundo a tabela FIPE
Motonline
Valor não disponível
Sem anúncios para referência
Classificação da Moto
Conforto
Dirigibilidade
Performance
Consumo
Visual
Classificação de especialistas
Info

Ficha técnica

Motorização:
Não disponível
Alimentação:
Não disponível
Combustível:
Não disponível
Potência:
Não disponível
Cilindradas:
Não disponível
Torque:
Não disponível
Velocidade Máxima:
Não disponível
Consumo - Cidade:
Não disponível
Consumo - Estrada:
Não disponível
Entre-eixos:
Não disponível
Peso:
Não disponível
Suspensão Dianteira:
Não disponível
Suspensão Traseira:
Não disponível
Freio:
Não disponível
Preço Sugerido:
Não disponível
Arrefecimento:
Não disponível
Peso em Movimento:
Não disponível
Transmissão:
Não disponível
Altura do Banco:
Não disponível
Partida:
Não disponível
Pneu Dianteiro:
Não disponível
Chassis:
Não disponível
Pneu Traseiro:
Não disponível
Capacidade do Tanque:
Não disponível
Ajuste da suspensão dianteira:
Não disponível
Ajuste da suspensão traseira:
Não disponível
Balança:
Não disponível
Itens de Série:
Não disponível
Comprimento x Lagura X Altura:
Não disponível
Diâmetro x Curso:
Não disponível
Disância mínima do solo:
Não disponível
Informações

Sobre a HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER S

Harley-Davidson Sportster S

A Harley-Davidson Sportster S representa uma revolução na tradicional família Sportster, trazendo uma abordagem completamente renovada que desafia as convenções e redefine a experiência de pilotagem da marca americana. Posicionada como um modelo que une a herança custom com elementos modernos e performance agressiva, a Sportster S mira em motociclistas que valorizam tradição, mas exigem tecnologia contemporânea e desempenho superior em suas motocicletas.

Design e Categoria

Lançada globalmente em 2021 e chegando ao Brasil no mesmo ano, a Sportster S apresenta um design que rompe com a estética tradicional da linha Sportster, mantida praticamente inalterada por décadas. Classificada como uma custom-roadster moderna, ela exibe uma silhueta baixa e musculosa, com destaque para seu enorme pneu dianteiro de 160mm que confere uma presença única na estrada. O tanque em gota, a traseira minimalista e o escapamento elevado em estilo scrambler criam uma identidade visual forte e contemporânea. A iluminação 100% em LED, incluindo o farol redondo característico, combina elementos clássicos com tecnologia atual, simbolizando perfeitamente a proposta de evolução do modelo.

Motor e Desempenho

O coração da Sportster S é o revolucionário motor Revolution Max 1250T, um propulsor V-Twin de 1.252 cm³ com refrigeração líquida, duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC) e 4 válvulas por cilindro. Esta moderna unidade motriz desenvolve impressionantes 121 cavalos de potência a 7.500 rpm e torque máximo de 12,8 kgf.m a 6.000 rpm, números que representam um salto quântico em relação às antigas Sportster. Na prática, esta potência se traduz em acelerações contundentes e uma entrega de força linear e progressiva, muito diferente do comportamento tradicional dos motores da marca. A tecnologia de comando de válvulas variável otimiza o desempenho em baixas e altas rotações, garantindo versatilidade tanto no trânsito urbano quanto em estradas abertas. O motor também funciona como elemento estrutural do chassi, contribuindo para a redução de peso e para o rebaixamento do centro de gravidade.

Chassi e Ciclística

A Sportster S utiliza uma abordagem inovadora em sua estrutura, com um chassi que integra o motor como elemento estrutural. A suspensão dianteira é composta por um garfo invertido de 43 mm de diâmetro totalmente ajustável, oferecendo 92 mm de curso, enquanto a traseira conta com um monoshock também ajustável com 51 mm de curso. O conjunto de freios apresenta na dianteira um disco simples de 320 mm com pinça monobloco radial de 4 pistões, e na traseira um disco de 260 mm com pinça flutuante de 1 pistão. Todo o sistema é equipado com ABS de série. A ciclística é completada por rodas de liga leve de 17 polegadas na traseira e 16 polegadas na dianteira, calçadas com pneus de perfil largo que contribuem para o visual marcante da motocicleta. Este conjunto entrega uma experiência de pilotagem precisa, mas com limitações em termos de conforto para longas distâncias devido ao curso reduzido das suspensões.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Sportster S marca uma ruptura histórica na linha Sportster, sendo a primeira a abandonar completamente a plataforma do motor Evolution, utilizada desde 1986. O painel de instrumentos é um display TFT colorido de 4 polegadas com conectividade Bluetooth, permitindo integração com smartphones para navegação, música e chamadas. A moto oferece cinco modos de pilotagem (Sport, Road, Rain, Custom 1 e Custom 2) que alteram resposta do acelerador, controle de tração e ABS para diferentes condições e preferências. Outro destaque é o sistema de iluminação curva adaptativa, onde luzes auxiliares se acendem progressivamente conforme a inclinação da moto, aumentando a visibilidade em curvas. Com apenas 228 kg em ordem de marcha, a Sportster S é significativamente mais leve que outros modelos da marca, contribuindo para sua agilidade surpreendente. É também um dos primeiros modelos da nova geração da Harley-Davidson, sinalizando a direção futura da marca em termos de tecnologia e performance, enquanto ainda mantém elementos estéticos que remetem à rica história da fabricante americana.

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