HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL LOW RIDER S FXLRS
HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL LOW RIDER S FXLRS
Ficha técnica
Sobre a HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL LOW RIDER S FXLRS
Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS
A Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS representa a quintessência do espírito rebelde americano sobre duas rodas, combinando o legado histórico da marca com performance moderna e design agressivo. Este modelo se posiciona como uma das custom mais desejadas do portfólio da marca, direcionada aos entusiastas que buscam uma cruiser com pegada esportiva, sem abrir mão da atitude e do ronco característicos que fizeram da Harley-Davidson uma lenda mundial das motocicletas.
Design e Categoria
Pertencente à icônica categoria Custom, a Low Rider S retoma a essência dos modelos clássicos da década de 1980, mas com uma abordagem contemporânea e minimalista. Sua silhueta baixa e alongada é complementada por detalhes escurecidos que substituem o tradicional cromado, conferindo-lhe uma aparência sóbria e intimidadora. O guidão elevado estilo mini-ape, o tanque de combustível em formato de lágrima, o característico farol único circular e a ausência de elementos supérfluos fazem desta moto um verdadeiro ícone do estilo West Coast americano. Desde sua reintrodução na linha Softail, a Low Rider S tem atraído tanto puristas da marca quanto uma nova geração de motociclistas que buscam autenticidade com pitadas de modernidade.
Motor e Desempenho
No coração desta máquina ruge o poderoso motor Milwaukee-Eight 114, um V-twin de 1.868 cm³ (114 polegadas cúbicas) que entrega aproximadamente 93 cavalos de potência e impressionantes 155 Nm de torque já em baixas rotações. A disposição dos cilindros em V a 45° é parte fundamental da identidade Harley, assim como o característico pulsar do motor em marcha lenta. Na prática, toda esta força se traduz em acelerações contundentes e retomadas vigorosas, mesmo quando em velocidades de cruzeiro em marchas mais altas. O motor trabalha em conjunto com uma transmissão de 6 velocidades que proporciona engates precisos e relações bem escalonadas, permitindo explorar toda a potência disponível com segurança. O ronco grave e ritmado que sai das escapas 2-em-1 de acabamento escurecido é a trilha sonora perfeita para longas viagens ou passeios urbanos, despertando olhares por onde passa.
Chassi e Ciclística
A plataforma Softail, completamente redesenhada em 2018, utiliza um quadro de aço tubular que esconde habilmente o amortecedor traseiro sob o assento, criando a ilusão de um chassi rígido (hardtail) enquanto oferece conforto e desempenho dinâmico superior. Na dianteira, a Low Rider S se destaca pela suspensão invertida de alta performance com cartuchos de 43 mm, oferecendo 130 mm de curso e ajuste para diferentes condições de pilotagem. A combinação desta suspensão com o monoamortecedor traseiro ajustável proporciona uma experiência de pilotagem ágil, algo surpreendente para uma moto deste porte. O conjunto de freios conta com discos flutuantes de 300 mm na dianteira, mordidos por pinças de 4 pistões, e disco fixo de 292 mm na traseira, todos equipados com ABS de série. As rodas de alumínio fundido em acabamento preto brilhante calçam pneus de perfil baixo que reforçam o visual musculoso e contribuem para a estabilidade em curvas.
Curiosidades e Pontos de Destaque
A Low Rider S presta homenagem à cultura californiana de customização de motos, especificamente ao estilo club que emergiu em Los Angeles nos anos 1970-80. O velocímetro e o tacômetro posicionados sobre o tanque em um console único são uma referência direta à Low Rider original de 1977, trazendo um toque vintage ao conjunto predominantemente moderno. Outro detalhe que diferencia este modelo é o assento solo monoposto, evidenciando sua natureza focada na experiência individual de pilotagem, embora exista a possibilidade de instalação de um assento para garupa. Os comandos avançados, em conjunto com o guidão elevado, proporcionam uma posição de pilotagem característica que combina controle e conforto. A Harley-Davidson equipou este modelo com tecnologias discretamente integradas, como o sistema de controle de tração desligável, modos de pilotagem selecionáveis e iluminação em LED, sem comprometer seu visual clássico e despojado que tanto agrada aos puristas.
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