HARLEY-DAVIDSON LOW RIDER ST FXLRST
HARLEY-DAVIDSON LOW RIDER ST FXLRST
Ficha técnica
Sobre a HARLEY-DAVIDSON LOW RIDER ST FXLRST
Harley-Davidson LOW RIDER ST FXLRST
A Harley-Davidson Low Rider ST FXLRST representa a evolução moderna de um ícone americano, mesclando a atitude rebelde das ruas com a funcionalidade de uma viajante de médias distâncias. Posicionada como uma cruiser com inspiração bagger, esta motocicleta atrai entusiastas que buscam o equilíbrio entre a essência tradicional da marca e elementos contemporâneos de performance. Seu público-alvo engloba tanto os harleyros experientes quanto uma nova geração de motociclistas que valorizam estilo, potência e uma pitada de praticidade em suas aventuras sobre duas rodas.
Design e Categoria
Classificada como uma custom cruiser com toques de bagger, a Low Rider ST apresenta um visual que homenageia tanto o passado quanto o futuro da marca. Seu design é uma reinterpretação moderna das clássicas choppers californianas dos anos 80, com carenagem frontal inspirada nas icônicas FXRT Sport Glide. Lançada globalmente em 2022 e disponibilizada no mercado brasileiro, a moto ostenta linhas agressivas e baixas, com seu assento posicionado a apenas 690 mm do solo, justificando perfeitamente o nome "Low Rider". O acabamento predominantemente em preto fosco com detalhes cromados estratégicos reforça sua postura imponente e intimidadora, enquanto as alforjes rígidas e a carenagem dianteira conferem sua funcionalidade característica do sufixo "ST" (Sport Touring).
Motor e Desempenho
No coração da Low Rider ST pulsa o poderoso motor Milwaukee-Eight 117, um V-Twin de 1.923 cm³ que representa o maior propulsor de série oferecido pela fábrica de Milwaukee em suas linhas Softail e Touring. Este impressionante motor refrigerado a óleo e ar desenvolve aproximadamente 105 cavalos de potência e um monumental torque de 16,8 kgf.m a apenas 3.500 rpm. Na prática, esses números se traduzem em uma experiência visceral de pilotagem, com acelerações contundentes desde as baixas rotações e uma resposta imediata ao comando do acelerador. O ronco característico, amplificado pelo escapamento 2-em-2, complementa a experiência sensorial que define a marca. A transmissão de 6 velocidades, bem escalonada, permite cruzeiros confortáveis em autoestrada, mantendo o motor em uma faixa econômica de rotações, enquanto ainda oferece agilidade surpreendente para uma máquina deste porte nas situações urbanas.
Chassi e Ciclística
Construída sobre o renomado chassi Softail, a Low Rider ST alia a aparência de uma hardtail clássica com o conforto moderno de uma suspensão traseira oculta. A suspensão dianteira utiliza garfos invertidos de 43 mm, uma configuração premium que melhora significativamente a rigidez e a precisão direcional em comparação com modelos anteriores. Na traseira, o monoamortecedor regulável e escondido oferece 112 mm de curso, proporcionando absorção eficiente das imperfeições da estrada sem comprometer a estética limpa. O sistema de freios combina discos duplos de 300 mm na dianteira com pinças de 4 pistões, complementados por um disco traseiro de 292 mm com pinça flutuante de 2 pistões, tudo supervisionado pelo ABS de série. Este conjunto entrega capacidade de frenagem confiante, mesmo quando a moto está carregada para viagem. A ergonomia esportiva, com pedaleiras centrais e guidão elevado, coloca o piloto em uma posição dominante que favorece tanto o controle em curvas quanto o conforto em longos trajetos.
Curiosidades e Pontos de Destaque
A Low Rider ST representa uma importante evolução na linhagem Low Rider, um nome que remonta a 1977 quando a primeira FXLS foi apresentada. Um detalhe interessante é que a carenagem frontal, embora pareça um elemento puramente estético, foi desenvolvida com auxílio de túnel de vento para reduzir a fadiga do piloto em velocidades de cruzeiro. As alforjes rígidas, perfeitamente integradas ao design, oferecem capacidade total de 53,8 litros para bagagem, tornando-a verdadeiramente funcional para viagens. O painel de instrumentos, montado no tanque em uma configuração split-tank tradicional, combina dois mostradores analógicos com uma discreta tela digital para informações essenciais. A iluminação em LED, tanto no farol quanto nas lanternas, traz modernidade e segurança adicional. Outro ponto de destaque é o sistema de entretenimento Boom!™ Box GTS opcional, que oferece conectividade Bluetooth e navegação GPS integrada. A Low Rider ST consegue a proeza de equilibrar o DNA rebelde da marca com amenidades modernas, sem nunca perder sua autenticidade - uma razão pela qual rapidamente se tornou um dos modelos mais cobiçados da linha Softail contemporânea.
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