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SAHARA 300 ADVENTURE ABS FLEX

Foto Moto HONDA SAHARA 300 ADVENTURE ABS FLEX

Fipe da HONDA SAHARA 300 ADVENTURE ABS FLEX Ranking de Emplacamentos

HONDA SAHARA 300 ADVENTURE ABS FLEX

Name: SAHARA 300 ADVENTURE ABS FLEX
Brand: HONDA
SKU: FIPE-811176-6
Availability: InStock

Código Fipe: 811176-6

Lançamento: 2024 - 2026

R$ 34.590,00

Valor do modelo segundo a tabela FIPE

Valor não disponível

Sem anúncios para referência

Classificação da Moto

Conforto

Dirigibilidade

Performance

Consumo

Visual

Classificação de especialistas

HONDA SAHARA 300 ADVENTURE ABS FLEX

Código Fipe: 811176-6

Lançamento: 2024 - 2026

Ficha técnica

Motorização:

Monocilíndrico, OHC, 4 tempos, arrefecido a ar

Alimentação:

Injeção eletrônica PGM-FI (Flex)

Combustível:

Gasolina e etanol (Flex)

Potência:

~24,8 cv a 7.500 rpm (gasolina) / ~25,2 cv a 7.500 rpm

Cilindradas:

293,5 cm³

Torque:

~2,70 kgf·m a 5.750 rpm (gasolina) / ~2,74 kgf·m a 5.750 rpm (etanol)

Velocidade Máxima:

~140-160 km/h

Consumo - Cidade:

~28-30 km/l

Consumo - Estrada:

~28-30 km/l

Entre-eixos:

1.425 mm

Peso:

149 kg

Suspensão Dianteira:

Garfo telescópico ~245 mm de curso

Suspensão Traseira:

Monoamortecedor Pro-Link com ~225 mm de curso e ajuste de pré-carga

Freio:

Disco dianteiro ~256 mm com ABS; disco traseiro ~220 mm com ABS

Preço Sugerido:

~R$ 36.000 (Brasil)

Arrefecimento:

Peso em Movimento:

~149 kg

Transmissão:

Manual de 6 marchas com embreagem assistida e deslizante

Altura do Banco:

~859 mm

Partida:

Elétrica

Pneu Dianteiro:

90/90-21

Chassis:

Berço semi-duplo em aço

Pneu Traseiro:

120/80-18

Capacidade do Tanque:

13,8 L

Ajuste da suspensão dianteira:

N/D

Ajuste da suspensão traseira:

Ajuste de pré-carga da mola

Balança:

Semi-berço duplo em aço

Itens de Série:

ABS nas duas rodas, painel digital, iluminação LED, transmissão de 6 marchas com embreagem assistida/deslizante, proteção tipo adventure

Comprimento x Lagura X Altura:

2.193 × 829 × 1.400 mm

Diâmetro x Curso:

77,0 × 63,0 mm

Disância mínima do solo:

~269 mm

Motorização:

Monocilíndrico, OHC, 4 tempos, arrefecido a ar

Alimentação:

Injeção eletrônica PGM-FI (Flex)

Combustível:

Gasolina e etanol (Flex)

Potência:

~24,8 cv a 7.500 rpm (gasolina) / ~25,2 cv a 7.500 rpm

Cilindradas:

293,5 cm³

Torque:

~2,70 kgf·m a 5.750 rpm (gasolina) / ~2,74 kgf·m a 5.750 rpm (etanol)

Velocidade Máxima:

~140-160 km/h

Consumo - Cidade:

~28-30 km/l

Consumo - Estrada:

~28-30 km/l

Entre-eixos:

1.425 mm

Peso:

149 kg

Suspensão Dianteira:

Garfo telescópico ~245 mm de curso

Suspensão Traseira:

Monoamortecedor Pro-Link com ~225 mm de curso e ajuste de pré-carga

Freio:

Disco dianteiro ~256 mm com ABS; disco traseiro ~220 mm com ABS

Preço Sugerido:

~R$ 36.000 (Brasil)

Arrefecimento:

Peso em Movimento:

~149 kg

Transmissão:

Manual de 6 marchas com embreagem assistida e deslizante

Altura do Banco:

~859 mm

Partida:

Elétrica

Pneu Dianteiro:

90/90-21

Chassis:

Berço semi-duplo em aço

Pneu Traseiro:

120/80-18

Capacidade do Tanque:

13,8 L

Ajuste da suspensão dianteira:

N/D

Ajuste da suspensão traseira:

Ajuste de pré-carga da mola

Balança:

Semi-berço duplo em aço

Itens de Série:

ABS nas duas rodas, painel digital, iluminação LED, transmissão de 6 marchas com embreagem assistida/deslizante, proteção tipo adventure

Comprimento x Lagura X Altura:

2.193 × 829 × 1.400 mm

Diâmetro x Curso:

77,0 × 63,0 mm

Disância mínima do solo:

~269 mm

Sobre a HONDA SAHARA 300 ADVENTURE ABS FLEX

História e Contexto

Origem Global

A Honda Sahara 300 Adventure ABS Flex é uma versão mais aventureira do modelo Sahara 300, parte da linha trail da Honda que evoluiu a partir das tradicionais XRE 300. A ideia é combinar capacidade off-road leve com conforto e praticidade para uso urbano e rodoviário, repaginando o conceito trail para motociclistas que querem versatilidade e tecnologia moderna. O projeto do motor e da ciclística foi atualizado em relação às gerações anteriores para maior torque em baixa e média rotação e melhor economia de combustível.

História no Brasil

No Brasil, a versão Adventure é comercializada junto com as versões Standard e Rally, diferenciando-se principalmente pelo traseiro mais alto e visual aventureiro. Ela compartilha o mesmo motor flex e grande parte dos componentes da família Sahara 300, mas é posicionada como opção com potencial maior para viagens e trajetos mistos, com altura do assento maior e estética “adventure”.

Preço, Consumo, Pontos Positivos e Negativos

Preço

Preço médio FIPE (Brasil, modelo 2025/2026): cerca de R$ 36.000 para a Sahara 300 Adventure ABS Flex.

Consumo

Consumo estimado: cerca de 28 a 30 km/l, considerando uso misto urbano e rodoviário, com base no motor flex de 293,5 cc e transmissão de seis marchas, que favorece economia em cruzeiro.

Pontos Positivos

Motor Flex de 293,5 cc com boa elasticidade, entregando ~25,2 cv com etanol — eficiente para uso misto.
ABS de série nas duas rodas, aumentando a segurança em frenagens em pisos variados.
Painel digital e iluminação LED, proporcionando boas informações e visibilidade em diferentes condições.
Transmissão de 6 marchas com embreagem assistida e deslizante, que torna as trocas mais suaves e reduz fadiga em longos trajetos.
Capacidade trail com estética aventureira (altura maior, maior distância do solo).

Pontos Negativos

Potência moderada para percursos mais exigentes ou altos volumes de carga/passageiro.
Preço relativamente alto para uma monocilíndrica na faixa de trail média.
Consumo real pode variar bastante dentro e fora de estrada, dependendo do estilo de pilotagem e carga.