Ducati Multistrada 1200

A Ducati Multistrada 1200 revolucionou o conceito de motocicleta versátil ao combinar o DNA esportivo italiano com a capacidade de encarar múltiplos terrenos. Com seu motor de 1198cc, esta touring de alto desempenho foi projetada para o motociclista exigente que não aceita compromissos: seja nas estradas sinuosas, em longas viagens, no uso urbano ou em trilhas leves, ela promete excelência em todas as condições, elevando o padrão do que uma moto de grande porte pode oferecer.

Design e Categoria

Classificada como uma touring de alto desempenho com capacidades aventureiras, a Multistrada 1200 exibe linhas agressivas e aerodinâmicas que são inconfundivelmente Ducati. Seu visual imponente é marcado pelo característico farol assimétrico, carenagem robusta e perfil esguio que esconde sua versatilidade. Lançada globalmente em 2010, e posteriormente atualizada com novas tecnologias, a Multistrada chegou ao Brasil trazendo consigo a proposta de ser "quatro motos em uma", um conceito que redefiniria o segmento. A posição de pilotagem ereta, o para-brisa ajustável e as linhas que permitem acoplar bagageiros laterais demonstram sua vocação para longas jornadas sem abrir mão do caráter esportivo.

Motor e Desempenho

O coração da Multistrada é o impressionante motor Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing) de 1198cc, um bicilíndrico em L que entrega cerca de 160 cavalos de potência e um torque de aproximadamente 13,8 kgfm. Este propulsor oferece uma combinação perfeita entre força em baixas rotações e explosão em altas, graças ao sistema de comando de válvulas variável que adapta o timing conforme a rotação. Na prática, isto significa uma pilotagem suave e controlável no trânsito urbano, com reserva de potência abundante para ultrapassagens rápidas e seguras em estradas. O ronco característico do bicilíndrico Ducati, aliado à resposta imediata ao acelerador, proporciona uma experiência sensorial completa, demonstrando a herança esportiva da marca italiana em cada aceleração.

Chassi e Ciclística

A Multistrada é construída sobre um chassi de treliça de aço, marca registrada da Ducati, oferecendo o equilíbrio perfeito entre rigidez, leveza e feedback ao piloto. Um dos grandes destaques é o sistema de suspensão Skyhook semi-ativa, que ajusta automaticamente a compressão e o retorno com base nas condições da estrada, garantindo conforto em pisos irregulares e precisão nas curvas mais fechadas. Na dianteira, a suspensão invertida oferece curso generoso, enquanto na traseira o monoamortecedor trabalha em conjunto com o balancim progressivo. O sistema de freios Brembo, com discos duplos na dianteira e ABS de curva, proporciona capacidade de frenagem impressionante, mesmo com a moto totalmente carregada para viagem.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Multistrada 1200 foi a pioneira em trazer o conceito de modos de pilotagem eletrônicos para o segmento adventure touring, oferecendo quatro configurações distintas: Sport, Touring, Urban e Enduro. Cada modo altera não apenas a entrega de potência, mas também recalibra a suspensão, o controle de tração e o ABS, transformando completamente o comportamento da moto. Outro diferencial tecnológico é o sistema de controle de tração de 8 níveis, que permite ajustes precisos de acordo com a confiança do piloto e as condições da estrada. Os modelos mais recentes contam ainda com painel TFT colorido, iluminação full LED com cornering lights (que iluminam o interior das curvas) e sistema de freios ABS Cornering, que mantém a estabilidade mesmo em frenagens em curvas. A manutenção também recebeu atenção especial dos engenheiros italianos, com intervalos de revisão estendidos para 15.000 km e ajuste de válvulas a cada 30.000 km, tornando a propriedade mais conveniente apesar do alto desempenho.