Ducati

História e Origem

Fundada em 1926 na cidade de Bologna, Itália, pelos irmãos Adriano, Bruno e Marcello Ducati, a marca inicialmente produzia componentes eletrônicos para rádios. Apenas em 1946, no período pós-guerra, a Ducati iniciou a produção de motocicletas com o modelo Cucciolo, um motor auxiliar que poderia ser acoplado a bicicletas.

Com mais de 95 anos de história, a Ducati se consolidou como uma das marcas mais prestigiadas do mundo das duas rodas, sendo reconhecida pela excelência em engenharia, design inconfundível e alto desempenho de suas motocicletas.

Chegada ao Brasil

A Ducati chegou oficialmente ao Brasil em 1995, quando estabeleceu sua primeira importadora no país. No entanto, foi em 2012 que a marca intensificou sua presença no mercado brasileiro, após ser adquirida pelo Grupo Volkswagen (através da Audi) em 2012, o que proporcionou maior estrutura e investimentos para seu crescimento no país.

Atualmente, a marca opera no Brasil através de uma rede de concessionárias espalhadas pelos principais centros urbanos, oferecendo vendas, serviços de manutenção e suporte técnico especializado.

Estilo de Motos

A Ducati é conhecida por fabricar motocicletas de alto desempenho focadas principalmente em:

• Superbikes: Motocicletas esportivas de alta performance, como a linha Panigale
• Naked: Modelos com design minimalista e postura agressiva, como a Monster e a Streetfighter
• Sport Touring: Combinando desempenho com conforto para longas viagens, como a Multistrada
• Scrambler: Uma submarca com modelos retrô-modernos inspirados nos anos 1960 e 1970
• Hypermotard: Combinando elementos de supermoto com tecnologia esportiva
• Adventure: Motocicletas versáteis para uso urbano e off-road leve, como a DesertX

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Ducati produziu diversas motocicletas que se tornaram lendárias no mundo das duas rodas:

• Monster: Lançada em 1993, revolucionou o conceito de naked bikes e se tornou um dos modelos mais vendidos da marca
• 916: Considerada uma das motocicletas mais belas já produzidas, dominou o cenário das superbikes nos anos 1990
• Panigale V4: Atual carro-chefe da marca, representa o ápice da tecnologia Ducati em competições
• Desmosedici RR: Uma réplica da moto de MotoGP para uso nas ruas, limitada a 1.500 unidades
• Multistrada: Revolucionou o conceito de motocicletas versáteis, combinando esportividade e conforto
• Scrambler: Relançada em 2015, tornou-se um fenômeno global com seu apelo vintage e personalizável

Tecnologias Exclusivas

A Ducati é reconhecida por suas tecnologias inovadoras, com destaque para:

• Sistema Desmodromic: Um mecanismo de válvulas que substitui as tradicionais molas por um sistema de cames que controla com precisão a abertura e fechamento das válvulas
• Monocoque: Quadro de alumínio fundido que integra o tanque de combustível à estrutura da moto
• Motor Testastretta: Motor bicilíndrico em "L" que se tornou marca registrada da Ducati
• Motor V4: A mais recente evolução dos motores Ducati, utilizado nos modelos topo de linha

Números no Mercado Brasileiro

No Brasil, a Ducati ocupa um segmento premium no mercado de motocicletas. Em 2023, a marca comercializou aproximadamente 2.500 unidades no país, representando um crescimento de cerca de 15% em relação ao ano anterior. Os modelos mais vendidos foram a Panigale V4, a Monster e a família Scrambler.

Apesar de representar um volume relativamente pequeno em comparação com marcas mais populares, a Ducati mantém um status de exclusividade e alta desejabilidade entre os entusiastas. A marca possui atualmente cerca de 20 concessionárias em território brasileiro, concentradas principalmente nas regiões Sul e Sudeste.

Legado nas Competições

A Ducati possui um impressionante histórico no mundo das competições, especialmente no Campeonato Mundial de Superbike (WSBK), onde conquistou 17 títulos de construtores e 15 títulos de pilotos, sendo a marca mais vitoriosa da categoria.

Na MotoGP, classe rainha do motociclismo mundial, a Ducati conquistou seu primeiro título de pilotos em 2007 com Casey Stoner. Após um período de ajustes, a marca italiana retornou ao topo em 2022 com Francesco Bagnaia, consolidando-se como uma das forças dominantes do campeonato nos últimos anos.

Presente e Futuro

Atualmente parte do Grupo Volkswagen (através da Audi), a Ducati continua a expandir sua presença global. A marca vem investindo em novas tecnologias, incluindo sistemas de assistência ao piloto cada vez mais sofisticados e, recentemente, tem explorado o desenvolvimento de motocicletas elétricas, seguindo a tendência de eletrificação da indústria automotiva.

Com uma identidade marcante e uma base de fãs apaixonada, a Ducati mantém seu compromisso com a excelência, combinando tradição artesanal italiana com tecnologia de ponta, continuando a produzir algumas das motocicletas mais desejadas e emocionantes do mundo.

Ducati Multistrada 1200

A Ducati Multistrada 1200 revolucionou o conceito de motocicleta versátil ao combinar o DNA esportivo italiano com a capacidade de encarar múltiplos terrenos. Com seu motor de 1198cc, esta touring de alto desempenho foi projetada para o motociclista exigente que não aceita compromissos: seja nas estradas sinuosas, em longas viagens, no uso urbano ou em trilhas leves, ela promete excelência em todas as condições, elevando o padrão do que uma moto de grande porte pode oferecer.

Design e Categoria

Classificada como uma touring de alto desempenho com capacidades aventureiras, a Multistrada 1200 exibe linhas agressivas e aerodinâmicas que são inconfundivelmente Ducati. Seu visual imponente é marcado pelo característico farol assimétrico, carenagem robusta e perfil esguio que esconde sua versatilidade. Lançada globalmente em 2010, e posteriormente atualizada com novas tecnologias, a Multistrada chegou ao Brasil trazendo consigo a proposta de ser "quatro motos em uma", um conceito que redefiniria o segmento. A posição de pilotagem ereta, o para-brisa ajustável e as linhas que permitem acoplar bagageiros laterais demonstram sua vocação para longas jornadas sem abrir mão do caráter esportivo.

Motor e Desempenho

O coração da Multistrada é o impressionante motor Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing) de 1198cc, um bicilíndrico em L que entrega cerca de 160 cavalos de potência e um torque de aproximadamente 13,8 kgfm. Este propulsor oferece uma combinação perfeita entre força em baixas rotações e explosão em altas, graças ao sistema de comando de válvulas variável que adapta o timing conforme a rotação. Na prática, isto significa uma pilotagem suave e controlável no trânsito urbano, com reserva de potência abundante para ultrapassagens rápidas e seguras em estradas. O ronco característico do bicilíndrico Ducati, aliado à resposta imediata ao acelerador, proporciona uma experiência sensorial completa, demonstrando a herança esportiva da marca italiana em cada aceleração.

Chassi e Ciclística

A Multistrada é construída sobre um chassi de treliça de aço, marca registrada da Ducati, oferecendo o equilíbrio perfeito entre rigidez, leveza e feedback ao piloto. Um dos grandes destaques é o sistema de suspensão Skyhook semi-ativa, que ajusta automaticamente a compressão e o retorno com base nas condições da estrada, garantindo conforto em pisos irregulares e precisão nas curvas mais fechadas. Na dianteira, a suspensão invertida oferece curso generoso, enquanto na traseira o monoamortecedor trabalha em conjunto com o balancim progressivo. O sistema de freios Brembo, com discos duplos na dianteira e ABS de curva, proporciona capacidade de frenagem impressionante, mesmo com a moto totalmente carregada para viagem.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Multistrada 1200 foi a pioneira em trazer o conceito de modos de pilotagem eletrônicos para o segmento adventure touring, oferecendo quatro configurações distintas: Sport, Touring, Urban e Enduro. Cada modo altera não apenas a entrega de potência, mas também recalibra a suspensão, o controle de tração e o ABS, transformando completamente o comportamento da moto. Outro diferencial tecnológico é o sistema de controle de tração de 8 níveis, que permite ajustes precisos de acordo com a confiança do piloto e as condições da estrada. Os modelos mais recentes contam ainda com painel TFT colorido, iluminação full LED com cornering lights (que iluminam o interior das curvas) e sistema de freios ABS Cornering, que mantém a estabilidade mesmo em frenagens em curvas. A manutenção também recebeu atenção especial dos engenheiros italianos, com intervalos de revisão estendidos para 15.000 km e ajuste de válvulas a cada 30.000 km, tornando a propriedade mais conveniente apesar do alto desempenho.