Ducati Multistrada 950 S

A Ducati Multistrada 950 S representa a perfeita fusão entre a agilidade de uma sport-touring e a versatilidade de uma moto aventureira. Posicionada como uma alternativa mais acessível à imponente Multistrada 1260, ela não faz concessões em termos de tecnologia e sofisticação. Esta máquina italiana foi concebida para o motociclista que busca uma experiência premium em diversos cenários, do asfalto urbano às estradas sinuosas, chegando até mesmo a terrenos mais desafiadores. É a companheira ideal para os entusiastas que desejam explorar novos horizontes sem abrir mão do DNA esportivo Ducati.

Design e Categoria

Pertencente à prestigiada categoria das motos touring aventureiras, a Multistrada 950 S exibe linhas aerodinâmicas e agressivas que são imediatamente reconhecíveis como Ducati. O bico pronunciado, complementado pelo característico farol em LED com DRL (Daytime Running Light), confere personalidade marcante à sua dianteira. As linhas fluidas da carenagem não apenas encantam os olhos, mas também cumprem função aerodinâmica essencial. Lançada globalmente e posteriormente introduzida no mercado brasileiro, a versão S elevou o conceito da 950 básica a um novo patamar, incorporando acabamentos premium e detalhes que remetem à sua irmã maior, a 1260. A silhueta esbelta, combinada com a característica coloração vermelha Ducati, torna-a inconfundível mesmo à distância.

Motor e Desempenho

O coração da Multistrada 950 S é o consagrado motor Testastretta de 937 cc, bicilíndrico em L, com refrigeração líquida e comando Desmodromic. Este propulsor gera impressionantes 113 cavalos de potência a 9.000 RPM e 96 Nm de torque a 7.750 RPM. Mais que números expressivos, essa configuração se traduz em uma entrega de potência linear e previsível nas baixas rotações, com uma explosão emocionante quando o ponteiro do tacômetro avança. Na prática, o motociclista experimenta uma resposta imediata ao acelerador no tráfego urbano, enquanto nas estradas, dispõe de reserva de potência suficiente para ultrapassagens seguras e rápidas, mesmo com garupa e bagagem. O sistema de mapeamento eletrônico oferece quatro modos de pilotagem (Sport, Touring, Urban e Enduro), adaptando não apenas a entrega de potência, mas toda a eletrônica embarcada conforme as necessidades do piloto e o terreno.

Chassi e Ciclística

A estrutura da Multistrada 950 S é construída ao redor de um chassi treliça de aço, marca registrada da Ducati, que proporciona rigidez exemplar sem comprometer o peso total. O grande diferencial da versão S está na suspensão Skyhook semi-ativa da Ducati, que monitora e ajusta automaticamente o comportamento dos amortecedores de acordo com as condições da pista e o estilo de pilotagem. Na frente, garfos invertidos de 48mm oferecem 170mm de curso, enquanto na traseira, o monoamortecedor proporciona os mesmos 170mm, garantindo excelente comportamento tanto no asfalto quanto em estradas de terra. O sistema de freios Brembo, com discos dianteiros duplos de 320mm e mordidos por pinças monobloco M4.32 de 4 pistões, entrega frenagens potentes e progressivas. O conjunto é complementado pelo ABS Cornering da Bosch, que atua inclusive em curvas, elevando significativamente o patamar de segurança.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Multistrada 950 S é uma vitrine tecnológica sobre duas rodas. Seu painel TFT colorido de 5 polegadas é totalmente configurável e oferece excelente visibilidade mesmo sob luz solar direta. O sistema Ducati Quick Shift (DQS) permite trocas de marcha sem o uso da embreagem, tanto para subir quanto para reduzir, tornando a pilotagem mais fluida e dinâmica. Outro destaque é o Cruise Control eletrônico, item valioso em longas jornadas. A iluminação é 100% em LED, incluindo as luzes de curva que se acendem progressivamente conforme a inclinação da moto, ampliando a visibilidade noturna em trechos sinuosos. A Multistrada 950 S também possui conectividade Bluetooth através do sistema Ducati Multimedia System, permitindo ao piloto gerenciar chamadas telefônicas e música pelo painel da moto. Um dos aspectos mais impressionantes é a autonomia: com seu tanque de 20 litros, é possível percorrer mais de 400 km entre abastecimentos, característica essencial para uma verdadeira moto touring.