Zontes 350T ou Dominar 400? Qual vale mais a pena
A Dominar 400 continua mais racional para quem viaja no asfalto e busca mecânica consolidada. Já a Zontes 350T aposta em conforto, autonomia e pacote tecnológico mais rico
A Dominar 400 continua mais racional para quem viaja no asfalto e busca mecânica consolidada. Já a Zontes 350T aposta em conforto, autonomia e pacote tecnológico mais rico
A Shineray tem uma situação curiosa no mercado brasileiro: a JEF 150 (R$ 14.790) custa mais que a SHI 170 (R$ 13.490), mesmo tendo menor cilindrada.
A CFMoto Ibex 700 custa R$ 44.990 e oferece desempenho semelhante ao da Kawasaki Versys 650 Tourer, vendida por R$ 63.590
A CFMoto Ibex 450 oferece mais potência e motor bicilíndrico, enquanto a Royal Enfield Himalayan 450 custa cerca de R$ 9 mil menos e conta com uma rede de concessionárias mais ampla
A Triumph Speed 400 já é um sucesso no Brasil, mas a futura Tracker 400 promete visual flat track, personalidade única e possível ganho de desempenho
Voge DS 900X e BMW F 900 GS são a mesma moto? Confira o comparativo completo entre as duas, incluindo motor, equipamentos e diferença de preço no Brasil.
CFMOTO CLC 450 vs Super Meteor 650. Veja um comparativo entre as duas custom e saiba se vale a pagar R$ 2.500 para comprar a indiana
A Fluo 125 é mais econômica e urbana, enquanto a Aerox 160 entrega quase o dobro da potência por cerca de R$ 3.500 mil a mais.
A Pop 110i é mais barata e econômica, enquanto a Biz 125 ES oferece mais conforto, desempenho e praticidade por cerca de R$ 4 mil extras.
A QJ Motor tem uma esportiva que cairia muito bem no Brasil, e competiria com a amada Yamaha R15. Na Europa a nova SRK 125 chama atenção por um detalhe: winglets aerodinâmicos inspirados nas motos da MotoGP.
A Honda Sahara 300 e a Royal Enfield Himalayan 450 seguem propostas diferentes no segmento trail. A Sahara aposta em confiabilidade, manutenção barata e forte revenda, enquanto a Himalayan entrega mais potência, tecnologia e equipamentos por um preço menor
A Yamaha Aerox 160 virou um dos maiores fenômenos recentes do segmento de scooters no Brasil e começou a ameaçar o domínio histórico da NMax.
Muito antes da chegada da Yamaha Aerox 160, a marca japonesa já acumulava sucessos no segmento de scooters no Brasil. Modelos como NMax 160, XMax 250 e a compacta Neo 125 ajudaram a consolidar a Yamaha
A Yamaha surpreendeu o mercado ao reduzir em R$ 3 mil o preço sugerido da MT-07 Connected 2026, que caiu de R$ 57.990 para R$ 54.490
A disputa entre a renovada Yamaha MT-07 e a nova geração da Triumph Trident 660 promete esquentar o segmento das naked médias em 2026
Com a recente redução de preço da Yamaha MT-07, que agora custa R$ 54.790, a disputa no segmento de naked médias ficou ainda mais acirrada
O segmento de scooters de entrada no Brasil ficou mais interessante com opções que apostam em propostas diferentes. A Honda Elite 125 segue como referência em equilíbrio, a Shineray Urban chama atenção pelo preço agressivo
Entre janeiro e abril de 2026, a Honda Sahara vendeu 10.093 unidades, contra 4.077 da Tornado. A diferença superior ao dobro pode ser explicada por versatilidade maior, mais versões, estratégia comercial mais ampla e proposta menos nichada, mas isso não significa automaticamente que a Tornado seja inferior
Yamaha reduz preço da Ténéré 700 ficando bem mais próximo da Honda Transalp 750 e Suzuki V‑Strom 800. Veja um comparativo entre as big trails médias japonesas.
Conectividade, tecnologia híbrida, espaço interno, conforto e preço são as vantagens da ZR Hybrid, mas altura do assento, falta de porta luvas e entrada USB favorecem a Eilite 125