Quem procura uma moto trail de baixa cilindrada costuma esbarrar em duas opções bastante conhecidas: a Dafra NH 190 e a Honda XRE 190. Embora ambas tenham visual aventureiro e sejam voltadas para o uso urbano com capacidade para enfrentar estradas de terra leves, elas apostam em características diferentes.
A diferença de preço chama atenção logo de início. A NH 190 tem preço sugerido de R$ 19.990, já com frete incluso. Já a XRE 190 parte de R$ 24.530, sem considerar o frete. São mais de R$ 4,5 mil de diferença entre elas, fora taxas extras de frete.
Por isso, a escolha não depende apenas do valor. Motor, equipamentos, ciclística e proposta de uso também pesam na decisão.
Motor: NH entrega mais potência, XRE aposta no motor flex
No conjunto mecânico, a NH 190 leva vantagem nos números. Seu motor monocilíndrico de 183 cc, com arrefecimento líquido e quatro válvulas, entrega 18 cv a 8.500 rpm e 1,6 kgf.m de torque a 7.500 rpm. O câmbio tem seis marchas.
Já a XRE 190 utiliza um motor monocilíndrico de 184,4 cc, arrefecido a ar e com alimentação flex. A potência chega a 16 cv com etanol (15,9 cv com gasolina), enquanto o torque atinge 1,66 kgf.m. O câmbio possui cinco marchas.
Na prática, quem valoriza potência e uma marcha extra para rodovias tende a olhar com mais atenção para a NH. Por outro lado, a Honda oferece a flexibilidade do motor bicombustível.
Suspensão e ciclística
As duas utilizam rodas raiadas com aro 19 polegadas na dianteira, característica comum entre motos dessa categoria.
A Honda XRE 190 oferece suspensão dianteira com 180 mm de curso e traseira com 150 mm, além de uma distância mínima do solo de 243 mm, números que favorecem a passagem por obstáculos e pisos irregulares.
Na NH 190, o garfo telescópico possui 140 mm de curso e o monoamortecedor traseiro trabalha com 120 mm. A distância do solo é de 170 mm. Em compensação, a NH traz arrefecimento líquido, enquanto a Honda mantém uma solução mais simples com refrigeração a ar.
Peso e dimensões
Outro ponto importante é o peso. A Honda XRE 190 pesa 128 kg a seco, enquanto a NH 190 registra 140 kg a seco. Na prática, a Honda tende a transmitir maior sensação de leveza nas manobras.
Por outro lado, a NH possui entre-eixos maior (1.405 mm contra 1.356 mm da Honda), característica que pode favorecer a estabilidade em velocidade.
Já a altura do assento segue caminhos diferentes. A NH 190 tem banco a 810 mm do solo, enquanto a XRE 190 chega a 836 mm, podendo ser um fator importante para pilotos de menor estatura.
Equipamentos
As duas oferecem freios a disco com ABS, mas cada fabricante investe em equipamentos diferentes.
A Honda XRE 190 vem equipada com painel digital blackout, indicador de marcha, consumo instantâneo e entrada USB-C. Além disso, conta com farol em LED e assento em dois níveis.
A Dafra NH 190, por sua vez, oferece motor com arrefecimento líquido, câmbio de seis marchas e freios ABS nas duas rodas como parte de seu conjunto técnico.
Comparativo técnico
| Item | Dafra NH 190 | Honda XRE 190 |
|---|---|---|
| Preço | R$ 19.990 (frete incluso) | R$ 24.530 (sem frete) |
| Motor | 183 cm³, líquido | 184,4 cm³, ar |
| Potência | 18 cv | 16 cv (etanol) |
| Torque | 1,6 kgf.m | 1,66 kgf.m |
| Câmbio | 6 marchas | 5 marchas |
| Combustível | Gasolina | Flex |
| Peso seco | 140 kg | 128 kg |
| Tanque | 11 litros | 12 litros |
| Distância do solo | 170 mm | 243 mm |
| Altura do assento | 810 mm | 836 mm |
Pontos fortes e limitações da NH 190
A Dafra NH 190 chama atenção pelo preço mais baixo e pelo conjunto mecânico. Ela entrega mais potência, utiliza motor com arrefecimento líquido e oferece câmbio de seis marchas, características pouco comuns nessa faixa de preço.
Por outro lado, pesa mais que a rival e possui menor distância do solo, o que pode limitar um pouco sua desenvoltura em trechos mais acidentados.
Prós
- Preço mais acessível.
- Motor de 18 cv.
- Arrefecimento líquido.
- Câmbio de seis marchas.
- Frete já incluso no preço.
Contras
- Peso superior ao da rival.
- Menor altura livre do solo.
- Tanque ligeiramente menor.
Pontos fortes e limitações da XRE 190
A Honda XRE 190 aposta em um conjunto equilibrado. O peso mais baixo, a maior altura em relação ao solo, o tanque maior e o motor flex são diferenciais para quem busca praticidade no dia a dia e uso em diferentes tipos de piso.
Em contrapartida, cobra um valor significativamente maior e oferece potência inferior, além de manter um câmbio de cinco marchas.
Prós
- Menor peso.
- Motor flex.
- Maior altura do solo.
- Painel digital com indicador de marcha.
- Entrada USB-C.
- Tanque de 12 litros.
Contras
- Preço mais elevado.
- Frete cobrado à parte.
- Menor potência.
- Câmbio de cinco marchas.
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Afinal, qual vale mais a pena?
A resposta depende do perfil do motociclista.
A Dafra NH 190 faz mais sentido para quem procura o melhor custo-benefício e valoriza um conjunto mecânico mais potente, com arrefecimento líquido e seis marchas, pagando menos.
Já a Honda XRE 190 pode ser a escolha ideal para quem prioriza um projeto mais leve, motor flex, maior altura do solo e equipamentos como painel mais completo e entrada USB-C.
Nenhuma delas é objetivamente melhor em todos os aspectos. A NH entrega mais pelo preço em alguns pontos técnicos, enquanto a XRE aposta em um conjunto voltado ao conforto, praticidade e características que podem agradar quem pretende enfrentar diferentes tipos de terreno. Por isso, a melhor compra será aquela que atender às necessidades e ao uso de cada motociclista.
