TRIUMPH TRIDENT 900

Marker Código Fipe: 826015-0
Calendar Lançamento: 1994 - 2000
FIPE
R$ 16.147,00
Valor do modelo segundo a tabela FIPE
Motonline
Valor não disponível
Sem anúncios para referência
Classificação da Moto
Conforto
Dirigibilidade
Performance
Consumo
Visual
Classificação de especialistas
Info

Ficha técnica

Motorização:
Não disponível
Alimentação:
Não disponível
Combustível:
Não disponível
Potência:
Não disponível
Cilindradas:
885
Torque:
8.46 kgf-m a 6500 rpm
Velocidade Máxima:
Não disponível
Consumo - Cidade:
N/D
Consumo - Estrada:
N/D
Entre-eixos:
Não disponível
Peso:
212
Suspensão Dianteira:
Não disponível
Suspensão Traseira:
Não disponível
Freio:
N/D
Preço Sugerido:
Não disponível
Arrefecimento:
Líquido
Peso em Movimento:
235
Transmissão:
Não disponível
Altura do Banco:
775
Partida:
Elétrica
Pneu Dianteiro:
20/70-17
Chassis:
Aço
Pneu Traseiro:
160/60-18
Capacidade do Tanque:
25
Ajuste da suspensão dianteira:
Não disponível
Ajuste da suspensão traseira:
Não disponível
Balança:
Não disponível
Itens de Série:
Não disponível
Comprimento x Lagura X Altura:
Não disponível
Diâmetro x Curso:
Não disponível
Disância mínima do solo:
Não disponível
Informações

Sobre a TRIUMPH TRIDENT 900

Triumph Trident 900

A Triumph Trident 900 representa o retorno de um nome lendário no portfólio da fabricante britânica, posicionando-se como uma naked de médio porte que combina o DNA clássico da marca com tecnologia moderna. Projetada para atrair tanto motociclistas experientes quanto aqueles que buscam evoluir de modelos de menor cilindrada, a Trident oferece o equilíbrio perfeito entre desempenho empolgante, manuseio intuitivo e estilo inconfundível, tudo a um preço mais acessível dentro da linha premium da Triumph.

Design e Categoria

Pertencente à categoria das naked bikes, a Trident 900 exibe um visual contemporâneo que presta homenagem ao seu namesake histórico, mantendo a essência minimalista característica deste segmento. Suas linhas são ao mesmo tempo musculosas e elegantes, com um tanque esculpido que domina o perfil da motocicleta. O design circular do farol LED frontal e as lanternas de estilo retrô contrastam harmoniosamente com elementos modernos como o painel TFT colorido. Lançada globalmente, a Trident trouxe para o mercado brasileiro uma alternativa sofisticada que combina a tradição britânica com um visual distinto que não passa despercebido nas ruas.

Motor e Desempenho

O coração da Trident 900 é um impressionante motor tricilíndrico em linha de 888cc, uma assinatura da Triumph que oferece o melhor de dois mundos: o torque generoso dos bicilíndricos nas baixas rotações e a empolgante subida de giros dos tetracilíndricos. Este propulsor entrega aproximadamente 115 cavalos de potência e 90 Nm de torque, números que proporcionam acelerações vigorosas e respostas imediatas ao comando do acelerador. O som característico do motor triplo é outro ponto de destaque, produzindo uma sinfonia mecânica inconfundível que encanta os entusiastas. A transmissão de seis marchas trabalha com precisão cirúrgica, complementada por uma embreagem assistida que torna os troca de marchas mais leves e precisas, especialmente no trânsito urbano.

Chassi e Ciclística

Construída sobre um chassi tubular de aço, a Trident 900 oferece o equilíbrio perfeito entre rigidez e flexibilidade, resultando em uma pilotagem estável e confiante. Na dianteira, a suspensão invertida Showa com 120mm de curso proporciona excelente absorção de impactos e precisão nas curvas, enquanto na traseira um monoamortecedor ajustável completa o conjunto, permitindo personalizar o comportamento da moto conforme o estilo de pilotagem e as condições da pista. O sistema de freios Brembo de alta performance, com discos duplos na dianteira e disco único na traseira, trabalha em conjunto com o ABS de última geração, garantindo frenagens potentes e seguras em qualquer situação. Os pneus esportivos completam o pacote ciclístico, oferecendo aderência exemplar tanto em piso seco quanto molhado.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Trident 900 marca a continuidade de um nome histórico para a Triumph, já que a original Trident foi lançada em 1968 e foi uma das primeiras superbikes da história. O modelo atual traz um pacote eletrônico impressionante para sua categoria, incluindo controle de tração ajustável, modos de pilotagem selecionáveis (Road, Rain e Sport) e conectividade Bluetooth opcional que permite integração com smartphone para navegação, controle de música e até mesmo atendimento de chamadas. Outro ponto interessante é que, apesar do desempenho esportivo, a ergonomia da Trident foi cuidadosamente projetada para oferecer conforto em longas distâncias, com posição de pilotagem natural que não sobrecarrega os punhos ou as costas do condutor. A manutenção também foi pensada para ser simplificada, com intervalos estendidos de 16.000 km entre as revisões principais, um diferencial importante em comparação com concorrentes que exigem manutenções mais frequentes.

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