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TIGER 900

Fipe da TRIUMPH TIGER 900 Ranking de Emplacamentos

TRIUMPH TIGER 900

Name: TIGER 900
Brand: TRIUMPH
SKU: FIPE-826013-3
Availability: InStock

Código Fipe: 826013-3

Lançamento: 1994 - 2021

R$ 54.796,00

Valor do modelo segundo a tabela FIPE

Valor não disponível

Sem anúncios para referência

Classificação da Moto

Conforto

Dirigibilidade

Performance

Consumo

Visual

Classificação de especialistas

TRIUMPH TIGER 900

Código Fipe: 826013-3

Lançamento: 1994 - 2021

Ficha técnica

Motorização:

3 cilindros em linha, DOHC

Alimentação:

Injeção eletrônica multiponto

Combustível:

Gasolina

Potência:

95 cv a 8.750 rpm

Cilindradas:

888 cc

Torque:

8,87 kgf.m a 7.250 rpm

Velocidade Máxima:

aproximadamente 200 km/h

Consumo - Cidade:

~19 km/l

Consumo - Estrada:

~23 km/l

Entre-eixos:

1.556 mm

Peso:

192 kg

Suspensão Dianteira:

Garfo invertido Marzocchi 45 mm (GT)

Suspensão Traseira:

Monoamortecida com ajuste de pré-carga

Freio:

Disco duplo dianteiro 320 mm com ABS; disco traseiro 255 mm

Preço Sugerido:

R$ 57.990

Arrefecimento:

Líquido

Peso em Movimento:

201 kg

Transmissão:

6 marchas, corrente

Altura do Banco:

810–830 mm (ajustável na GT)

Partida:

Elétrica

Pneu Dianteiro:

100/90 R19

Chassis:

Estrutura tubular em aço com subquadro aparafusado

Pneu Traseiro:

150/70 R17

Capacidade do Tanque:

20 litros

Ajuste da suspensão dianteira:

Ajustável (versões Pro com regulagens completas)

Ajuste da suspensão traseira:

Ajustável (eletrônica nas versões Pro)

Balança:

Duplo braço em alumínio

Itens de Série:

Controle de tração, ABS comutável, modos de pilotagem, painel TFT 7”, iluminação full LED, acelerador eletrônico

Comprimento x Lagura X Altura:

2.230 x 930 x 1.410 mm

Diâmetro x Curso:

78 x 61,9 mm

Disância mínima do solo:

180 mm

Motorização:

3 cilindros em linha, DOHC

Alimentação:

Injeção eletrônica multiponto

Combustível:

Gasolina

Potência:

95 cv a 8.750 rpm

Cilindradas:

888 cc

Torque:

8,87 kgf.m a 7.250 rpm

Velocidade Máxima:

aproximadamente 200 km/h

Consumo - Cidade:

~19 km/l

Consumo - Estrada:

~23 km/l

Entre-eixos:

1.556 mm

Peso:

192 kg

Suspensão Dianteira:

Garfo invertido Marzocchi 45 mm (GT)

Suspensão Traseira:

Monoamortecida com ajuste de pré-carga

Freio:

Disco duplo dianteiro 320 mm com ABS; disco traseiro 255 mm

Preço Sugerido:

R$ 57.990

Arrefecimento:

Líquido

Peso em Movimento:

201 kg

Transmissão:

6 marchas, corrente

Altura do Banco:

810–830 mm (ajustável na GT)

Partida:

Elétrica

Pneu Dianteiro:

100/90 R19

Chassis:

Estrutura tubular em aço com subquadro aparafusado

Pneu Traseiro:

150/70 R17

Capacidade do Tanque:

20 litros

Ajuste da suspensão dianteira:

Ajustável (versões Pro com regulagens completas)

Ajuste da suspensão traseira:

Ajustável (eletrônica nas versões Pro)

Balança:

Duplo braço em alumínio

Itens de Série:

Controle de tração, ABS comutável, modos de pilotagem, painel TFT 7”, iluminação full LED, acelerador eletrônico

Comprimento x Lagura X Altura:

2.230 x 930 x 1.410 mm

Diâmetro x Curso:

78 x 61,9 mm

Disância mínima do solo:

180 mm

Sobre a TRIUMPH TIGER 900

História e Contexto

Origem Global

A Tiger 900 foi lançada globalmente em 2019 (modelo 2020) pela Triumph Motorcycles como substituta direta da Tiger 800. O projeto foi desenvolvido para fortalecer a marca no competitivo segmento trail média/alta cilindrada, trazendo uma plataforma completamente revisada.

A principal evolução foi o novo motor tricilíndrico 888 cc com virabrequim T-Plane, que modificou a entrega de torque para melhorar a tração em baixa rotação e o desempenho fora de estrada. O modelo elevou o padrão tecnológico da categoria ao incorporar IMU de 6 eixos, múltiplos modos de pilotagem e pacote eletrônico avançado.

História no Brasil

A Tiger 900 chegou ao Brasil em 2020, inicialmente nas versões GT, GT Pro, Rally e Rally Pro, substituindo gradualmente a Tiger 800 no portfólio nacional.

Desde o lançamento, o modelo recebeu atualizações pontuais de cores e equipamentos, permanecendo em linha no mercado brasileiro como uma das principais representantes da marca no segmento adventure.