TRIUMPH Scrambler 1200 XE

A TRIUMPH Scrambler 1200 XE representa o ápice da filosofia scrambler moderna, elevando o conceito a um novo patamar de desempenho e versatilidade. Muito além de uma simples customização estética, este modelo foi projetado para pilotos que buscam uma experiência autêntica tanto no asfalto quanto nas trilhas mais desafiadoras, sem abrir mão do DNA clássico britânico. Um verdadeiro testemunho da capacidade da Triumph em fundir tradição com tecnologia de ponta para aventureiros que não aceitam limites.

Design e Categoria

Classificada como uma legítima Trail com inspiração retrô, a Scrambler 1200 XE impressiona pelo visual imponente que honra suas raízes históricas enquanto incorpora elementos contemporâneos. Lançada globalmente em 2019 e chegando ao Brasil em seguida, a moto exibe linhas clássicas, tanque com formato tradicional em gotas, banco plano estofado e o icônico escapamento alto duplo, assinatura dos autênticos scramblers dos anos 60. A robustez visual é complementada por componentes premium à vista, como suspensões douradas, rodas raiadas e detalhes meticulosamente acabados que refletem a excelência britânica em cada componente. Sua postura elevada e imponente já sugere suas capacidades off-road antes mesmo de deixar o asfalto.

Motor e Desempenho

Sob o visual nostálgico pulsa o potente motor Bonneville bicilíndrico paralelo de 1.200cc com refrigeração líquida, que entrega impressionantes 90 cavalos de potência e generosos 11,0 kgfm de torque. O propulsor foi especialmente calibrado para oferecer força em baixas rotações, ideal para situações off-road, mas sem perder fôlego em altas velocidades. Na prática, isso se traduz em uma moto extremamente versátil, capaz de enfrentar trilhas técnicas com facilidade e, minutos depois, proporcionar ultrapassagens seguras em estradas. A transmissão de 6 marchas trabalha com precisão cirúrgica, complementada pelo embreagem assistida que torna o acionamento mais leve mesmo em longas jornadas. O ronco característico emitido pelos escapamentos altos é cuidadosamente calibrado para evocar nostalgia sem incomodar, oferecendo uma sinfonia mecânica que complementa a experiência sensorial do piloto.

Chassi e Ciclística

A excelência da Scrambler 1200 XE se revela em seu sofisticado conjunto ciclístico. Seu chassi tubular de aço foi desenvolvido especificamente para equilibrar estabilidade em altas velocidades e agilidade em terrenos acidentados. A suspensão dianteira Showa USD de 250mm de curso e a traseira Öhlins com 250mm de curso são totalmente ajustáveis, permitindo personalização para diferentes terrenos e estilos de pilotagem. Os freios Brembo M50 de alto desempenho, com discos duplos de 320mm na dianteira e disco único na traseira, garantem poder de frenagem excepcional, controlados por um sofisticado ABS configurável para uso off-road. As rodas raiadas tubeless (21" na dianteira e 17" na traseira) calçadas com pneus Metzeler Tourance demonstram o compromisso do modelo com a versatilidade, oferecendo grip tanto no asfalto quanto em terrenos soltos.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Scrambler 1200 XE se destaca por seu pacote eletrônico de primeira linha, incomum em motos de estética retrô. Ela possui seis modos de pilotagem, incluindo o modo "Off-Road Pro" que permite uma experiência mais pura em trilhas ao reduzir intervenções eletrônicas. O painel TFT colorido de 2º geração é completamente personalizável e pode ser conectado ao smartphone via Bluetooth, permitindo navegação, controle de música e até mesmo integração com GoPro para controle da câmera diretamente do guidão. Um detalhe curioso é que a Triumph Scrambler 1200 estreou no cinema como a moto escolhida para as cenas de ação do filme 007 - Sem Tempo para Morrer, onde demonstrou suas capacidades em sequências espetaculares. Outro diferencial é seu sistema de iluminação full-LED com farol que incorpora a assinatura visual DRL característica da Triumph, combinando segurança noturna com estilo inconfundível. Para os entusiastas da personalização, a fabricante disponibiliza mais de 80 acessórios originais que permitem adequar a moto ao uso específico de cada piloto, seja para longas viagens, uso urbano ou aventuras off-road mais intensas.