HONDA VFR 1200F

Marker Código Fipe: 811108-1
Calendar Lançamento: 2010 - 2013
FIPE
R$ 51.923,00
Valor do modelo segundo a tabela FIPE
Motonline
Valor não disponível
Sem anúncios para referência
Classificação da Moto
Conforto
Dirigibilidade
Performance
Consumo
Visual
Classificação de especialistas
Info

Ficha técnica

Motorização:
Não disponível
Alimentação:
Não disponível
Combustível:
Não disponível
Potência:
Não disponível
Cilindradas:
Não disponível
Torque:
Não disponível
Velocidade Máxima:
Não disponível
Consumo - Cidade:
Não disponível
Consumo - Estrada:
Não disponível
Entre-eixos:
Não disponível
Peso:
Não disponível
Suspensão Dianteira:
Não disponível
Suspensão Traseira:
Não disponível
Freio:
Não disponível
Preço Sugerido:
Não disponível
Arrefecimento:
Não disponível
Peso em Movimento:
Não disponível
Transmissão:
Não disponível
Altura do Banco:
Não disponível
Partida:
Não disponível
Pneu Dianteiro:
Não disponível
Chassis:
Não disponível
Pneu Traseiro:
Não disponível
Capacidade do Tanque:
Não disponível
Ajuste da suspensão dianteira:
Não disponível
Ajuste da suspensão traseira:
Não disponível
Balança:
Não disponível
Itens de Série:
Não disponível
Comprimento x Lagura X Altura:
Não disponível
Diâmetro x Curso:
Não disponível
Disância mínima do solo:
Não disponível
Informações

Sobre a HONDA VFR 1200F

Honda VFR 1200F

A Honda VFR 1200F representa o ápice da engenharia japonesa no segmento sport-touring, combinando a performance de uma esportiva com o conforto necessário para longas viagens. Este modelo emblemático da Honda foi desenvolvido para atender motociclistas experientes que não abrem mão de adrenalina, mas valorizam sofisticação tecnológica e praticidade para o uso cotidiano e viagens de longa distância.

Design e Categoria

Lançada globalmente em 2010 e chegando posteriormente ao Brasil, a VFR 1200F se destaca na categoria sport-touring com um design distintivo e futurista. Sua carenagem de múltiplas camadas não é apenas um elemento estético, mas uma solução de engenharia que gerencia o fluxo de ar e o calor do motor de forma inteligente. A silhueta agressiva, combinada com linhas fluidas e aerodinâmicas, reflete perfeitamente sua dupla personalidade: uma máquina capaz de atacar curvas com precisão cirúrgica, mas também de cruzar continentes com conforto. As laterais esculpidas da carenagem e o sistema de escapamento integrado complementam o visual sofisticado que se tornou marca registrada da família VFR.

Motor e Desempenho

O coração da VFR 1200F é um impressionante motor V4 de 1.237cc, uma configuração que é praticamente uma assinatura das VFRs da Honda. Este propulsor gera aproximadamente 170 cavalos de potência e 13 kgf.m de torque, números que se traduzem em uma aceleração vigorosa e retomadas contundentes em qualquer faixa de rotação. A arquitetura V4 oferece o melhor de dois mundos: a suavidade de um motor multicilíndrico aliada à força e ao caráter de um V-twin. Uma das inovações mais notáveis é o sistema de defasagem dos virabrequins que cria um efeito de "Big-Bang" controlado, resultando em melhor tração e sensação de pilotagem mais orgânica. A transmissão de seis marchas é precisa e pode vir acompanhada, em algumas versões, do revolucionário sistema de câmbio de dupla embreagem DCT (Dual Clutch Transmission), permitindo trocas de marcha automatizadas ou via borboletas no guidão.

Chassi e Ciclística

Construída sobre um chassi de alumínio de alta rigidez, a VFR 1200F oferece estabilidade exemplar mesmo em altas velocidades. A geometria de direção foi cuidadosamente equilibrada para proporcionar agilidade nas curvas sem comprometer a estabilidade em linha reta, essencial para uma moto de dupla vocação. A suspensão dianteira utiliza garfos telescópicos invertidos de 43mm totalmente ajustáveis, enquanto a traseira conta com um monoamortecedor Pro-Link também com ajustes de pré-carga e retorno. O sistema de freios combina discos duplos de 320mm na dianteira com pinças de seis pistões e um disco traseiro de 276mm, todos gerenciados por um ABS avançado. Um dos diferenciais técnicos da VFR 1200F é seu sistema de transmissão final por eixo-cardã, uma escolha que elimina a manutenção associada às correntes convencionais e contribui para uma experiência de pilotagem mais refinada e silenciosa.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A VFR 1200F introduziu diversas inovações tecnológicas que posteriormente se tornaram comuns em outras motocicletas premium. Um exemplo notável é o sistema Throttle-By-Wire, que substitui o tradicional cabo do acelerador por sensores eletrônicos, permitindo modos de pilotagem customizáveis e respostas mais precisas. O painel de instrumentos combina elementos analógicos e digitais, com um tacômetro central flanqueado por telas LCD que exibem informações como velocidade, marcha engatada, temperatura e autonomia. Uma curiosidade é que a Honda desenvolveu para este modelo um sistema de distribuição de válvulas único chamado Unicam, adaptado de suas motocicletas off-road de competição, que permite um motor mais compacto e leve. A ergonomia da VFR foi meticulosamente planejada para oferecer uma posição de pilotagem que balanceia esportividade e conforto, com guidão posicionado de forma a reduzir a pressão nos pulsos durante longos trajetos. As malas laterais opcionais se integram perfeitamente ao design da moto, mantendo o perfil esportivo mesmo em configuração para viagens. A VFR 1200F representa, assim, o compromisso perfeito entre desempenho e praticidade, consolidando-se como uma das sport-touring mais desejadas e respeitadas do mercado.

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