Ducati Multistrada 1200 S 1198cc

A Ducati Multistrada 1200 S representa o ápice da versatilidade sobre duas rodas, combinando o DNA esportivo italiano com capacidade touring, conforto urbano e aptidão para terrenos variados. Este modelo premium da casa de Borgo Panigale foi desenvolvido para atender aos motociclistas mais exigentes que buscam uma única motocicleta capaz de fazer de tudo - desde viagens intercontinentais até curvas emocionantes em estradas sinuosas, sem comprometer desempenho ou sofisticação.

Design e Categoria

Classificada como uma motocicleta touring aventureira, a Multistrada 1200 S impressiona por suas linhas agressivas e funcionais. O design italiano inconfundível combina elementos de esportividade com praticidade aventureira, criando uma silhueta imponente e distintiva. A versão S traz acabamentos premium e um conjunto visual que transmite tecnologia e robustez. Lançada globalmente como uma revolucionária proposta 4-em-1 (esportiva, touring, urbana e enduro), chegou ao Brasil consolidando o segmento de touring de alto desempenho, transformando a maneira como os motociclistas encaram longas viagens sem abrir mão da esportividade.

Motor e Desempenho

O coração da Multistrada é o impressionante motor Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing) de 1198cc, um bicilíndrico em L com refrigeração líquida que representa o ápice da engenharia italiana. Este propulsor entrega 160 cavalos de potência a 9.500 rpm e um torque máximo de 13,5 kgf.m a 7.500 rpm. O sistema DVT permite variação contínua do tempo de abertura e fechamento das válvulas, resultando em uma entrega de potência excepcionalmente linear em toda a faixa de rotação. Na prática, isso significa força brutal em baixas rotações para trilhas e cidade, mas também performance eletrizante quando as rotações sobem nas estradas. O câmbio de seis marchas com quickshifter permite trocas precisas e rápidas, enquanto o sistema de escape duplo produz a sonoridade grave característica dos motores Ducati.

Chassi e Ciclística

A Multistrada 1200 S utiliza um chassi treliça de aço, marca registrada da Ducati, que proporciona o equilíbrio perfeito entre rigidez e flexibilidade. A suspensão é um dos pontos altos deste modelo, equipado com o sistema Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution, que ajusta eletronicamente a suspensão em tempo real, analisando as condições da estrada a cada milissegundo. Na dianteira, garfos invertidos Sachs de 48mm oferecem 170mm de curso, enquanto na traseira, o monoamortecedor também ajustável eletronicamente proporciona 170mm de curso. Os freios são assinados pela Brembo, com discos duplos de 330mm na dianteira e pinças monobloco M50 de 4 pistões, complementados por um disco traseiro de 265mm com pinça de 2 pistões, ambos controlados pelo avançado sistema Bosch Cornering ABS, que permite frenagens seguras mesmo em ângulos de inclinação.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Multistrada 1200 S é uma obra-prima tecnológica sobre duas rodas. Um de seus maiores diferenciais é o sistema Ducati Riding Modes, que permite ao piloto escolher entre quatro modos de pilotagem (Sport, Touring, Urban e Enduro), alterando instantaneamente potência, resposta do acelerador, intervenção dos controles eletrônicos e até mesmo a suspensão. O painel TFT colorido de alta resolução oferece visualização perfeita em qualquer condição de luminosidade, enquanto o pacote de eletrônica inclui Controle de Tração (DTC), Controle de Wheelie (DWC), Controle de Freio Motor (EBC) e Cruise Control. O sistema de iluminação full-LED inclui a tecnologia Ducati Cornering Lights, que ilumina o interior das curvas. Para viagens, os 30 litros de capacidade de bagagem nas malas laterais opcionais, combinados com o para-brisa ajustável eletronicamente e o assento ergonômico, garantem conforto para longas jornadas. A Multistrada foi a primeira moto de grande porte a implementar intervalos de manutenção estendidos, com revisões a cada 15.000 km, revolucionando o conceito de propriedade de motocicletas premium de alta performance.