BMW S 1000 RR-M

Marker Código Fipe: 803078-2
Calendar Lançamento: 2021 - 2026
FIPE
R$ 153.900,00
Valor do modelo segundo a tabela FIPE
Motonline
Valor não disponível
Sem anúncios para referência
Classificação da Moto
Conforto
Dirigibilidade
Performance
Consumo
Visual
Classificação de especialistas
Info

Ficha técnica

Motorização:
Não disponível
Alimentação:
Não disponível
Combustível:
Não disponível
Potência:
Não disponível
Cilindradas:
Não disponível
Torque:
Não disponível
Velocidade Máxima:
Não disponível
Consumo - Cidade:
Não disponível
Consumo - Estrada:
Não disponível
Entre-eixos:
Não disponível
Peso:
Não disponível
Suspensão Dianteira:
Não disponível
Suspensão Traseira:
Não disponível
Freio:
Não disponível
Preço Sugerido:
Não disponível
Arrefecimento:
Não disponível
Peso em Movimento:
Não disponível
Transmissão:
Não disponível
Altura do Banco:
Não disponível
Partida:
Não disponível
Pneu Dianteiro:
Não disponível
Chassis:
Não disponível
Pneu Traseiro:
Não disponível
Capacidade do Tanque:
Não disponível
Ajuste da suspensão dianteira:
Não disponível
Ajuste da suspensão traseira:
Não disponível
Balança:
Não disponível
Itens de Série:
Não disponível
Comprimento x Lagura X Altura:
Não disponível
Diâmetro x Curso:
Não disponível
Disância mínima do solo:
Não disponível
Informações

Sobre a BMW S 1000 RR-M

BMW S 1000 RR-M

A BMW S 1000 RR-M representa o ápice da engenharia alemã aplicada às duas rodas, estabelecendo novos paradigmas no universo das superbikes. Este modelo não é apenas uma evolução da já consagrada S 1000 RR, mas uma reinterpretação completa do que significa uma moto esportiva de altíssimo desempenho. Direcionada aos entusiastas mais exigentes, pilotos experientes e amantes da velocidade que buscam o que há de mais avançado em tecnologia embarcada, a versão com pacote M eleva ainda mais o patamar de excelência da marca bávara.

Design e Categoria

Pertencente à elite das superbikes, a S 1000 RR-M ostenta um design aerodinâmico meticulosamente desenvolvido em túneis de vento. Sua silhueta agressiva é marcada pela assimetria característica dos faróis dianteiros (uma assinatura visual que a BMW manteve por anos), complementada por carenagens perfeitamente esculpidas para maximizar o fluxo de ar. As cores tradicionais do pacote M combinam o azul, vermelho e roxo sobre o branco, remetendo à divisão de alta performance da BMW no automobilismo. Seu lançamento trouxe elementos visuais distintivos como as rodas de fibra de carbono, componentes em titânio e acabamentos premium que deixam clara sua posição no topo da categoria esportiva. No Brasil, representa um objeto de desejo para colecionadores e entusiastas desde sua introdução no mercado.

Motor e Desempenho

O coração pulsante da S 1000 RR-M é um motor tetracilíndrico em linha de 999cc, uma verdadeira obra-prima da engenharia alemã. Este propulsor produz mais de 200 cavalos de potência a 13.500 rpm e um torque superior a 11,5 kgf.m a 11.000 rpm. A versão M incorpora pistões forjados mais leves, bielas otimizadas e um sistema de válvulas ShiftCam que permite variação no tempo e na abertura das válvulas, resultando em um ganho significativo tanto em potência máxima quanto em elasticidade em baixas rotações. Na prática, isso se traduz em uma aceleração brutal de 0-100 km/h em menos de 3 segundos e velocidade máxima limitada eletronicamente em 299 km/h. O escapamento em titânio, além de reduzir peso, proporciona uma sonoridade inconfundível que faz justiça ao pedigree racing da moto.

Chassi e Ciclística

A base estrutural da S 1000 RR-M é um chassi de alumínio tipo bridge, projetado para oferecer o equilíbrio perfeito entre rigidez e flexibilidade. No pacote M, componentes em fibra de carbono e titânio reduzem significativamente o peso total, levando a uma relação peso/potência extraordinária. A suspensão dianteira utiliza garfos invertidos de 45mm da renomada fabricante Öhlins, totalmente ajustáveis, enquanto na traseira um monoamortecedor também Öhlins permite customização completa de compressão, retorno e pré-carga. O sistema de freios conta com pinças Brembo monobloco de 4 pistões mordendo discos flutuantes de 320mm na dianteira, gerenciados por um ABS Pro sensível à inclinação. Este conjunto ciclístico premium traduz-se em uma precisão cirúrgica nas curvas, estabilidade impressionante em altas velocidades e um feedback excepcional para o piloto.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A versão M da S 1000 RR incorpora tecnologias derivadas diretamente das pistas de MotoGP e Superbike. O pacote eletrônico é um dos mais sofisticados do mercado, incluindo controle de tração sensível à inclinação, controle de wheelie, modos de pilotagem configuráveis e o revolucionário Dynamic Damping Control (DDC), que ajusta a suspensão em tempo real. Um recurso exclusivo é o M GPS Laptimer, que registra dados precisos de pilotagem em circuito, permitindo análise posterior detalhada. As asas aerodinâmicas (winglets) integradas à carenagem geram downforce em altas velocidades, aumentando a estabilidade. O painel TFT colorido de 6,5 polegadas oferece conectividade com smartphone e acesso a todas as configurações da moto. Outro diferencial é o sistema de partida rápida Launch Control e o quickshifter bidirecional que permite trocas de marcha sem o uso da embreagem. A BMW S 1000 RR-M não é apenas uma motocicleta, mas uma declaração de tecnologia de ponta, onde cada componente foi meticulosamente desenvolvido para proporcionar a experiência definitiva em duas rodas.

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