TRIUMPH TIGER 900 GT PRO

Marker Código Fipe: 826076-1
Calendar Lançamento: 2020 - 2026
FIPE
R$ 76.663,00
Valor do modelo segundo a tabela FIPE
Motonline
Valor não disponível
Sem anúncios para referência
Classificação da Moto
Conforto
Dirigibilidade
Performance
Consumo
Visual
Classificação de especialistas
Info

Ficha técnica

Motorização:
Não disponível
Alimentação:
Não disponível
Combustível:
Não disponível
Potência:
Não disponível
Cilindradas:
Não disponível
Torque:
Não disponível
Velocidade Máxima:
Não disponível
Consumo - Cidade:
Não disponível
Consumo - Estrada:
Não disponível
Entre-eixos:
Não disponível
Peso:
Não disponível
Suspensão Dianteira:
Não disponível
Suspensão Traseira:
Não disponível
Freio:
Não disponível
Preço Sugerido:
Não disponível
Arrefecimento:
Não disponível
Peso em Movimento:
Não disponível
Transmissão:
Não disponível
Altura do Banco:
Não disponível
Partida:
Não disponível
Pneu Dianteiro:
Não disponível
Chassis:
Não disponível
Pneu Traseiro:
Não disponível
Capacidade do Tanque:
Não disponível
Ajuste da suspensão dianteira:
Não disponível
Ajuste da suspensão traseira:
Não disponível
Balança:
Não disponível
Itens de Série:
Não disponível
Comprimento x Lagura X Altura:
Não disponível
Diâmetro x Curso:
Não disponível
Disância mínima do solo:
Não disponível
Informações

Sobre a TRIUMPH TIGER 900 GT PRO

Triumph Tiger 900 GT Pro

A Triumph Tiger 900 GT Pro representa o ápice da engenharia britânica no segmento adventure touring, posicionando-se como uma moto versátil e sofisticada para quem busca o equilíbrio perfeito entre conforto em longas viagens e desempenho dinâmico. Projetada para motociclistas exigentes que não abrem mão de tecnologia e qualidade, a Tiger 900 GT Pro se destaca como uma opção premium para aventureiros que privilegiam o asfalto, mas não hesitam em explorar estradas não pavimentadas ocasionalmente.

Design e Categoria

Pertencente à categoria Trail/Adventure, a Tiger 900 GT Pro exibe um design elegante e funcional, com linhas agressivas que comunicam sua vocação aventureira sem abrir mão do refinamento. Lançada globalmente em 2020 e disponibilizada no Brasil logo em seguida, ela representa uma evolução significativa em relação à antiga Tiger 800, com carenagem redesenhada que oferece melhor proteção aerodinâmica. Seu conjunto óptico com faróis full LED de formato distintivo confere personalidade à dianteira, enquanto o para-brisa ajustável eletronicamente e as proteções laterais reforçam sua aparência robusta e preparada para desafios.

Motor e Desempenho

No coração da Tiger 900 GT Pro pulsa um revolucionário motor tricilíndrico de 888 cc com virabrequim T-plane, uma inovação técnica que proporciona comportamento similar ao de um bicilíndrico nas baixas rotações, mantendo a suavidade característica dos tricilíndricos em altas rotações. Este propulsor entrega 95,2 cavalos de potência a 8.750 rpm e um torque expressivo de 9,5 kgf.m a 7.250 rpm, com uma curva de entrega que privilegia as médias rotações – justamente onde a moto opera na maior parte do tempo. O sistema de acelerador ride-by-wire permite a implementação de diferentes modos de pilotagem (Road, Rain, Sport, Off-Road e Rider, configurável), cada um alterando a resposta do acelerador, a intervenção dos controles eletrônicos e até mesmo a calibração da suspensão eletrônica. Na prática, esse conjunto proporciona uma pilotagem confiante em qualquer situação, com força suficiente para ultrapassagens seguras mesmo quando a moto está carregada para viagem.

Chassi e Ciclística

Construída sobre um chassi tubular de aço mais leve e compacto que o modelo anterior, a Tiger 900 GT Pro oferece excelente estabilidade em altas velocidades sem comprometer a agilidade necessária para o uso urbano. A suspensão é um dos grandes diferenciais desta versão topo de linha, contando com garfo invertido Marzocchi de 45 mm com 180 mm de curso, totalmente ajustável eletronicamente, complementado por um monoamortecedor traseiro também ajustável com 170 mm de curso. Este conjunto permite adaptação instantânea às condições da pista e ao estilo de pilotagem. O sistema de freios Brembo Stylema de alto desempenho conta com discos dianteiros duplos de 320 mm e disco traseiro de 255 mm, comandados por uma central ABS sensível à inclinação que pode ser configurada para uso off-road. As rodas são de liga leve de alumínio, com medidas de 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, calçadas com pneus de uso misto que privilegiam o comportamento em asfalto.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Tiger 900 GT Pro incorpora um impressionante pacote tecnológico que a coloca entre as motos mais avançadas de sua categoria. O painel de instrumentos TFT colorido de 7 polegadas com conectividade Bluetooth permite integração com smartphones para navegação, controle de música e até mesmo atendimento de chamadas. A iluminação é completamente em LED, incluindo luzes de curva adaptativas que aumentam a visibilidade em curvas noturnas. O sistema de controle de cruzeiro adaptativo, exclusivo da versão GT Pro, mantém a velocidade e a distância do veículo à frente, proporcionando conforto em viagens longas. Outro diferencial é o sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS) e aquecimento nos bancos do piloto e passageiro, além das manoplas aquecidas com diferentes níveis de intensidade. O quickshifter bidirecional de série permite trocas de marcha sem o uso da embreagem, tanto para subir quanto para reduzir. A Triumph também se destaca pelo cuidado com os detalhes, como as proteções de motor e radiador de série, tomadas USB e 12V para carregar equipamentos eletrônicos e um sistema de malas laterais perfeitamente integrado ao design disponível como acessório original.

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