Suzuki EN 125 YES

A Suzuki EN 125 YES representa a essência da simplicidade funcional no universo das duas rodas, sendo uma motocicleta que conquistou seu espaço no mercado brasileiro como uma opção acessível para iniciantes e para quem busca economia sem abrir mão de estilo. Desenvolvida com foco no público que deseja um primeiro contato com o mundo das motos customs, ela se destaca pela facilidade de pilotagem, baixo custo de manutenção e design clássico que remete às tradicionais custom de maior cilindrada.

Design e Categoria

Pertencente à categoria Custom, a EN 125 YES apresenta linhas que homenageiam o estilo consagrado das cruisers americanas, porém em uma versão compacta e economicamente viável. Seu tanque alongado, guidão elevado e assento baixo (a apenas 735mm do solo) criam uma silhueta característica que não passa despercebida mesmo com sua modesta cilindrada. Introduzida no Brasil no início dos anos 2000, a YES se manteve como uma alternativa interessante para quem procurava uma moto com personalidade diferenciada das tradicionais street de entrada. Seu design atemporal, com cromados na região do escapamento e detalhes que remetem às customs de maior porte, garante um visual que agrada aos admiradores do estilo.

Motor e Desempenho

No coração da EN 125 YES encontramos um motor monocilíndrico de 124,8 cm³, 4 tempos, refrigerado a ar, que entrega aproximadamente 11,6 cavalos de potência a 9.000 RPM e torque de 1,0 kgf.m a 8.000 RPM. Embora esses números possam parecer modestos, eles se traduzem em um desempenho adequado para o uso urbano, com respostas ágeis em baixas e médias rotações. A transmissão manual de 5 velocidades é precisa e bem escalonada, permitindo que o condutor extraia o máximo de eficiência do pequeno propulsor. Um dos grandes atrativos dessa motorização é o impressionante consumo de combustível, podendo ultrapassar a marca de 40 km/l em condições ideais de uso, o que torna a EN 125 YES uma excelente opção para o dia a dia econômico.

Chassi e Ciclística

A estrutura da EN 125 YES é composta por um chassi do tipo berço duplo em aço, que proporciona a rigidez necessária sem comprometer o conforto. A suspensão dianteira utiliza garfos telescópicos convencionais, enquanto a traseira conta com um sistema de duplo amortecedor, configuração típica das motos custom. Este conjunto oferece um bom compromisso entre absorção de impactos e estabilidade, mesmo em pisos irregulares. O sistema de freios combina um disco simples na dianteira com um freio a tambor na traseira, uma solução eficiente para a proposta e peso da motocicleta. As rodas raiadas de 18 polegadas na dianteira e 15 polegadas na traseira, calçadas com pneus de perfil mais alto, contribuem para o conforto e reforçam o visual clássico da moto.

Curiosidades e Pontos de Destaque

Um fato interessante sobre a EN 125 YES é que, apesar de sua simplicidade, ela foi uma das responsáveis por popularizar o conceito de motos custom acessíveis no Brasil, abrindo caminho para que outros fabricantes investissem nesse nicho. A motocicleta conta com partida elétrica, um diferencial valorizado pelos usuários quando comparada a outras opções do mesmo segmento e faixa de preço de sua época. O painel de instrumentos é outro elemento que merece destaque por sua simplicidade funcional: analógico e com as informações essenciais, facilita a leitura mesmo para os menos experientes. Seu tanque de combustível com capacidade para aproximadamente 13 litros, combinado ao excelente consumo, proporciona uma autonomia impressionante, reduzindo a frequência de paradas para abastecimento. A posição de pilotagem relaxada, com os pés avançados e coluna ereta, minimiza a fadiga em trajetos mais longos, permitindo que a moto, apesar de sua vocação urbana, também seja utilizada confortavelmente em pequenas viagens.