A Suzuki atualizou a V-Strom 250 no Japão, que agora conta com farol de LED. Além disso, a fabricante revisou a unidade de controle do ABS, ofereceu nova opção de pintura e reajustou o preço, passando a custar 685.300 ienes, cerca de R$ 21.300 em conversão direta.
V-Strom 250 praticamente inalterada
O conjunto mecânico permanece inalterado. O motor bicilíndrico paralelo de 248 cm³ desenvolve 24 cv de potência e 22 Nm de torque, combinado a transmissão de seis marchas. A motocicleta mantém rodas de liga leve de 17 polegadas, tanque de combustível de 17 litros e peso em ordem de marcha de aproximadamente 191 kg.
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A V-Strom 250 tem altura de assento de 80 cm, proteção contra o vento, bagageiro traseiro e protetores de mão. A capacidade do tanque permite maior autonomia em percursos prolongados. O modelo não conta com painel TFT, controle de tração, acelerador eletrônico, conectividade com smartphone ou modos de pilotagem
Se viesse ao Brasil
Caso a V-Strom 250 chegasse ao Brasil, entraria diretamente na briga com a Honda Sahara 300 e a Yamaha Lander 250, ocupando o espaço das trails médias de entrada que priorizam custo-benefício e versatilidade em vez de eletrônica embarcada.
