A Haojue anunciou o retorno da icônica Burgman ADX 125, após 11 anos fora do portfólio nacional, e apresentou a nova NK160, trail urbana de baixa cilindrada que substitui a NK150. Os dois modelos chegam para reforçar a presença da marca em segmentos em expansão: scooters e trails de uso diário.
A Burgman ADX 125 começa a chegar às concessionárias na última semana de julho, nas cores branca, cinza fosco e preta. O preço público sugerido é de R$ 16.950 (mais frete). A NK160 já está disponível nas concessionárias, nas cores vermelha, preta e azul, com preço público sugerido de R$ 19.510 (mais frete).
Volta da Burgman, agora como Hajue
Antes sob o emblema da Suzuki, agora a Burgman é da Haojue. Reconhecida por ter ajudado a popularizar o conceito de scooter no Brasil, o modelo mantém a essência de conforto, economia e praticidade, mas agora incorpora design moderno e um pacote generoso de equipamentos. Entre os destaques estão freio ABS Bosch na dianteira, controle de tração, freio de estacionamento, sistema keyless, iluminação full LED, painel TFT, entrada USB, pedaleiras “one click” e baú de série.
O motor monocilíndrico de 124,9 cm³, quatro tempos, refrigerado a ar e com injeção eletrônica, entrega 9 cv a 7.500 rpm e 1,02 kgf.m de torque a 5.000 rpm. A transmissão é automática CVT. A scooter pesa 125 kg, tem tanque de 6,5 litros, altura do assento de 760 mm e freios com disco de 220 mm com ABS na dianteira e tambor na traseira. Os pneus são 90/90-12 na frente e 100/90-10 atrás.
Veja também:
Yamaha lança sua primeira moto flex no exterior; veja detalhes
Test ride Zontes 368G: 3 surpresas positivas e 1 ponto para ficar de olho
Move Brasil: crédito para entregadores começa em 27 de julho
Nova trail da Haojue
A marca apresenta a NK 160, nova representante da linha trail urbana, que substitui a NK 150. Desenvolvida para o uso diário, a moto combina posição elevada de pilotagem, robustez e versatilidade para enfrentar tanto o trânsito das cidades quanto trechos de terra ou pavimentação irregular. O motor monocilíndrico de 162 cm³, quatro tempos, refrigerado a ar e injetado, entrega 14,28 cv a 8.000 rpm e 1,48 kgf.m de torque a 6.500 rpm. O câmbio é manual de cinco marchas.
O pacote de equipamentos inclui iluminação em LED, painel TFT, freio dianteiro ABS (disco de 240 mm) e disco traseiro de 186 mm, além de entrada USB. A NK160 pesa 138 kg, tem tanque de 12,2 litros, altura do assento de 835 mm e vão livre do solo de 244 mm. Os pneus são 90/90-19 na dianteira e 110/90-17 na traseira.

