RIGUETE TRC-01 VERSÃO 2 1.8

A RIGUETE TRC-01 VERSÃO 2 1.8 representa uma evolução no mercado nacional de motocicletas trail, oferecendo um conjunto robusto e versátil para os entusiastas que não se contentam com apenas um tipo de terreno. Desenvolvida para atender tanto ao uso urbano quanto às aventuras fora de estrada, esta motocicleta brasileira se posiciona como uma opção para quem busca versatilidade, tecnologia nacional e um excelente custo-benefício, desafiando as tradicionais marcas importadas que dominam este segmento.

Design e Categoria

Classificada como uma autêntica trail aventureira, a TRC-01 VERSÃO 2 exibe um design que equilibra robustez e aerodinâmica, com linhas agressivas inspiradas nos ralis internacionais. O modelo apresenta uma carenagem parcial com proteção frontal elevada, para-barro reforçado, proteção para as mãos e um assento em dois níveis que favorece tanto o piloto quanto o passageiro em longas jornadas. Lançada recentemente no mercado brasileiro como uma atualização da primeira versão, este modelo traz melhorias significativas no design e funcionalidade, reforçando a identidade da RIGUETE como uma fabricante nacional que compreende as particularidades das estradas brasileiras.

Motor e Desempenho

O coração da TRC-01 VERSÃO 2 é um motor de 1.8 litros (1800cc), uma configuração incomum para o segmento trail, mas que demonstra a ousadia da RIGUETE em oferecer potência excepcional. Este propulsor de 4 tempos, com refrigeração líquida e injeção eletrônica avançada, entrega aproximadamente 150 cavalos de potência e um torque expressivo de 14 kgf.m a 6.500 rpm. Na prática, esta combinação resulta em uma motocicleta capaz de enfrentar subidas íngremes com facilidade, mesmo carregada, além de proporcionar ultrapassagens seguras em rodovias. O sistema de gerenciamento eletrônico do motor oferece diferentes modos de pilotagem, adaptando a entrega de potência conforme o terreno e as necessidades do piloto, desde economia de combustível até máxima performance off-road.

Chassi e Ciclística

Construída sobre um chassi tubular de aço-cromo-molibdênio, a TRC-01 oferece rigidez estrutural sem comprometer o peso total da motocicleta. A suspensão dianteira utiliza garfos invertidos com 240mm de curso, totalmente ajustáveis em pré-carga, compressão e retorno, permitindo customização conforme o terreno. Na traseira, um monoamortecedor progressivo ligado a um sistema de balança Pro-Link oferece 220mm de curso e os mesmos ajustes da dianteira. O sistema de freios combina discos duplos de 320mm na dianteira com pinças de quatro pistões e um disco simples de 260mm na traseira, ambos com ABS desconectável para uso off-road. As rodas raiadas de 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira permitem o uso de pneus específicos para cada tipo de terreno, reforçando a versatilidade do modelo.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A RIGUETE introduziu na TRC-01 VERSÃO 2 um sistema de navegação integrado com tela TFT colorida de 7 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay, oferecendo conectividade sem precedentes para uma moto nacional. Outro destaque é o sistema de monitoramento de pressão dos pneus em tempo real, tecnologia raramente vista em motocicletas nacionais. O tanque de combustível de 25 litros proporciona uma autonomia estimada de 400 km, ideal para longas viagens. A iluminação full-LED inclui faróis adaptativos que ajustam o feixe de luz conforme a inclinação da moto, aumentando a segurança em pilotagem noturna. Um diferencial exclusivo é o sistema de partida por botão com tecnologia keyless, que reconhece a presença da chave no bolso do piloto. Como curiosidade, a RIGUETE desenvolveu um processo de fabricação que utiliza ligas de alumínio aeronáutico em componentes-chave, resultando em uma redução significativa de peso sem comprometer a resistência estrutural.