Ducati Scrambler Icon 800cc

A Ducati Scrambler Icon 800cc representa a reinvenção moderna de um ícone dos anos 1970, trazendo o espírito de liberdade e diversão para o século XXI. Este modelo consegue o raro feito de agradar tanto entusiastas nostálgicos quanto novos motociclistas, apresentando-se como uma moto descomplicada e acessível, sem abrir mão da qualidade e do DNA esportivo que consagrou a marca italiana. Versátil por natureza, a Scrambler Icon é tanto uma companheira urbana ideal quanto uma parceira para escapadas de fim de semana por estradas secundárias.

Design e Categoria

Pertencente à categoria naked com inspiração scrambler, a Icon 800cc exibe um visual que mescla elementos retrô e contemporâneos com maestria. Seu design minimalista é marcado pelo tanque em formato de gota com painéis laterais intercambiáveis, farol redondo (agora com iluminação LED nas versões mais recentes) e banco plano que remete às motos dos anos 70. Lançada globalmente em 2015 e chegando ao Brasil no mesmo ano, a Scrambler Icon passou por uma atualização significativa em 2019, refinando seu visual sem perder a essência que a tornou um sucesso instantâneo. As cores vibrantes disponíveis, como o tradicional amarelo '62 Yellow' e o 'Ducati Red', complementam sua proposta descontraída e jovial, tornando-a um verdadeiro objeto de desejo no mercado de duas rodas.

Motor e Desempenho

No coração da Scrambler Icon pulsa o consagrado motor Desmodue L-twin (bicilíndrico em L) de 803cc refrigerado a ar, uma unidade que equilibra perfeitamente caráter e usabilidade. Com seus 73 cavalos de potência a 8.250 rpm e 6,7 kgf.m de torque a 5.750 rpm, este propulsor entrega uma curva de potência linear e previsível, ideal para diversos estilos de pilotagem. A resposta ao acelerador é imediata nas baixas rotações, proporcionando arrancadas vigorosas no trânsito urbano, enquanto mantém fôlego suficiente para viagens em rodovias. O sistema de embreagem com função anti-deslizamento torna as reduções de marcha mais suaves e seguras, enquanto o câmbio de seis velocidades oferece precisão nas trocas. O ronco característico do escapamento em aço inoxidável com ponteira de alumínio complementa a experiência sensorial, entregando aquele som inconfundível dos motores Ducati, mas numa tonalidade mais contida e urbana.

Chassi e Ciclística

A base da Scrambler Icon é um chassi tipo treliça de aço, marca registrada da Ducati, que garante rigidez estrutural e comportamento previsível em qualquer situação. Na dianteira, a suspensão fica por conta de uma forquilha invertida Kayaba com 150 mm de curso, enquanto na traseira um monoamortecedor ajustável na pré-carga, também com 150 mm de curso, faz o trabalho de absorção de impactos. Este conjunto proporciona um equilíbrio ideal entre conforto no dia a dia e precisão nas curvas mais apertadas. O sistema de freios conta com um disco dianteiro de 330 mm mordido por uma pinça Brembo de 4 pistões, complementado por um disco traseiro de 245 mm. Todo o conjunto é gerenciado pelo ABS de série, elevando significativamente os níveis de segurança. As rodas de liga leve de 10 raios calçam pneus Pirelli MT 60 RS, desenvolvidos especialmente para a Scrambler, com desenho que remete aos pneus off-road clássicos, mas com aderência adequada para uso predominantemente urbano e em estradas.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Ducati Scrambler não é apenas uma motocicleta, mas uma submarca dentro da Ducati, com uma identidade própria e uma filosofia que celebra a liberdade e a expressão pessoal. A Icon foi o modelo que iniciou esta nova era, trazendo conceitos como personalização e estilo de vida para o universo da marca italiana, tradicionalmente focada em performance. Um detalhe interessante é que o logo da Scrambler remete ao emblema original utilizado nas décadas de 1960 e 1970, reforçando sua conexão com a história. Entre as tecnologias de destaque estão o painel digital com LCD circular que, apesar do visual retrô, oferece todas as informações necessárias ao piloto, incluindo velocímetro, conta-giros, odômetro, indicadores de marcha e nível de combustível. Nas versões mais recentes, a moto recebeu o controle de tração ajustável Ducati Traction Control (DTC) e a funcionalidade de Cornering ABS, que adapta a atuação do sistema antibloqueio mesmo em curvas. Vale destacar também o sistema de iluminação full-LED e a facilidade de personalização, com uma vasta gama de acessórios oficiais que permitem ao proprietário criar uma Scrambler verdadeiramente única.