Ducati Multistrada 950

A Ducati Multistrada 950 representa o ponto de entrada perfeito para o universo das motos touring de alto desempenho da marca italiana. Posicionada como uma opção mais acessível que sua irmã maior, a Multistrada 1260, este modelo mantém a essência Ducati em um pacote mais leve e gerenciável, ideal para motociclistas que buscam versatilidade para enfrentar desde o trânsito urbano até longas viagens por estradas sinuosas e trilhas leves.

Design e Categoria

Pertencente à categoria touring com DNA de aventureira, a Multistrada 950 apresenta linhas agressivas e elegantes, características da identidade visual Ducati. Seu design é marcado pelo bico de águia proeminente, faróis com assinatura em LED e a silhueta imponente que combina postura ereta com elementos que remetem à esportividade. Lançada globalmente em 2017 e chegando ao Brasil pouco depois, a moto trouxe uma renovação importante para a linha, oferecendo um equilíbrio entre a robustez necessária para viagens longas e a agilidade para o uso cotidiano. As linhas fluidas da carenagem não apenas conferem beleza, mas também proteção aerodinâmica eficiente para o piloto.

Motor e Desempenho

No coração da Multistrada 950 pulsa o refinado motor Testastretta 11°, um bicilíndrico em L de 937cc que entrega 113 cavalos de potência a 9.000 rpm e um torque de 9,8 kgf.m a 7.750 rpm. Esta configuração privilegia a entrega de força em baixas e médias rotações, característica essencial para uma moto de longas distâncias. A distribuição desmodrômica de válvulas, marca registrada da Ducati, garante precisão no funcionamento do motor mesmo em altas rotações, resultando em respostas imediatas ao acelerador. Na prática, esta motorização proporciona um comportamento dócil no trânsito urbano, com retomadas vigorosas quando necessário, e excelente fôlego em rodovias, permitindo ultrapassagens seguras e confortáveis mesmo com garupa e bagagem. O sistema de escape 2-em-1 não apenas contribui para a performance, mas também produz a sonoridade característica dos motores Ducati, um rugido controlado que evoca emoção sem se tornar excessivamente ruidoso.

Chassi e Ciclística

A Multistrada 950 utiliza um chassi treliça em aço, marca registrada da Ducati, que oferece rigidez ideal com peso controlado. A suspensão dianteira conta com garfos invertidos Kayaba de 48mm, totalmente ajustáveis, com 170mm de curso, enquanto na traseira um monoamortecedor progressivo Sachs, também ajustável, proporciona 170mm de curso. Este conjunto permite personalizar a ciclística de acordo com o uso pretendido, seja priorizando conforto para viagens ou firmeza para pilotagem mais dinâmica. O sistema de freios Brembo apresenta discos duplos de 320mm na dianteira com pinças monobloco de quatro pistões, e disco único de 265mm na traseira, ambos gerenciados pelo sistema ABS Bosch de curva, que considera a inclinação da moto para garantir frenagens seguras mesmo em ângulos acentuados. As rodas de 19 polegadas na frente e 17 polegadas atrás, combinadas com pneus Pirelli Scorpion Trail II, oferecem equilíbrio entre estabilidade em alta velocidade e capacidade de transpor terrenos menos regulares.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Multistrada 950 se destaca por seu pacote tecnológico robusto, com quatro modos de pilotagem (Sport, Touring, Urban e Enduro) que ajustam eletronicamente potência, resposta do acelerador e intervenção dos sistemas eletrônicos. O controle de tração de oito níveis (Ducati Traction Control) e o ABS Cornering compõem o Ducati Safety Pack, garantindo segurança sem comprometer a esportividade. Versões mais recentes receberam atualizações como a Ducati Quick Shift, permitindo trocas de marcha sem acionar a embreagem, tanto para subir quanto para reduzir. O painel de instrumentos TFT colorido de alta resolução oferece excelente visualização em qualquer condição de luminosidade, podendo ser personalizado conforme a preferência do piloto. Um detalhe interessante é a integração com smartphones via Ducati Multimedia System, permitindo controlar música, chamadas e até navegação através dos comandos da moto. A autonomia de aproximadamente 400km com seu tanque de 20 litros faz jus à proposta touring, permitindo longas distâncias entre reabastecimentos.