BMW R 1100 RS

Marker Código Fipe: 803009-0
Calendar Lançamento: 1993 - 1997
FIPE
R$ 21.045,00
Valor do modelo segundo a tabela FIPE
Motonline
Valor não disponível
Sem anúncios para referência
Classificação da Moto
Conforto
Dirigibilidade
Performance
Consumo
Visual
Classificação de especialistas
Info

Ficha técnica

Motorização:
Não disponível
Alimentação:
Não disponível
Combustível:
Não disponível
Potência:
Não disponível
Cilindradas:
1085
Torque:
9.7 kgf-m a 5.500 rpm
Velocidade Máxima:
Não disponível
Consumo - Cidade:
N/D
Consumo - Estrada:
N/D
Entre-eixos:
1485
Peso:
239
Suspensão Dianteira:
Não disponível
Suspensão Traseira:
Não disponível
Freio:
N/D
Preço Sugerido:
Não disponível
Arrefecimento:
Ar
Peso em Movimento:
268
Transmissão:
Não disponível
Altura do Banco:
780
Partida:
Elétrica
Pneu Dianteiro:
120/70-17
Chassis:
Aço
Pneu Traseiro:
160/60-18
Capacidade do Tanque:
22
Ajuste da suspensão dianteira:
Não disponível
Ajuste da suspensão traseira:
Não disponível
Balança:
Não disponível
Itens de Série:
Não disponível
Comprimento x Lagura X Altura:
Não disponível
Diâmetro x Curso:
Não disponível
Disância mínima do solo:
Não disponível
Informações

Sobre a BMW R 1100 RS

BMW R 1100 RS

A BMW R 1100 RS se consolidou como um ícone entre as motocicletas sport-touring, representando a perfeita combinação entre esportividade e conforto para longas viagens. Introduzida na década de 1990, esta moto alemã marcou a evolução da tradicional série R da BMW, trazendo importantes inovações tecnológicas que viriam a definir o padrão para futuras gerações. Direcionada a motociclistas experientes que buscam performance aliada ao conforto necessário para devorar longas distâncias, a R 1100 RS conquistou uma legião de entusiastas ao redor do mundo.

Design e Categoria

Pertencente à categoria sport-touring, a R 1100 RS apresenta uma carenagem aerodinâmica completa, característica que a diferencia das versões mais despidas da mesma plataforma. Seu design, tipicamente germânico, combina funcionalidade e estética de maneira harmoniosa, com linhas que permanecem atemporais mesmo décadas após seu lançamento. Introduzida globalmente em 1993 e comercializada no Brasil em anos posteriores, esta motocicleta substituiu a antecessora R 100 RS, mantendo a tradição BMW de oferecer proteção aerodinâmica superior com sua carenagem desenvolvida em túnel de vento. A posição de pilotagem equilibrada entre esportividade e conforto revela sua proposta versátil, permitindo ao piloto enfrentar tanto curvas sinuosas quanto longos trechos rodoviários.

Motor e Desempenho

O coração da R 1100 RS é o icônico motor boxer de dois cilindros opostos horizontalmente, com 1.085 cc de cilindrada. Esta configuração, marca registrada da BMW, oferece 90 cavalos de potência e torque de aproximadamente 10 kgf.m. A disposição dos cilindros transversalmente ao chassi proporciona um centro de gravidade mais baixo e estabilidade superior em velocidades elevadas. Refrigerado a ar e óleo, o motor apresenta quatro válvulas por cilindro e injeção eletrônica Bosch Motronic, garantindo excelente resposta ao acelerador e comportamento linear em qualquer regime. Na prática, o piloto encontra força suficiente para ultrapassagens seguras e viagens confortáveis em velocidade de cruzeiro, com o característico balanço lateral suave durante acelerações, resultado da inércia do virabrequim e da disposição dos cilindros.

Chassi e Ciclística

A R 1100 RS foi pioneira na implementação do revolucionário sistema de suspensão dianteira Telelever, uma solução exclusiva BMW que separa as funções de amortecimento e suporte estrutural. Esta tecnologia praticamente elimina o mergulho da dianteira durante frenagens bruscas, um problema comum em motocicletas convencionais. Na traseira, o sistema Paralever controla as reações do eixo cardan, oferecendo comportamento estável em acelerações. O conjunto é complementado por freios a disco de alta performance, sendo que muitas unidades contavam com o sistema ABS de segunda geração da BMW, um item avançado para a época. A estrutura do chassi utiliza o próprio motor como elemento estrutural, reduzindo peso e aumentando a rigidez, resultando em uma moto que, apesar de seus aproximadamente 240 kg em ordem de marcha, transmite sensação de agilidade impressionante em curvas e estabilidade inabalável em retas.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A R 1100 RS marcou uma revolução tecnológica para a BMW Motorrad, sendo a primeira geração da série R a abandonar os carburadores em favor da injeção eletrônica. Os sistemas Telelever e Paralever, hoje presentes em diversas motocicletas da marca, estrearam comercialmente nesta plataforma. Outro destaque é o sistema de freios ligados, onde o acionamento do freio dianteiro aplica parcialmente o freio traseiro, otimizando a distribuição de frenagem. O painel de instrumentos análogico completo inclui velocímetro, tacômetro, medidores de temperatura e combustível, além de diversas luzes indicativas. A capacidade para bagagem é ampliada com a disponibilidade de malas laterais originais perfeitamente integradas ao design. A transmissão de seis marchas e o eixo cardan eliminam a necessidade de manutenção constante da transmissão, característica valorizada por viajantes de longa distância. Para muitos aficionados, a R 1100 RS representa o equilíbrio perfeito entre a tradição BMW e a modernidade, sendo considerada uma das motocicletas mais confiáveis e duradouras já produzidas pela fabricante alemã.

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