Novas imagens de protótipos em testes na Índia revelam detalhes concretos da próxima motocicleta adventure da Bajaj. O modelo, que terá versões para os mercados indiano e brasileiro, apresenta componentes próximos da versão de produção. O flagra reforça a estratégia da marca de entrar no segmento de média cilindrada com foco em custo-benefício e usabilidade.
Motor e estratégia de custos
As evidências visuais apontam para um motor monocilíndrico de 249 cc refrigerado a ar e óleo. A presença de aletas de refrigeração no cilindro e a ausência de um radiador de grande porte tornam menos provável o uso de um propulsor derivado da KTM com refrigeração líquida. É altamente provável que a Bajaj utilize a base mecânica da Pulsar N250, que entrega 24,5 cv e 21,5 Nm de torque, acoplada a um câmbio de 5 velocidades. A marca pode ajustar as relações de marcha para priorizar a resposta em baixas e médias rotações, característica essencial para uso em estradas irregulares e trilhas leves.
Suposta nova Adventure 250cc da Bajaj é vista em testes em ruas da Índia
Tecnologia e painel de instrumentos
Os protótipos exibem um painel de instrumentos digital TFT, visualmente semelhante ao adotado na Pulsar N160 4V. Nesse modelo, a tela oferece conectividade com smartphones, espelhamento do Google Maps, notificações e controles de mídia. Os comandos no guidão também seguem o padrão da N160 4V, permitindo a operação do sistema sem retirar as mãos da pilotagem. No entanto, a Bajaj ainda não confirmou a presença de modos de pilotagem ou controle de tração comutável, recursos que permanecem como possibilidade não confirmada.
Design e ciclística
A motocicleta adota a postura típica do segmento, com bico dianteiro alto, guidão elevado e posição de pilotagem ereta. O conjunto de rodas raiadas e pneus de uso misto sugere a combinação de 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira. A suspensão é composta por garfo telescópico convencional e monoamortecedor traseiro. Detalhes como a generosa altura livre do solo, o escapamento elevado e a presença de um protetor de cárter reforçam o foco em uso misto e off-road leve. O assento é longo e inteiriço, projetado para acomodar piloto e garupa com conforto.
Veja também:
Lançamento e mercado brasileiro
O nome oficial do modelo ainda não foi confirmado, embora a Bajaj já tenha registrado a marca Trekker. O lançamento na Índia está previsto para o período de festas de fim de ano de 2026. Para o Brasil, a chegada também é esperada antes do Natal de 2026. A Bajaj Brasil, por meio de seu CEO Waldyr Ferreira, já havia anunciado essa janela de tempo. Além disso, a montadora confirmou que unidades do modelo já passam por desenvolvimento de componentes e processos de homologação na fábrica de Manaus. A próxima etapa crucial será a confirmação oficial das especificações técnicas e do nome definitivo da motocicleta.
