A Yamaha ampliou as opções de personalização da R15 V4 na Índia, oferecendo agora o sistema de quickshifter unidirecional em mais duas cores da moto. A novidade, no entanto, não chega ao Brasil. Por aqui, a pequena esportiva continua sendo comercializada apenas na versão padrão, sem esse recurso, e ainda se mantém como a esportiva mais vendida no mercado nacional, com 8.444 unidades só em 2026.
Mudanças na R15
Antes restrito à cor Branco Intenso, o quickshifter passa a estar disponível também nas versões Azul Racing e Branco Pérola Fosco, esta última uma tonalidade inédita no line-up da moto. O sistema permite trocas de marcha ascendentes sem a necessidade de acionar a embreagem, tornando a pilotagem mais fluida e esportiva .
Considerando o ganho em experiência de pilotagem, o custo adicional é visto como um bom negócio pelos entusiastas da marca. Ainda assim, fica a ressalva: seria mais interessante se a Yamaha oferecesse o quickshifter como opcional em todas as cores disponíveis, e não apenas em uma seleção limitada delas.
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Fora a expansão das opções de quickshifter e a chegada da nova pintura Branco Pérola Fosco, a R15 V4 permanece mecanicamente inalterada. A moto segue equipada com o mesmo motor monocilíndrico de 155 cc, refrigerado a líquido e com comando de válvulas variável (VVA), que entrega 18,1 cv de potência e 14,2 Nm de torque.
Por enquanto, essas atualizações ficam restritas ao mercado indiano. No Brasil, onde a esportiva conquistou boa aceitação entre os motociclistas que buscam uma esportiva de entrada, o modelo continua sendo vendido apenas na configuração padrão, sem o sistema de quickshifter nem as novas opções de cor.
