A Aston Martin e a Brough Superior acabam de revelar a AMB 002 Roadster, uma esportiva com 130 cv de potência e apenas 300 unidades disponíveis. Diferentemente do ultimo projeto e moto da marca, a nova ela motocicleta é homologada para uso em vias públicas. Conheça o projeto.
ABM 002 Roadster
A novidade sucede a AMB 001, modelo turboalimentado lançado em 2019 e limitado a 100 unidades, e a AMB 001 Pro, versão mais radical apresentada em 2022 com 221,9 cv extraídos de uma variante usinada do mesmo motor V-twin de 997 cc. A AMB 002, no entanto, representa uma ruptura em relação a essas propostas: trata-se de uma motocicleta totalmente nova, projetada desde o início para rodar legalmente nas ruas. Segundo as fabricantes, a produção será limitada a 300 unidades.
Design da Aston Martin
Um dos pontos que mais chamam a atenção é a estética da AMB 002. A carroceria, o tanque e as carenagens laterais são em fibra de carbono, com entradas de ar em formato de crescente para auxiliar no resfriamento do motor. A faixa lateral que contorna o farol remete diretamente à linguagem visual dos carros Aston Martin.
Outros detalhes reforçam essa conexão: os escapamentos ovais duplos têm acabamento canelado similar ao dos modelos Vanquish, DB12 S e DBX S, enquanto as lâminas das lanternas traseiras replicam o desenho usado nos hipercarros da Aston Martincomo Valkyrie e Valhalla.
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Motorização e engenharia
O coração dessa Aston Martin AMB 002 é um motor V-twin de quatro tempos, 1083 cc e refrigeração líquida, totalmente inédito, que entrega 130 cv e 11 kgf.m de torque. Todo o desenvolvimento acontece internamente, na sede da Brough Superior em Toulouse, com blocos usinados em CNC otimizados para reduzir peso e maximizar a eficiência estrutural.
Esse conjunto mecânico é acomodado em um chassi de titânio usinado, que funciona como espinha dorsal estrutural, assinatura da arquitetura da Brough Superior. Apesar de robusto, o quadro pesa apenas 5 kg e contribui para uma distribuição de peso de 50:50, enquanto a carroceria e o tanque de combustível em fibra de carbono ajudam a manter o centro de gravidade baixo. O peso total em ordem de marcha é de 190 kg.
Na dianteira, a moto adota o sistema de garfo duplo triangular “Fior”, tecnologia exclusiva da Brough Superior evoluída a partir do que foi desenvolvido para a AMB 001 Pro. Diferentemente de garfos telescópicos convencionais, o sistema separa as forças de direção e frenagem, preservando a geometria dianteira e oferecendo características anti-mergulho que aumentam a estabilidade nas frenagens, inclusive em curvas inclinadas.
