YAMAHA XT 1200 Z SUPER TÉNÉRÉ/ DX

Marker Código Fipe: 827081-3
Calendar Lançamento: 2011 - 2020
FIPE
R$ 77.340,00
Valor do modelo segundo a tabela FIPE
Motonline
Valor não disponível
Sem anúncios para referência
Classificação da Moto
Conforto
Dirigibilidade
Performance
Consumo
Visual
Classificação de especialistas
Info

Ficha técnica

Motorização:
Não disponível
Alimentação:
Não disponível
Combustível:
Não disponível
Potência:
Não disponível
Cilindradas:
Não disponível
Torque:
Não disponível
Velocidade Máxima:
Não disponível
Consumo - Cidade:
Não disponível
Consumo - Estrada:
Não disponível
Entre-eixos:
Não disponível
Peso:
Não disponível
Suspensão Dianteira:
Não disponível
Suspensão Traseira:
Não disponível
Freio:
Não disponível
Preço Sugerido:
Não disponível
Arrefecimento:
Não disponível
Peso em Movimento:
Não disponível
Transmissão:
Não disponível
Altura do Banco:
Não disponível
Partida:
Não disponível
Pneu Dianteiro:
Não disponível
Chassis:
Não disponível
Pneu Traseiro:
Não disponível
Capacidade do Tanque:
Não disponível
Ajuste da suspensão dianteira:
Não disponível
Ajuste da suspensão traseira:
Não disponível
Balança:
Não disponível
Itens de Série:
Não disponível
Comprimento x Lagura X Altura:
Não disponível
Diâmetro x Curso:
Não disponível
Disância mínima do solo:
Não disponível
Informações

Sobre a YAMAHA XT 1200 Z SUPER TÉNÉRÉ/ DX

Yamaha XT 1200Z Super Ténéré/DX

A Yamaha XT 1200Z Super Ténéré representa a expressão máxima do espírito aventureiro da marca dos três diapasões. Projetada para conquistar os terrenos mais desafiadores do planeta, esta big trail nasceu inspirada nas lendárias máquinas que dominaram o Rally Dakar nos anos 80 e 90. Posicionada no segmento premium das motocicletas aventureiras, a Super Ténéré mira no motociclista experiente que busca uma companheira versátil para longas jornadas, capaz de enfrentar com desenvoltura tanto o asfalto quanto os trechos off-road mais exigentes.

Design e Categoria

Pertencente à nobre categoria das big trails, a Super Ténéré exibe um visual robusto e funcional que não esconde sua vocação aventureira. O design imponente é marcado pelo conjunto óptico duplo, carenagem frontal elevada com para-brisa ajustável e o característico bico de águia, assinatura das motos da linha Ténéré. A versão DX eleva ainda mais o patamar com acabamentos refinados e componentes exclusivos. Introduzida globalmente em 2010 e chegando posteriormente ao Brasil, a Super Ténéré manteve sua essência ao longo das atualizações, consolidando-se como uma referência para viajantes de longa distância que não abrem mão de performance e confiabilidade.

Motor e Desempenho

No coração da Super Ténéré pulsa um motor bicilíndrico paralelo de 1.199 cc com refrigeração líquida e disposição dos pistões em 270 graus, configuração que emula o comportamento de um motor em V, conferindo personalidade única ao seu funcionamento. Este propulsor entrega aproximadamente 110 cavalos de potência e um impressionante torque de 11,8 kgf.m, disponível em baixas rotações. O conjunto proporciona uma condução extremamente versátil, com força suficiente para superar obstáculos off-road e fôlego para viagens rodoviárias em alto ritmo. A transmissão de seis velocidades trabalha em perfeita harmonia com o motor, oferecendo escalonamento ideal para diferentes situações de pilotagem, enquanto o sistema de transmissão final por cardã elimina a necessidade de manutenções constantes, fundamental para quem percorre longas distâncias.

Chassi e Ciclística

A estrutura da Super Ténéré é construída sobre um chassi de alumínio que combina rigidez e leveza na medida certa. A suspensão dianteira utiliza garfos telescópicos invertidos de 43mm, com curso de 190mm e ajustes de pré-carga e retorno, enquanto na traseira um monoamortecedor trabalha em conjunto com o sistema de link progressivo, também com amplas possibilidades de ajuste. Este conjunto permite ao piloto personalizar o comportamento da moto conforme o terreno e o estilo de pilotagem. O sistema de freios conta com discos duplos de 310mm na dianteira e disco único de 282mm na traseira, assistidos por um sofisticado ABS que pode ser desativado para uso off-road. A roda dianteira de 19 polegadas e a traseira de 17, calçadas com pneus de uso misto, completam uma ciclística pensada para equilibrar estabilidade em altas velocidades e agilidade em trilhas.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Super Ténéré, especialmente na versão DX, é um verdadeiro centro de tecnologias avançadas. Entre seus diferenciais está o sistema D-Mode, que permite ao piloto escolher entre dois modos de entrega de potência (Touring e Sport), adequando a resposta do acelerador às condições de pilotagem. O controle de tração YCC-T oferece três níveis de atuação, proporcionando segurança em pisos de baixa aderência sem comprometer a experiência de pilotagem. Na versão DX, o sistema de suspensão eletrônica permite ajustes ao toque de um botão, adaptando instantaneamente a moto para diferentes cargas e tipos de terreno. O piloto automático é outro recurso valioso para longas viagens em autoestradas, reduzindo a fadiga. A posição de pilotagem é estudada para proporcionar conforto durante dias consecutivos no selim, com ergonomia que permite alternar entre pilotagem sentada e em pé, essencial para o off-road. O nome "Ténéré", aliás, é uma homenagem ao temido deserto no norte da África, região que serviu como campo de provas para o desenvolvimento desta máquina verdadeiramente global, capaz de conectar continentes e proporcionar ao seu piloto a sensação de que nenhum destino está fora de alcance.

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