SUZUKI DR 650 RSE

Marker Código Fipe: 825008-1
Calendar Lançamento: 1993 - 1997
FIPE
R$ 15.794,00
Valor do modelo segundo a tabela FIPE
Motonline
Valor não disponível
Sem anúncios para referência
Classificação da Moto
Conforto
Dirigibilidade
Performance
Consumo
Visual
Classificação de especialistas
Info

Ficha técnica

Motorização:
Não disponível
Alimentação:
Não disponível
Combustível:
Não disponível
Potência:
Não disponível
Cilindradas:
Não disponível
Torque:
Não disponível
Velocidade Máxima:
Não disponível
Consumo - Cidade:
Não disponível
Consumo - Estrada:
Não disponível
Entre-eixos:
Não disponível
Peso:
Não disponível
Suspensão Dianteira:
Não disponível
Suspensão Traseira:
Não disponível
Freio:
Não disponível
Preço Sugerido:
Não disponível
Arrefecimento:
Não disponível
Peso em Movimento:
Não disponível
Transmissão:
Não disponível
Altura do Banco:
Não disponível
Partida:
Não disponível
Pneu Dianteiro:
Não disponível
Chassis:
Não disponível
Pneu Traseiro:
Não disponível
Capacidade do Tanque:
Não disponível
Ajuste da suspensão dianteira:
Não disponível
Ajuste da suspensão traseira:
Não disponível
Balança:
Não disponível
Itens de Série:
Não disponível
Comprimento x Lagura X Altura:
Não disponível
Diâmetro x Curso:
Não disponível
Disância mínima do solo:
Não disponível
Informações

Sobre a SUZUKI DR 650 RSE

Suzuki DR 650 RSE

A Suzuki DR 650 RSE é uma lenda entre as motocicletas trail de grande cilindrada, conquistando um lugar especial no coração dos aventureiros e viajantes de longa distância. Com sua combinação única de robustez, simplicidade mecânica e versatilidade, esta motocicleta se estabeleceu como uma escolha confiável para quem busca um modelo capaz de enfrentar tanto o asfalto quanto as trilhas mais desafiadoras, tornando-se uma companheira perfeita para exploradores que valorizam confiabilidade acima de recursos sofisticados.

Design e Categoria

Pertencente à categoria trail/enduro, a DR 650 RSE apresenta um design funcional e atemporal que priorizou sempre a utilidade sobre a estética. Suas linhas retas, assento elevado e suspensão de longo curso revelam imediatamente sua vocação para o off-road. Originalmente lançada na década de 1990 e evoluindo com poucas mudanças ao longo dos anos, a DR 650 manteve uma silhueta característica com sua carenagem minimalista, tanque de combustível alongado e para-lama dianteiro elevado – elementos que definem o visual clássico das trail. Seu aspecto robusto e despojado reflete sua proposta de ser uma motocicleta pronta para qualquer terreno, sem excessos ou fragilidades.

Motor e Desempenho

O coração da DR 650 RSE é um motor monocilíndrico de 644cc, refrigerado a ar e óleo, com sistema SOHC (Single Overhead Camshaft). Esta configuração, embora possa parecer simples para os padrões atuais, é na verdade um dos maiores trunfos do modelo. O propulsor gera aproximadamente 46 cavalos de potência e 5,8 kgf.m de torque, números que, combinados ao peso relativamente leve da moto, proporcionam uma pilotagem ágil e prazerosa. A entrega de potência é linear e previsível, com bom torque em baixas rotações – característica fundamental para uso off-road, onde o controle preciso da potência faz toda diferença na superação de obstáculos. O sistema de alimentação por carburador, mantido ao longo de sua produção, contribui para a simplicidade mecânica e facilidade de manutenção, especialmente em regiões remotas onde a tecnologia eletrônica poderia ser um problema.

Chassi e Ciclística

Construída sobre um chassi tubular de aço, a DR 650 RSE oferece o equilíbrio ideal entre rigidez e flexibilidade necessário para a pilotagem em terrenos variados. Na dianteira, a suspensão conta com garfos telescópicos de curso longo, oferecendo excelente absorção de impactos em trilhas acidentadas. Na traseira, o sistema de monoamortecedor ajustável permite personalizar a suspensão de acordo com o terreno ou carga. Os freios seguem a mesma filosofia de eficiência sem complicações: disco simples na dianteira e tambor na traseira em algumas versões mais antigas (as mais recentes também adotaram disco traseiro). Este conjunto proporciona frenagens seguras sem o risco de travamento prematuro no off-road. As rodas raiadas, com aro de 21 polegadas na dianteira e 17 na traseira, complementam a ciclística, oferecendo a resistência necessária para absorver impactos em trilhas, além de facilitar a montagem de pneus específicos para cada tipo de terreno.

Curiosidades e Pontos de Destaque

Um dos aspectos mais interessantes da Suzuki DR 650 RSE é sua extraordinária capacidade de adaptação. Conhecida no mundo todo como uma das motocicletas mais confiáveis já produzidas, ela se tornou escolha frequente de viajantes que cruzam continentes. O sistema de partida elétrica com kick de emergência é um exemplo dessa filosofia de redundância que garante que o piloto nunca fique parado. Outro ponto notável é o sistema de descompressão automática, que facilita a partida a frio – uma pequena engenhosidade que faz diferença no uso diário. A autonomia impressionante, graças ao tanque com capacidade para aproximadamente 13 litros e ao baixo consumo de combustível, permite percorrer mais de 300 km sem reabastecimento. O baixo custo de manutenção e a disponibilidade global de peças fazem da DR 650 uma opção prática para quem planeja viagens de longa distância em regiões remotas. Não é por acaso que o modelo ganhou apelidos como "camelo mecânico" e "a indestrutível" entre seus entusiastas, consolidando-se como um verdadeiro ícone entre as motocicletas trail – simples, confiável e capaz de levar seu piloto literalmente ao fim do mundo e trazê-lo de volta.

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