BMW F 800 R

Marker Código Fipe: 803039-1
Calendar Lançamento: 2010 - 2017
FIPE
R$ 38.494,00
Valor do modelo segundo a tabela FIPE
Motonline
Valor não disponível
Sem anúncios para referência
Classificação da Moto
Conforto
Dirigibilidade
Performance
Consumo
Visual
Classificação de especialistas
Info

Ficha técnica

Motorização:
Não disponível
Alimentação:
Não disponível
Combustível:
Não disponível
Potência:
Não disponível
Cilindradas:
798
Torque:
8.77 a 6000 rpm
Velocidade Máxima:
Não disponível
Consumo - Cidade:
N/D
Consumo - Estrada:
N/D
Entre-eixos:
1520
Peso:
177
Suspensão Dianteira:
Não disponível
Suspensão Traseira:
Não disponível
Freio:
N/D
Preço Sugerido:
Não disponível
Arrefecimento:
Líquido
Peso em Movimento:
199
Transmissão:
Não disponível
Altura do Banco:
800
Partida:
Elétrica
Pneu Dianteiro:
120/70 - ZR 17
Chassis:
Alumínio
Pneu Traseiro:
180/55 – ZR 17
Capacidade do Tanque:
16
Ajuste da suspensão dianteira:
Não disponível
Ajuste da suspensão traseira:
Não disponível
Balança:
Não disponível
Itens de Série:
Não disponível
Comprimento x Lagura X Altura:
Não disponível
Diâmetro x Curso:
Não disponível
Disância mínima do solo:
Não disponível
Informações

Sobre a BMW F 800 R

BMW F 800 R

A BMW F 800 R representa a filosofia alemã de engenharia precisa em sua forma mais pura e acessível. Esta naked de médio porte da BMW Motorrad combina praticidade urbana com o DNA esportivo da marca bávara, posicionando-se como uma opção versátil para motociclistas que buscam uma moto ágil para o dia a dia, mas que também proporcione diversão em estradas sinuosas nos finais de semana. Seu público-alvo abrange desde iniciantes em busca de uma primeira moto de maior cilindrada até pilotos experientes que valorizam equilíbrio e facilidade de pilotagem.

Design e Categoria

Pertencente à categoria naked, a F 800 R exibe um design minimalista e funcional, característico da escola roadster alemã. Introduzida no mercado global em 2009 e atualizada significativamente em 2015, a moto chegou ao Brasil mantendo sua identidade visual marcante, com linhas agressivas mas sem exageros. O conjunto óptico assimétrico da dianteira confere personalidade ao modelo, enquanto sua postura ligeiramente inclinada para frente sugere seu caráter esportivo sem comprometer o conforto. A ausência de carenagens laterais exibe com orgulho o motor e o chassi, elementos fundamentais de sua construção mecânica.

Motor e Desempenho

O coração da F 800 R é seu motor bicilíndrico em linha de 798cc, refrigerado a líquido, que entrega aproximadamente 90 cavalos de potência e torque máximo de 8,7 kgf.m. Este propulsor se destaca pela linearidade na entrega de potência, característica que facilita a pilotagem tanto para iniciantes quanto para motociclistas experientes. A resposta ao acelerador é precisa e previsível, permitindo acelerações vigorosas mas controláveis. O som característico do bicilíndrico paralelo é trabalhado para oferecer uma nota esportiva sem ser excessivamente invasiva. Na prática, o conjunto proporciona agilidade no tráfego urbano e fôlego suficiente para viagens mais longas, com uma reserva de potência que transmite segurança em ultrapassagens e retomadas. O consumo eficiente de combustível complementa o pacote, tornando-a uma companheira econômica para o uso cotidiano.

Chassi e Ciclística

A F 800 R utiliza um chassi tipo bridge de alumínio, onde o motor atua como elemento estrutural, contribuindo para a rigidez do conjunto sem adicionar peso excessivo. Na dianteira, a suspensão é composta por garfos telescópicos invertidos (dependendo da versão) que oferecem ajuste de pré-carga e, em algumas configurações, ajustes de compressão e retorno. Na traseira, um monoamortecedor central trabalha em conjunto com o balança de alumínio, também oferecendo ajuste de pré-carga para adaptar-se ao peso do piloto e possível garupa. O sistema de freios conta com discos duplos na dianteira e disco único na traseira, complementados pelo ABS de série. O conjunto resulta em uma moto estável em velocidades mais altas, mas ao mesmo tempo ágil o suficiente para manobras urbanas, com uma dirigibilidade que inspira confiança mesmo para motociclistas menos experientes.

Curiosidades e Pontos de Destaque

Um dos diferenciais da F 800 R é seu tanque de combustível posicionado sob o assento, solução que contribui para centralizar massas e baixar o centro de gravidade da motocicleta, melhorando significativamente a manobrabilidade. Além disso, essa configuração permite que o espaço tradicionalmente ocupado pelo tanque seja utilizado para um compartimento de armazenamento, útil para pequenos objetos. As versões mais recentes contam com controle de tração ASC (Automatic Stability Control) e modos de pilotagem que ajustam as características de entrega de potência às condições da via ou preferências do piloto. O painel de instrumentos misto (analógico/digital) oferece todas as informações necessárias, incluindo computador de bordo com dados de consumo e autonomia. A possibilidade de personalização através de acessórios originais BMW, como bolsas laterais, para-brisa e assentos com diferentes alturas, aumenta a versatilidade da moto, adaptando-a para diferentes perfis de uso e tipos físicos de pilotos. Por fim, vale destacar que a F 800 R é fabricada na planta da BMW em Berlim, Alemanha, seguindo os rigorosos padrões de qualidade da marca.

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