KTM

História e Origem

A KTM foi fundada em 1934 em Mattighofen, Áustria, pelo engenheiro Hans Trunkenpolz. Inicialmente chamada de Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen (daí a sigla KTM), a empresa começou como uma oficina de reparos de automóveis e motos. Foi somente em 1953 que lançou sua primeira motocicleta produzida em série, a R 100.

A marca austríaca atravessou períodos turbulentos, incluindo uma falência em 1991, quando foi adquirida pela Cross Holding (atual KTM Industries AG), sob liderança de Stefan Pierer, iniciando sua transformação em potência global das duas rodas.

KTM no Brasil

A KTM chegou oficialmente ao Brasil em 2007, através de importadores, mas sua operação direta no país foi consolidada em 2014, quando estabeleceu sua subsidiária brasileira. A partir de 2016, intensificou sua presença com a fabricação local de alguns modelos em Manaus, em parceria com a BMW, ampliando significativamente sua participação no mercado nacional.

DNA Racing e Estilos de Motos

Conhecida pelo slogan "Ready to Race", a KTM tem no DNA esportivo sua principal característica. A fabricante austríaca se destaca principalmente na produção de:

• Motocicletas off-road: enduro, motocross e rally, segmento onde construiu sua reputação global
• Naked bikes: a série Duke, com seu design agressivo e angular
• Motos aventureiras: a família Adventure, referência para longas viagens
• Esportivas: a linha RC, que transfere a tecnologia de competição para as ruas

Todas as KTM compartilham características distintivas como a coloração laranja marcante (conhecida como "Orange KTM"), design angular e agressivo, além do compromisso com a leveza e alto desempenho.

Modelos Icônicos

Entre os modelos mais emblemáticos da marca, destacam-se:

• KTM 1290 Super Adventure: considerada uma das melhores motos de aventura do mercado, combina tecnologia de ponta com capacidade off-road genuína
• KTM 390 Duke: revolucionou o segmento de naked bikes de média cilindrada, oferecendo performance e tecnologia premium a preço mais acessível
• KTM 450 Rally: dominadora do Rally Dakar com 19 vitórias consecutivas (2001-2019)
• KTM RC 8: a superbike que marcou a entrada da marca no mundo das esportivas de alta performance
• KTM 690 Enduro: referência entre as motos dual-purpose de cilindrada média-alta

KTM em Números

A KTM é atualmente a maior fabricante de motocicletas da Europa, com impressionantes resultados globais e crescimento consistente no Brasil. Em 2022, a marca vendeu aproximadamente 9.500 unidades no mercado brasileiro, um crescimento de cerca de 15% em relação ao ano anterior, apesar dos desafios logísticos e econômicos.

No mercado global, o Grupo KTM (que inclui também as marcas Husqvarna e GasGas) comercializou mais de 375.000 motocicletas em 2022. No segmento off-road, a KTM mantém liderança inquestionável, com aproximadamente 50% do mercado mundial.

Inovação e Tecnologia

A KTM é reconhecida por sua abordagem inovadora no desenvolvimento de motocicletas. Foi pioneira na implementação de várias tecnologias que depois se tornaram padrão na indústria, como:

• Sistemas de suspensão WP de alta performance
• Freios ABS otimizados para uso off-road
• Controle de tração sensível à inclinação
• Chassi multitubular em aço-cromo-molibdênio
• Sistemas de escape duplo em suas motos de grande cilindrada

Competições e Legado Esportivo

A KTM construiu um legado impressionante no mundo das competições, especialmente em provas off-road. É a marca mais vitoriosa na história do Rally Dakar, com 19 títulos consecutivos entre 2001 e 2019. Também coleciona inúmeros títulos no Campeonato Mundial de Motocross, Enduro e SuperCross.

Na MotoGP, categoria rainha do motociclismo de velocidade, a KTM entrou oficialmente em 2017 e rapidamente evoluiu até conquistar suas primeiras vitórias em 2020, desafiando marcas tradicionais com décadas de experiência na categoria.

A KTM Hoje

Atualmente, a KTM representa a combinação perfeita entre tradição europeia, engenharia austríaca de precisão e espírito competitivo. Seu compromisso com a performance extrema, aliado a um design distintivo e reconhecível, consolidou a marca como escolha preferencial para motociclistas que buscam emoção e desempenho.

No Brasil, a marca segue expandindo sua rede de concessionárias e seu portfólio de produtos, adaptando-se às preferências do mercado local sem perder sua essência radical. A estratégia de nacionalização de modelos como a 390 Duke e a Adventure 390 tem permitido preços mais competitivos, ampliando seu público no país.

KTM EXC-F 350

A KTM EXC-F 350 representa o equilíbrio perfeito entre potência e agilidade no mundo das motocicletas off-road. Desenvolvida para satisfazer tanto pilotos profissionais quanto entusiastas experientes, esta máquina austríaca conquistou seu espaço como uma das enduro mais versáteis do mercado. Oferecendo a leveza de uma 250cc com potência próxima a uma 450cc, a EXC-F 350 atende aqueles que buscam uma moto competitiva para trilhas técnicas, competições de enduro ou até mesmo uso misto entre off-road e trechos urbanos.

Design e Categoria

Classificada como uma trail enduro de alta performance, a EXC-F 350 exibe o inconfundível design KTM com suas linhas agressivas e a característica cor laranja que identifica a marca austríaca no mundo todo. A carenagem minimalista e o conjunto visual compacto refletem sua filosofia de engenharia: Ready to Race. Lançada globalmente e presente no mercado brasileiro, a moto mantém atualizações constantes a cada ano-modelo, sempre incorporando as tecnologias testadas nas competições mais exigentes do planeta, como o International Six Days Enduro (ISDE) e o Campeonato Mundial de Enduro.

Motor e Desempenho

No coração da EXC-F 350 encontramos um motor monocilíndrico DOHC de 349,7cc com refrigeração líquida. Este propulsor de quatro tempos entrega aproximadamente 35 cavalos de potência, posicionando-se estrategicamente entre a agilidade das 250cc e a força das 450cc. A injeção eletrônica Keihin com corpo de borboleta de 42mm garante respostas precisas ao acelerador em qualquer regime de rotação. O sistema de partida elétrica traz praticidade sem comprometer o peso, enquanto a transmissão de seis marchas com relações bem espaçadas oferece versatilidade para enfrentar desde subidas íngremes até trechos de velocidade. Na prática, isso significa uma moto que não intimida pilotos intermediários, mas tem potência suficiente para satisfazer os mais experientes.

Chassi e Ciclística

O quadro tubular de cromo-molibdênio é um marco da engenharia KTM, oferecendo o equilíbrio ideal entre rigidez e flexibilidade controlada. Com peso a seco em torno de 103 kg, a EXC-F 350 se beneficia de uma excelente relação peso-potência. A suspensão dianteira WP XPLOR com garfos de 48mm oferece 300mm de curso, enquanto a traseira conta com o sistema PDS (Progressive Damping System) também da WP, com amortecedor diretamente ligado ao balanceiro, dispensando links e proporcionando 310mm de curso. Este conjunto premium absorve impactos com eficiência superior e mantém a roda traseira em contato com o solo mesmo nas condições mais severas. O sistema de freios combina um disco dianteiro de 260mm e traseiro de 220mm, ambos da Brembo, oferecendo potência de frenagem progressiva e confiável em qualquer terreno.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A KTM EXC-F 350 surgiu da busca por uma motocicleta que pudesse combater as dominantes 450cc nas competições, mas com melhor manobrabilidade. Um detalhe interessante é que a tecnologia do motor deriva diretamente das motos de motocross da marca, mas com ajustes específicos para enduro, priorizando torque em baixas rotações e durabilidade. O tanque de combustível translúcido com capacidade de 8,5 litros permite visualizar o nível de combustível sem necessidade de instrumentos adicionais. A moto conta com modos de mapeamento selecionáveis que alteram a entrega de potência conforme as condições do terreno. Seu sistema de escape com tecnologia de câmara de ressonância contribui para a distribuição de torque em toda a faixa de rotações, além de cumprir as rigorosas normas de emissões sem sacrificar performance. A KTM também incorpora o sistema No-Dirt nos footpegs, que permite a rápida liberação de lama acumulada com simples pressão da bota. Todos esses detalhes fazem da EXC-F 350 uma referência entre as motos de enduro, sendo escolhida por múltiplos campeões mundiais e mantendo um valor de revenda consistentemente alto no mercado de usadas.