A Honda registrou a CB 1000 GT no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI), movimento que reacendeu as expectativas de que a moto chegue ao mercado brasileiro. Apresentada no Salão EICMA 2025, a nova sport tourer combina o motor da CB 1000 Hornet com ajustes pensados para viagens longas.
Foto: divulgação
Honda CB 1000 GT
O modelo utiliza o mesmo propulsor de 1.000 cm³ de quatro cilindros em linha da Hornet, com potência na casa dos 150 cv. A diferença está na calibração da injeção eletrônica e no sistema Throttle-by-Wire, que entrega a potência de forma mais linear e confortável para uso em estrada.
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A GT traz ainda suspensão eletrônica EERA, que ajusta automaticamente a amortecimento com base em sensores inerciais de seis eixos. O para-brisa é ajustável em cinco posições, com variação de 81 mm, e a moto conta com modos de pilotagem Standard, Sport, Rain, Tour e User, além de quickshifter de série.
O sistema Honda RoadSync permite conexão Bluetooth com o smartphone para navegação e chamadas. A marca oferece como acessórios baús laterais, top case e assentos mais confortáveis, reforçando o caráter de moto para longas distâncias.
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Vem pro Brasil?
Embora a moto já esteja confirmada para Europa, Japão, Ásia e Oceania, ainda não há data oficial de lançamento nem preço no Brasil. No mercado britânico, a japonesa divulgou preço inicial de 11.999 libras esterlinas para a GT. Em conversão direta realizada na data de divulgação, o valor corresponde a aproximadamente R$ 83,2 mil, sem considerar impostos, custos de importação, frete ou variações cambiais. O registro no INPI, no entanto, é um indicativo que a CB 1000 GT pode vir ao país.
