A Honda apresentou na China a HooRide 125, uma scooter que mistura o visual robusto das ADV com a eficiência de um motor de entrada. Desenvolvida pela joint-venture Wuyang-Honda, a novidade chega ao mercado chinês com a proposta de oferecer aparência premium em um segmento de baixa cilindrada.
O modelo chama atenção logo de cara pelo design. Linhas angulares, para-lamas elevados e uma frente imponente lembram modelos de maior porte, como a X-ADV. Apesar da estética aventureira, a HooRide 125 foi pensada exclusivamente para uso urbano.
Motorização
O motor da HooRide 125 é um monocilíndrico de 124,7 cm³ com quatro válvulas e refrigeração líquida. A Honda declara potência máxima de 11,2 cv e torque de 1,1 kgf.m. Apesar dos números modestos, o grande destaque fica por conta do consumo de combustível, que chega a até 47,17 km/l segundo dados homologados.
A transmissão é automática CVT, priorizando conforto e suavidade nas acelerações. Segundo a marca, o foco está na economia e na facilidade de condução no dia a dia, sem pretensões off-road.
Dimensões da nova scooter Honda
A HooRide 125 adota um conjunto de suspensões simples, porém adequado ao uso urbano: garfo telescópico convencional na dianteira e dois amortecedores traseiros. Os freios são a disco nas duas rodas. As rodas de liga leve são de 17 polegadas, calçadas com pneus 100/80 na frente e 130/70 atrás.
As principais medidas do modelo são distância entre eixos de 1.315 mm, altura do assento de 760 mm, altura livre do solo de 136 mm e peso em ordem de marcha de 125 kg.
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Equipamentos e acabamento
A HooRide 125 traz painel totalmente digital TFT de 5 polegadas com conectividade. Há ainda entrada USB para carregamento de celular e, nas versões mais completas, sistema de partida sem chave (Smart Key).
A suspensão recebeu curso ligeiramente maior que o padrão do segmento, e os pneus têm banda de rodagem mista. Os freios foram dimensionados para o peso reduzido da scooter, garantindo boa performance mesmo em piso molhado.
