A Honda CB 650R E-Clutch 2027 chega às concessionárias brasileiras em julho com preço sugerido de R$ 59.560. O valor tem como base o estado de São Paulo e não inclui despesas com frete ou seguro.
Além disso, a naked conta com garantia de três anos, sem limite de quilometragem. O modelo também integra o programa Honda Assistance, que oferece cobertura no Brasil, Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai e Bolívia.
Novas cores, mesma essência
A principal novidade da linha 2027 está na renovação da paleta de cores. A naked passa a ser oferecida nos tons Vermelho Victory Red, Azul Perolizado Pearl Caraiva Blue e Cinza Metálico Una Gray Metallic.
Fora a atualização visual, a motocicleta mantém as características que marcaram a geração atual. O estilo Neo Sports Café continua presente, combinando visual moderno e elementos clássicos. O design valoriza o conjunto mecânico, com destaque para o escape 4 em 1, o tanque de linhas marcantes, o conjunto óptico compacto e a rabeta integrada ao assento em dois níveis.
Motor de 86,7 cv
A CB 650R E-Clutch segue equipada com motor de quatro cilindros em linha, comando DOHC, arrefecimento líquido e 649 cm³ de cilindrada.
O conjunto entrega 86,7 cv a 12.000 rpm e torque máximo de 5,8 kgf.m a 9.500 rpm. Com isso, a Honda mantém viva a tradição das motocicletas tetracilíndricas de média cilindrada em seu portfólio.
Pacote eletrônico e ciclística
Entre os equipamentos de série está o sistema HSTC (Honda Selectable Torque Control), responsável por reduzir perdas de aderência da roda traseira em situações de baixa tração.
Além disso, a moto utiliza embreagem assistida e deslizante, que contribui para reduções de marcha mais suaves e seguras. O chassi é do tipo Diamond, construído em aço, enquanto a suspensão dianteira utiliza garfo invertido Showa SFF-BP de 41 mm. Na traseira, o amortecedor Showa oferece ajuste de pré-carga.
O sistema de freios conta com pinças radiais dianteiras de quatro pistões e discos flutuantes de 310 mm. Na traseira, o disco tem 240 mm. O sistema ABS de dois canais é item de série.
As rodas são de liga leve e utilizam pneus 120/70 ZR17 na dianteira e 180/55 ZR17 na traseira.
Equipamentos de série
A iluminação é totalmente em LED, enquanto o painel utiliza uma tela TFT colorida de cinco polegadas. O sistema oferece diferentes modos de visualização e pode ser operado por comandos posicionados no punho esquerdo, que também contam com retroiluminação.
Como funciona o E-Clutch
O grande diferencial da motocicleta continua sendo o sistema E-Clutch. A tecnologia utiliza sensores eletrônicos e atuadores para controlar automaticamente o acionamento da embreagem.
Na prática, o piloto pode trocar ou reduzir marchas utilizando apenas o pedal de câmbio, sem a necessidade de acionar a alavanca de embreagem. Com isso, a condução se torna mais fluida, confortável e prática, especialmente em situações de trânsito intenso ou durante uma pilotagem mais esportiva.
Porém, a Honda permite que o sistema seja desativado. Assim, o motociclista pode utilizar a embreagem de forma convencional sempre que desejar.
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Ficha técnica – Honda CB 650R E-Clutch 2027
| Item | Especificação |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros em linha, DOHC, líquido |
| Cilindrada | 649 cm³ |
| Potência | 86,7 cv a 12.000 rpm |
| Torque | 5,8 kgf.m a 9.500 rpm |
| Preço | R$ 59.560 |
| Cores | Victory Red, Pearl Caraiva Blue e Una Gray Metallic |
| Disponibilidade | Julho de 2026 |
| Garantia | 3 anos, sem limite de quilometragem |
| Diferencial | Sistema E-Clutch |
