A Moto Morini atualizou a Calibro Bagger, sua custom de média cilindrada voltada ao turismo, e a novidade já circula na Europa. As mudanças focam em mais tecnologia de série e um visual renovado. No Brasil, não há previsão de chegada dessa atualização.
Mudanças da Moto Morini
A principal alteração é o painel digital TFT, agora de fábrica. A tela traz leitura mais clara das informações de pilotagem e um visual mais alinhado ao que o segmento bagger já oferece em rivais da mesma faixa. Para uma moto com proposta americana de linhas e engenharia italiana, o upgrade fecha uma lacuna importante de equipamento — ponto cada vez mais decisivo na hora da compra.
Também estreia a cor Garage Grey (Cinza Garagem), acabamento pensado para destacar as linhas musculosas da Bagger e o trabalho do centro de estilo da marca. É uma opção sóbria, com cara de moto de viagem, que amplia o leque visual da linha 2026.
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Por baixo das carenagens e das malas laterais, o conjunto permanece o mesmo. O motor é um V-twin de 693 cm³ refrigerado a líquido, com cerca de 70 cv e 68 Nm de torque, associado a câmbio de seis marchas e transmissão final por correia — solução valorizada no segmento por suavidade e menor manutenção. Na parte ciclística, a moto mantém garfo invertido, amortecedores traseiros duplos ajustáveis e freios a disco com ABS, configuração voltada a estabilidade e conforto em estrada.
Calibro Bagger no Brasil
Na Europa, a versão atualizada com a cor Garage Grey já está nas concessionárias, anunciada por € 8.190, aproximadamente R$ 47.700, preço muito semelhante ao sugerido pela Moto Morini no Brasil (R$ 47.900). Em número de vendas no mercado nacional, a Calibro Bagger conta com 32 unidades vendidas em 2026.
