A Honda Índia apresentou oficialmente a Honda CB500, uma roadster retrô de 501 cc com visual clássico no “estilo Royal Enfield“. O modelo é a versão de maior cilindrada da CB350 Highness e chega para disputar o segmento de motos clássicas de média cilindrada no mercado indiano. Segundo informações disponíveis até o momento, a Honda CB500 não deve ser lançada no Brasil.
CB500 monocilíndrica
A nova CB500 Honda é equipada com motor monocilíndrico de 501 cc refrigerado a ar, derivado do propulsor de 348 cc da CB350, agora com cilindrada ampliada e radiador de óleo. A potência não foi confirmada, mas deve ficar na faixa de 28/30 cv e o torque máximo aproximadamente 4,4 kgf.m. O chassi semi-berço duplo foi mantido, priorizando pilotagem relaxada e estável, típica das roadsters clássicas da marca.
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No design, a Honda CB500 se diferencia da GB350 com tanque de combustível mais longo, assento com costura em relevo e acabamento mais moderno e esportivo, sem perder as linhas retrô. O conjunto traz amortecedores traseiros com reservatório e rodas raiadas de liga leve sem câmara, disponíveis em versões com e sem grafismos.
Entre os equipamentos de série estão o sistema Honda RoadSync (conectividade com smartphone), embreagem deslizante assistida e controle de tração. O painel de instrumentos segue a base da GB350, porém com visual atualizado. As cores iniciais são prata sólida, vermelha e preta com detalhes dourados.
